RADWIN 5000移動解決方案專為解決車地通信問題，可確保機車車輛、軌道和控制中心之間持續(xù)高速的無線連接。RADWIN5000移動解決方案可以傳送實時視頻圖像，無論是從列車車廂傳送到控制中心還是從道口或火車站傳到機車車輛運營商，均可滿足，從而使鐵路和地鐵運

系統(tǒng)概述 軌道交通集中告警系統(tǒng)是通信系統(tǒng)的一個重要組成部分，用以完成對通信各子系統(tǒng)設(shè)備的監(jiān)視和故障報警，最大限度地利用地鐵資源，保證地鐵高效、經(jīng)濟、可靠和安全地運行，為地鐵網(wǎng)絡(luò)的集中指揮、管理、控制提供有效手段。 集中告警系統(tǒng)可通過通信各子

客戶需求 城市軌道交通 具有快速、安全、準(zhǔn)點、運量大、低能耗、保護環(huán)境和用地節(jié)約等特點，是全球優(yōu)先發(fā)展的 城市公共交通系統(tǒng) 。通常由軌道路線、車站、車輛、維護檢修基地、供變電、通信信號、指揮控制中心等組成。城市軌道交通的無線多媒體通信需求包括

一、南方某市林火監(jiān)控監(jiān)測預(yù)警指揮系統(tǒng)簡介 南方某市林火監(jiān)控監(jiān)測預(yù)警指揮系統(tǒng)是科技防火、滅火的重要手段，它由林火視頻遠程監(jiān)控、林火地理信息系統(tǒng)、應(yīng)急綜合通訊指揮車、超短波通訊系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)共享平臺系統(tǒng)和前導(dǎo)指揮車等項目組成，建有調(diào)度指揮中心一個、

方案概述與特點 東信eTRATM數(shù)字集群通信系統(tǒng)組建的政務(wù)網(wǎng)能很好地滿足政府在大型賽事活動時期間的指揮調(diào)度、組織接待、應(yīng)急處理以及辦公業(yè)務(wù)的通信需求；在平時，該網(wǎng)絡(luò)還可服務(wù)于政府各部門及重點企事業(yè)單位的社會化服務(wù)和日常管理，以及提高政府部門在應(yīng)對

1.前言 傳統(tǒng)的PTT（Push to Talk）業(yè)務(wù)，即按鍵即說，在移動通信領(lǐng)域已有比較長的發(fā)展歷史，其語音數(shù)據(jù)和信令數(shù)據(jù)都匯集到已建立好的電路通道上傳輸，一般都是基于專用的移動通信系統(tǒng)；對于眾多的政企單位來說，一方面面臨過高的建設(shè)及運營維護成本投入，另

客戶需求 隨著民航事業(yè)的飛速發(fā)展，機場的業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)范圍不斷擴大，行業(yè)應(yīng)用不斷增加，原有的模擬通信系統(tǒng)和窄帶數(shù)字集群已經(jīng)遠遠不能滿足客戶需求。民航機場無線專網(wǎng)需求分為 4 大類： 地面服務(wù) ： 服務(wù) / 任務(wù)指令等數(shù)據(jù)調(diào)度業(yè)務(wù)，車輛定位調(diào)度業(yè)務(wù)，多

大型企業(yè)調(diào)度需求復(fù)雜 大型企業(yè)集團的工作調(diào)度管理是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，涉及企業(yè)的多個職能部門，上百專業(yè)人員的協(xié)同工作。因此大型企業(yè)對用于工作調(diào)度通信的集群系統(tǒng)要求都非常高，不僅要求具有一按即通、一呼百應(yīng)的基本特點，還要求能夠提供按工作需要自由分

隨著PTT技術(shù)在公眾移動蜂窩網(wǎng)絡(luò)和移動專網(wǎng)中的實現(xiàn)，PTT逐漸成為人們比較關(guān)注的技術(shù)。基于移動公網(wǎng)和移動專網(wǎng)實現(xiàn)PTT的技術(shù)包括POC和數(shù)字集群，本文從二者的技術(shù)實現(xiàn)、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)功能等方面分析了這兩種技術(shù)實現(xiàn)PTT的差異，并給出它們各自業(yè)務(wù)發(fā)展的建議

我先把我們公司的簡單情況跟大家做一個介紹。北京久華信成立在2002年12月，至今有將近10年的時間，我們公司從創(chuàng)立之初就是走以技術(shù)開發(fā)為主這樣一個技術(shù)路線。建立了一個相對來說比較穩(wěn)定可靠的這樣一些研發(fā)隊伍，研發(fā)人員有50人左右。我們主要是以細分化的

項目背景 廣西省南寧市城市應(yīng)急聯(lián)動系統(tǒng)是我國第一套城市應(yīng)急聯(lián)動系統(tǒng)。它為我國城市公共應(yīng)急救助體系的改革提供了借鑒和典范作用。 用戶需求 通過系統(tǒng)集成能夠做到統(tǒng)一接警、資源共享、統(tǒng)一處警、快速反應(yīng)、聯(lián)合行動。為公安、消防、交警、急救等應(yīng)急處置機

系統(tǒng)概述 AcroTetra數(shù)字集群通信系統(tǒng)是我公司自主研發(fā)的、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)，符合中國數(shù)字集群（SJ/T 11228-2000）和歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會（ETSI）TETRA標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)基于全IP網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，采用先進的NGN軟交換技術(shù)及軟件無線電技術(shù)，集調(diào)度指

方案概述 東信eTRATM數(shù)字集群通信系統(tǒng)根據(jù)不同行業(yè)中客戶的需求，提供安全、可靠和有效的通信，提高整個生產(chǎn)調(diào)度運作效率。確保安全生產(chǎn)、降低事故損失。適用于港口碼頭、機

地鐵作為一種高效的交通工具，發(fā)展迅速,截止2012年期，國內(nèi)地鐵總里程已達2000多公里，預(yù)計到2020年，全國地鐵總里程有望超過6100公里。基于無線通信技術(shù)的CBTC(Communication Based Train Control)是保證地鐵控制信號實時、穩(wěn)定傳輸?shù)年P(guān)鍵，對提供安全、高

南寧市城市應(yīng)急聯(lián)動中心 覃澤禮 一、南寧市城市應(yīng)急聯(lián)動與社會綜合服務(wù)系統(tǒng)介紹 按計劃，南寧市城市應(yīng)急聯(lián)動與社會綜合服務(wù)系統(tǒng)分三期建設(shè)，一期建設(shè)城市應(yīng)急聯(lián)動系統(tǒng)（2001年建成），二期建設(shè)政府公共信息服務(wù)系統(tǒng)（2001年建成），三期建設(shè)重大事件指揮系統(tǒng)

市場挑戰(zhàn) 無線通訊系統(tǒng)作為港口碼頭日常作業(yè)賴以依靠的工具，其穩(wěn)定、可靠和高效與否將直接影響著碼頭的工作運轉(zhuǎn)效率，甚至工作人員的人身安全。隨著港口業(yè)務(wù)量的不斷增長，傳統(tǒng)的常規(guī)對講系統(tǒng)和模擬集群系統(tǒng)逐漸的暴露出不足，已不能完全滿足用戶的使用需求

北峰數(shù)字IP互聯(lián)無線通信系統(tǒng)近日正式發(fā)布，該系統(tǒng)以互聯(lián)網(wǎng)為傳輸介質(zhì)，將一個區(qū)域內(nèi)的多個基站通過IP控制器進行組網(wǎng)，從而實現(xiàn)大范圍跨區(qū)域的無盲區(qū)無線通信，全面克服傳統(tǒng)通信系統(tǒng)信息保密性差、抗干擾能力低、通話音質(zhì)不高等各種弊端，實現(xiàn)數(shù)字一體化超遠程通信、跨大

廣州市地下鐵道總公司 關(guān)國俊 1．背景 從最古老的步行到最先進的高速列車，陸地交通，一個和人類一樣古老而又在不斷蓬勃發(fā)展的事業(yè)，一直陪伴在我們的身邊。隨著城市的發(fā)展，擁擠的交通問題日益明顯，在地面資源越來越少的情況下，人們開始了地下交通的探索

項目描述 隨著上海城市和經(jīng)濟的飛速發(fā)展、人口的增長和城區(qū)規(guī)模的擴大，地鐵已經(jīng)成為百姓交通的重要組成部分。由于地鐵地下空間為封閉狀態(tài)，人員密集，一旦發(fā)生違法犯罪活動或災(zāi)害性事故，如果缺乏無線通信保障而導(dǎo)致公安、消防部隊指揮、撲救困難，易造成人

蘭州中瑞特電子有限公司 李玲 2002年經(jīng)甘肅省林業(yè)廳、財政廳各方技術(shù)專家的招標(biāo)，我們單位憑借同摩托羅拉公司專業(yè)無線通信部多年的合作經(jīng)驗和我們自身的團隊合作精神以及多年的技術(shù)實力，中標(biāo)省林業(yè)廳某林業(yè)管理局無線通訊系統(tǒng)組網(wǎng)工程。 經(jīng)過對該林業(yè)局所屬