銳明視訊陳建華分析認為：“到目前為止，公交系統安防應用還沒有出臺一個相對應的安防行業標準，作為車載安防監控里最大的一個細分市場。

同洲電子楊衛民在受訪中表示：“目前公交視頻監控系統存在的不足主要是不穩定，可靠性有待提高。”

機動車輛牌號自動識別系統能對受監控路面行駛的車輛號牌與特征進行全天候、不間斷的自動采集、傳輸和處理，而且還能將信息傳至中心以實現車輛動態信息的異地查詢和共享。

本文結合以往的成功案例，將介紹在汽車牌照識別系統中的新技術應用。

視頻圖像處理由工控機向DSP再向智能相機，機內部集成了高速DSP處理芯片方向發展;視頻圖像傳輸將由圖像數據遠距離傳輸到后端主機發展為圖像采集、識別處理、數據存儲等工作全部在相機內部進行，即將高清攝像機的圖像采集、處理、存貯、通訊一體化。

汽車牌照識別系統近幾年發展火熱，在各地已經有實際的應用，其應用范圍主要在城市交通管理、高速公路收費管理、公路超限治理、其它應用等四個方面。

雖然3G安防的前景非常好，但是目前3G安防在家庭和中小企業中推廣應用還有很多難點，目前最為突出的問題主要有4點。

正因為3G安防有著廣闊的發展前景，所以眾多安防廠商都在投入大量的人力和物力進行3G安防產品的開發與應用。而一些對3G安防產品開發投入較早的廠家則產品相對比較成熟了。

所謂3G安防，與傳統安防相比較有兩個顯著的特點，一個特點就是3G無線上傳，相對于只有40kbps網絡速度的2.5G而言，3G網絡的網速一般能達到1Mbps，廣告上宣稱可達2Mbps。

3G監控的發展

【中國集群通信網】3G監控部署靈活、應用范圍廣、監控便捷，主要可以應用在以下領域。 1、特定行業移動性無線視頻監控 主要包括城管車載、金融押運、公交、客運、輪渡、地鐵、油罐車、特殊物品運輸等交通運輸工具內部監控應用，單兵監控、警察巡查、消防火場

本文將從PU和CU兩個方面對3G無線監控方案做詳細介紹。

3G監控主要包含無線PU監控和CU監控(包含手機、PDA、上網本等使用3G網絡接入的移動終端)兩大方面。

CDMA-OFDM的調制方式集合了CDMA和OFDM各自優點，由于CDMA是擴頻編碼，本身就是一種信源編碼，因而降低了OFDM對功放輸出功率和線性度的要求。

在討論CDMA-OFDM組合調制這種新技術之前，先分析一下CDMA及OFDM兩者各自的技術特點及優缺點。

在數模結合監控系統依然占據市場主流的情況下，作為中國數字監控領域的“排頭兵”——數字硬盤錄像機（DVR），以其數字化壓縮和存儲功能架起了從模擬監控到數字監控的橋梁。那么，隨著IP監控進程的加快，IP監控浪潮給DVR產品帶來了哪些影響？未來哪些應用場所

分布式網絡視頻監控系統是基于現代計算機網絡技術、流媒體技術的分布式應用系統，采用分布式應用模式，系統能夠很方便地擴容和部署。對于網絡應用要求較高的視頻監控系統，往往需要采用分布式應用模式，例如在“平安城市”項目中，社會治安動態視頻監控系統臨

由于在安防監控領域，軟件大多作為硬件設備的附屬和配套形式提供給用戶，在這個過程中，我們往往看不到軟件開發商的身影。“以DVR為例，在以前的安防產業鏈中，從高到低依次是芯片提供商、壓縮板卡開發商、板卡經銷商或整機集成商、工程商和最終用戶，我們看

基于像素域閉環方案的快速轉碼器體系特征

一般發射機由于安裝位置跟隨前端視頻采集設備，所以安裝位置都比較分散，需要配獨立的機殼給其供電。在安防監控供電方面通常有兩種方式：中心集中供電和本地供電，由于采用光端機傳輸的現場，前后端距離都較遠，所以較少使用集中供電方式。