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主頁 > 知識堂 >

  • 使用對講機天線應(yīng)該注意的問題06月02日

    對講機天線使用注意事項 1、只能使用原配或認可的天線。未經(jīng)認可的天線,經(jīng)改裝或增添了附件的天線可能會損壞對講機或違反信息產(chǎn)業(yè)部無線電管理局的規(guī)定。 2、在使用時,不要用手去拿天線,更不要拎著天線將對講機甩來甩去。 3、對講機天線不能隨意擰下,否

    Tags:天線, 對講機
  • LTE隨機接入信令流程06月01日

    隨機接入分為基于沖突的隨機接入和基于非沖突的隨機接入兩個流程。其區(qū)別為針對兩種流程其選擇隨機接入前綴的方式。前者為UE從基于沖突的隨機接入前綴中依照一定算法隨機選擇一個隨機前綴;后者是基站側(cè)通過下行專用信令給UE指派非沖突的隨機接入前綴。具體

    Tags:ENb, RRC, 信令, LTE
  • 2/3/4G互操作簡介及各大廠家互操作參數(shù)匯總06月01日

    一、4G/3G/2G互操作方案示意圖 二、2G/3G/4G互操作參數(shù)原理簡介 1. 重選測量啟動與門限判決 2/3/4G系統(tǒng)間、E/D/F頻點系統(tǒng)內(nèi)重選首先需要確定優(yōu)先級。 其它條件相同的情況下,設(shè)置的優(yōu)先級越高,配套參數(shù)帶來的效果是:終端越容易駐留在該小區(qū)。為了確保用戶

    Tags:互操作
  • 對講機測試的主要性能指標05月29日

    對講機的功能介紹和性能參數(shù) 主要應(yīng)用在哪些領(lǐng)域? 對講機主要應(yīng)用在公安、民航、運輸、水利、鐵路、制造、建筑、服務(wù)等行業(yè),用于團體成員間的聯(lián)絡(luò)和指揮調(diào)度,以提高溝通效率和提高處理突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力。隨著對講機進入民用市場, 人們外出旅游、購

    Tags:性能指標, 對講機測試
  • 對講機雙方同時按下PTT會怎樣?05月27日

    問: 其實就是對通話時如何控制雙方何時發(fā)送,何時接收不夠清楚,當A按下PTT時,發(fā)送,B如何知道對方有音頻過來,從而處于接收,禁止發(fā)送。當A按下PTT時,估計也要一小段時間(maybe毫秒級?微秒級?),這時B也按下PTT,會怎樣? 答: 其實就是對通話時如何

    Tags:對講機, PTT
  • 關(guān)于對講機系統(tǒng)干擾的問題05月27日

    在無線對講機中不論是手持臺、車載臺還是中繼臺,在通話過程中,或者在傳輸數(shù)據(jù)中常會受到外部噪聲和干擾的影響。嚴重的情況會使通話質(zhì)量下降,傳輸數(shù)據(jù)中斷,從而無法工作。這種無線電干擾對于使用者來講是最令人頭痛的問題。 無線電干擾是指在無線電通信過

    Tags:對講機
  • 通聯(lián)中的《插入》05月26日

    DSC 無線電通聯(lián)時講究優(yōu)先權(quán)。 簡單點說就是先來后到,先入為主。 舉個例子: 甲和乙正在進行通聯(lián)的時候,丙也需要使用這個頻率,而此時丙就必需等候甲乙間通聯(lián)完畢后,丙方可再呼叫。 如果丙此時對甲、乙間的話題感興趣,也想發(fā)表自己的觀點而加入他們的談話

    Tags:通聯(lián)
  • 對講機時間用長了為什么會發(fā)出噪音呢?05月25日

    對講機的工作原理如下: 1、發(fā)射部分:鎖相環(huán)和壓控振蕩器(VCO)產(chǎn)生發(fā)射的射頻載波信號,經(jīng)過緩沖放大, 激勵放大、功放,產(chǎn)生額定的射頻功率,經(jīng)過天線低通濾波器,抑制諧波成分,然后通過天線發(fā)射出去。 2、接收部分:接收部分為二次變頻超外差方式,從

    Tags:對講機
  • LTE信令流程之開機附著05月23日

    開機附著流程 開機附著流程說明: 1. 處在 RRC_IDLE 態(tài)的 UE 進行 Attach 過程,發(fā)起隨機接入過程,即 MSG1 消息; 2.eNB 檢測到 MSG1 消息后向 UE 發(fā)送隨機接入響應(yīng)消息,即 MSG2 消息; 3.UE 收到隨機接入響應(yīng)后,根據(jù) MSG2 的 TA 調(diào)整上行發(fā)送時機,向 eN

    Tags:MME, UE, eNB, 附著, LTE
  • 海事衛(wèi)星組織如何根據(jù)Ping信號和多普勒效應(yīng)分析MH370飛行軌跡05月20日

    1.一個 1996 年發(fā)射的海事衛(wèi)星,只有 8 個 Ping 信號,以相似航線飛機的信號和飛行軌跡推算。那么具體是怎么做的? 2.單顆衛(wèi)星定位,在赤道兩旁有模糊解(就是從幾何上認為南北兩個航跡都正確),兩個方向的軌跡最后是怎么確定的? 3.為什么事件一開始沒有想

    Tags:海事衛(wèi)星
  • 手機中能集成對講機功能么05月20日

    從技術(shù)上說當然是可以的,有些部分(比如VCO和語音編解碼器,一部分基帶還可以通用,但射頻那塊不修改硬件就不行了)但要面對兩個問題哦,第一是電池,手臺的發(fā)射功率雖然不大但是相對手機來說發(fā)射功率還是大了點,EIRP大概是不能超過0.5W,這個功率對CDMA之

    Tags:手機, 對講機
  • 這些天線你見過嗎?——籠形、扇形、蝶形、錐形天線介紹05月19日

    業(yè)余無線電的世界這么大,有許多有特點的天線并不被大家熟知,本期我們就為您簡單介紹幾款天線。 籠形天線 籠形天線由若干條排在圓柱面上的導(dǎo)線構(gòu)成振子,形狀像籠子而得名。我國第一部集體業(yè)余電臺BY1PK于1980年恢復(fù)后架設(shè)了2副籠形天線,長的一副用于7MHz

    Tags:天線
  • 外出帶對講機也要辦執(zhí)照?05月18日

    私家車的數(shù)量猛增,自駕游也火熱了起來,自帶對講機出游更是一種流行的趨勢、據(jù)了解 現(xiàn)在自駕游如果要自帶對講機的話,要玩對講機需要辦理電臺執(zhí)照,否則很有可能被沒收了,這一消息放出,引起了很多私家車的熱議,有網(wǎng)友就說了,是不是以后出門帶個手機也要

    Tags:執(zhí)照, 對講機
  • 幾種常規(guī)對講技術(shù)比較05月14日

    無線電通信技術(shù)早在二十世紀三十年代就開始得到應(yīng)用,一直用來滿足政府部門、工礦企業(yè)、能源、公共安全及其他組織的內(nèi)部通信和指揮調(diào)度需求。隨著應(yīng)用范圍的不斷擴大,為滿足專業(yè)用戶更多的個性化和差異化的需求,無線電通信技術(shù)經(jīng)歷了幾個發(fā)展歷程,擴展了

    Tags:常規(guī)對講
  • 對講機一般支持多少公里的通訊距離05月13日

    很多朋友都會問我,一般對講機的通訊距離大概是多少米,或者問一些關(guān)于對講機通訊距離的問題,每回都要解釋半天才能解釋清楚,在這里,給大家分享一下。 要說到對講機的通訊距離,首先要說一下對講機的品牌,先要把對講機的品牌區(qū)分開,才能相對應(yīng)的說出通訊

    Tags:對講機
  • LTE基礎(chǔ):PDCCH盲檢測與DCI和RNTI關(guān)系05月12日

    UE 根據(jù)在子幀中檢測到的具有 DCI 格式 1 , 1A , 1B , 1C , 1D , 2,2A 或者 UE 擴展的 DCI 格式 2B 的 PDCCH ,使用上層定義的傳輸塊數(shù)目限制條件來解碼在同一子幀中相應(yīng)的 PDSCH 。 UE 可能設(shè)想定位參考信號不在根據(jù)用 DCI 格式 1A 或者 1C 的 SI-RNTI

    Tags:PDCCH, RNTI, DCI
  • 無線電通訊應(yīng)急求救信號的過去與現(xiàn)在05月12日

    1903年第一屆國際無線電報會議在柏林召開,有八個海洋大國參加了會議。考慮到航海業(yè)的迅速發(fā)展和海上事故的日益增多,會議提出要確定專門的船舶遇難無線電信號。有人建議用三個S和三個D字母組成的SSSDDD作為遇難信號,但會議對此沒有作出正式?jīng)Q定。1904年1月

    Tags:無線電通訊, 應(yīng)急求救, SOS
  • 對講機IP防護等級說明圖文版05月10日

    在日常的工作使用中,特別是對于戶外活動,對講機免不了處于高濕或多塵沙的惡劣環(huán)境中,對講機的密封和防水能力對于保證儀器的安全運轉(zhuǎn)和壽命就至關(guān)重要。

    Tags:對講機, 防護等級
  • LTE認證經(jīng)典問題及需掌握的主要問題點05月10日

    一 LTE認證出現(xiàn)頻率較多的填空題 1.ECGI由哪幾個部分組成:MCC、MNC、ENODEB-ID、CELL-ID 2.PBCH的編碼方式 QPSK 3.當PA/PB=3/1 求CRS EPRE功率 40W 功率平均到每個RE就是12.2 加RS boosting 3db所以是15.2 4.層4編碼能使用的最小的天線數(shù)目。 5.規(guī)定的

    Tags:LTE
  • 無人機應(yīng)急通信模式05月09日

    模式: 無人機+地面站+衛(wèi)星車 簡介:通過 無人機+地面站+衛(wèi)星車 的方式組建通信鏈路,在條件較好的情況下,衛(wèi)星車直接能夠到達事故地點,可以采用地面站和衛(wèi)星車直接連接通過衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)將現(xiàn)場視頻及圖像實時傳送回監(jiān)控中心大屏幕,用于電力系統(tǒng)的應(yīng)急指揮工作

    Tags:無人機, 應(yīng)急通信

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