成都市軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心 盧科 成都市應(yīng)急指揮調(diào)度無(wú)線通信網(wǎng)是成都市黨政專用指揮調(diào)度無(wú)線通信系統(tǒng)。以摩托羅拉800 兆TETRA 數(shù)字集群移動(dòng)通信系統(tǒng)作為技術(shù)平臺(tái)，2009 年啟動(dòng)了2 期工程的建設(shè)，覆蓋范圍擴(kuò)展到成都全域。自2010年4月系統(tǒng)進(jìn)入試運(yùn)行期以來(lái)，網(wǎng)

基于嵌入式Web服務(wù)器的智能家居主控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著寬帶網(wǎng)絡(luò)的普及和行業(yè)管理部門對(duì)管理水平提高的需求增加，城市公安、交通、金融、環(huán)保、電力、醫(yī)療、教育等管理部門對(duì)城市范圍內(nèi)的大型聯(lián)網(wǎng)安全與視頻監(jiān)控平臺(tái)的需求也在這兩年開始大量增加，其中尤其以城市公安和金融領(lǐng)域的需求最為突出......

隨著TCP/IP全數(shù)字樓宇對(duì)講技術(shù)日趨成熟，行業(yè)的規(guī)模化效應(yīng)愈發(fā)突顯，領(lǐng)頭羊企業(yè)以更低的制造成本、更大的市場(chǎng)占有率逐漸淘汰掉其他小企業(yè);同時(shí)，目前國(guó)內(nèi)不少TCP/IP全數(shù)字樓宇對(duì)講企業(yè)進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)鏈延伸，在如此嚴(yán)峻的情況下加大研發(fā)投入，加速技術(shù)整合并向智

LTE網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)化階段由移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)提出自組織網(wǎng)絡(luò)(Self-Organized Network，SON)的概念，目的是要通過(guò)自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)維護(hù)，將現(xiàn)在需要人員參與的工作變得自動(dòng)化，盡量不需要大量人工來(lái)參與，盡量地節(jié)約運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本。SON包括自配置(Self-Configuration)、自優(yōu)化

在地鐵的高速發(fā)展過(guò)程中，CBTC（基于通信的列車控制技術(shù)）發(fā)揮了極其重要的作用，它保證了地鐵控制信號(hào)的實(shí)時(shí)和穩(wěn)定傳輸，對(duì)提供安全、高效和舒適的軌道交通出行體驗(yàn)發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。從蒸汽動(dòng)力火車到電力機(jī)車，再到自動(dòng)駕駛列車，為滿足不同時(shí)期的列

作為視頻監(jiān)控的最早應(yīng)用，安防市場(chǎng)的發(fā)展異常迅速，并已初具規(guī)模，近年來(lái)每年一直以15%～25%左右的增長(zhǎng)率快速發(fā)展。“和諧社會(huì)、平安城市”不僅對(duì)安防的產(chǎn)品技術(shù)及解決方案提出了新的更高的要求，更是改變了安防監(jiān)控應(yīng)用的理念。

多線制樓宇對(duì)講系統(tǒng)的性能和應(yīng)用設(shè)計(jì)對(duì)比

11月15日上午消息（李明）在今天上午舉行的LTE全球生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展研討會(huì)上，中國(guó)移動(dòng)研究院副院長(zhǎng)黃宇紅表示，中國(guó)移動(dòng)將進(jìn)一步加速高效低成本的LTE語(yǔ)音解決方案的成熟。 VoLTE具有低成本、頻譜利用率高、接續(xù)時(shí)延低、業(yè)務(wù)形態(tài)豐富等優(yōu)勢(shì)。在今年6月舉行的GTI

高清視頻會(huì)議系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展進(jìn)程解析

㈠ 送檢的 無(wú)線電發(fā)射設(shè)備型號(hào)核準(zhǔn)檢 驗(yàn)樣品 應(yīng)在設(shè)備明顯位置標(biāo)明其設(shè)備型號(hào)、生產(chǎn)序號(hào)、制造商 銘牌（標(biāo)貼） ， 銘 牌 （標(biāo)貼） 須 與《核準(zhǔn)無(wú)線電發(fā)射設(shè)備型號(hào)申請(qǐng)表》上填寫的 型號(hào)、申請(qǐng)單位（ 設(shè)備制造商 ） 完全一致，并與以后的設(shè)備進(jìn)關(guān)、銷售、使用

縱觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形形色色的IVS宣傳中，我們遺憾的是核心技術(shù)缺乏，而聲稱擁有自我知識(shí)產(chǎn)權(quán)的廠家也屈指可數(shù)。IVS的基本原理如何，其應(yīng)用情況如何，其產(chǎn)品形式有哪些，未來(lái)可能存在的產(chǎn)品形式等，本文將圍繞以上問(wèn)題對(duì)IVS做一次全面的闡述，并借此拋磚引玉。

中國(guó)視頻監(jiān)控市場(chǎng)分析

㈠ 《 國(guó)家無(wú)線電頻譜監(jiān)測(cè)和檢驗(yàn)中心無(wú)線電設(shè)備檢測(cè)協(xié)議書》（見附件5：） 是在申請(qǐng)單位或代理申請(qǐng)單位遞交了符合 無(wú)線電發(fā)射設(shè)備型號(hào)核準(zhǔn)檢 驗(yàn)資料和樣品測(cè)試要求的前提下 才能簽訂 ； ㈡ 《 國(guó)家無(wú)線電頻譜監(jiān)測(cè)和檢驗(yàn)中心無(wú)線電設(shè)備檢測(cè)協(xié)議書》須經(jīng) 申請(qǐng)

基于CDMA的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

隨著中國(guó)城市軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展，安全防范系統(tǒng)在軌道交通領(lǐng)域也呈現(xiàn)出了新的應(yīng)用和發(fā)展趨勢(shì)，本文將從當(dāng)前軌道交通的安防應(yīng)用、安防系統(tǒng)需求情況等進(jìn)等分析，并結(jié)合軌道交通安防應(yīng)用方案來(lái)闡述軌道交通的安防應(yīng)用。

城市革命，智慧增長(zhǎng)。10月15日，全球智慧城市高峰論壇籌備大會(huì)在萬(wàn)寧市舉行。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部建筑節(jié)能與科技司副司長(zhǎng)郭理橋以城市發(fā)展的智慧化為主題進(jìn)行了演講，表示智慧城市建設(shè)要以城市為中心，由數(shù)字化邁向智慧化發(fā)展。要著眼于城市全局，強(qiáng)調(diào)信息共享

伴隨國(guó)內(nèi)3大電信運(yùn)營(yíng)商3G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，基于高速移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的手機(jī)產(chǎn)品越來(lái)越多，其中非常有特色的一種則是手機(jī)視頻監(jiān)控。

隨著高速公路路網(wǎng)的逐步擴(kuò)大，監(jiān)控系統(tǒng)的作用日益凸顯 。由于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)前端設(shè)備及傳輸線路安裝、敷設(shè)于高速公路沿線，高速公路又大多遠(yuǎn)離市區(qū)且周圍空曠，這就造成其系統(tǒng)極易遭受雷擊，影響控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行。因此加強(qiáng)監(jiān)控系統(tǒng)的防雷保護(hù)，在高速公

油價(jià)猛漲的今天，怎樣降低能源損耗?怎么提高用車效率?怎樣多降低成本?企業(yè)車輛使用過(guò)程中，存在種種的困惑：車輛去向不明，行駛路線無(wú)法掌控;車輛利用率低;車輛費(fèi)用居高不下：各種費(fèi)用與實(shí)際不相符(謊報(bào)過(guò)橋、過(guò)路費(fèi)、能源費(fèi)用);缺乏監(jiān)督：車輛安全問(wèn)題、頻繁