主頁（http://www.by236.com）：解放軍也有類似美軍link16的數據鏈了，顯著提升我通信能力

所謂數據鏈，是一種按照事先規定的消息格式和通信協議實時傳輸格式化數字信息的戰術信息系統。它把戰場上的各種作戰平臺，如指揮平臺、情報收集平臺、武器平臺等聯系成為一個整體，將戰場態勢信息和各種作戰指令準確、快速、直觀地反映給各個作戰單元，實現戰場信息的實時共享，最大限度地發揮各種作戰系統的效率。

而空軍航空器，作為一種精確、快速的空中打擊平臺，非常需要數據鏈這樣一種實時數據傳輸系統，為其提供準確、即時的目標探測識別和戰場態勢感知信息。

因此世界各國優先在航空器領域發展先進的數據鏈技術，并向其他軍兵種推廣。比如美國空軍早期的link11數據鏈和最新的link16數據鏈等。

美軍在數據鏈領域的發展，一直處于世界領先水平。在研制第五代戰斗機的同時，美軍也在發展適應第五代戰斗機的新一代數據鏈，即在傳統數據鏈的基礎上，逐步發展出傳輸速度更快、工作頻段更寬、一體化信息交互能力更強的，以新型“航空武器數據鏈”和“機間協同數據鏈”為代表的新一代航空數據鏈。

說起數據鏈，不得不提美國人的link16數據鏈。從地面車輛到戰機，再到軍艦都可以看到它的身影。今天讓小編給大家簡單介紹下，link16到底是個啥，它是怎么工作的，又有哪些特性呢？

數據鏈在美國軍隊中的歷史超過了半個世紀，在50年代末，北約軍隊開始使用“數據鏈（link）”這一正式的名字來稱呼其使用的數據鏈路。發展到現在，美軍使用過1號、2號、3號、4號、11號、16號數據鏈。每種數據鏈又有一系列的改進。海灣戰爭前用的最廣泛的是4號和11號數據鏈，因為在海灣戰爭中美國海軍尷尬的發現其不能與其他軍種愉快地共享信息，導致作戰協調不便。因此，美軍研制并使用了聯合戰術信息分發系統，即JTIDS，北約代號為link16，就是16號數據鏈。Link16在很大程度上，延續并使用了4號和11號數據鏈的基本原理，在此基礎上，在技術和操作上又做了很大改進。

近日，在中央廣播電視總臺CCTV7《國防軍事早報》欄目中，報道了海軍航空兵某旅蘇-30、殲-10戰機混編自由空戰的新聞，在自由空戰中，藍方殲-10編隊與紅方蘇-30和殲-10異型機混編編隊進行對抗，在對抗中，紅方的殲-10戰機率先搜索到藍方目標信息，并向友機蘇-30提供了目標的速度、高度和位置等信息，蘇-30則根據友機提供的信息進行攻擊。

這段報道很短，但里面的信息量其實很大。首先是殲-10和蘇-30戰機混編，前者是我們自主研制的首型國產第四代戰斗機，而后者則是進口自俄羅斯的俄制第四代重型多用途戰斗機。兩者最初的通信系統規格、標準不同，并不兼容，但現在卻能實現目標信息實時“共享”，這次自由空戰背后，實際上有一個鮮為人知的關鍵技術在支持，它就是“國產機間數據鏈”。

從央視軍事欄目報道中我們可以看到，殲-10和蘇-30兩種異型機可以進行順暢的機間數據交互和目標信息共享，很明顯是安裝了同一規格的國產機間數據鏈。首先，這必須基于對蘇-30的升級改進。我們引進的俄制蘇-30戰斗機，早先只能發射俄制武器，而且沒有安裝國產數據鏈系統，經過國產化航電升級改進后，蘇-30戰機安裝了統一規格的機間戰術數據鏈系統，具備了與空軍、海軍航空兵其他型號國產戰機進行數據交互和目標信息共享的能力。值得一提的是，除了機間數據鏈外，蘇-30目前也已經可以實現霹靂-12+霹靂-8的國產空空導彈組合掛載，這表明其在另一種航空數據鏈，即航空武器數據鏈方面，也已經實現國產化改進。

國產機間數據鏈以及其他國產航空數據鏈的裝備，對于中國空軍、海軍航空兵而言具有重要的意義，這首先使得不同規格、不同型號的戰斗機、轟炸機、特種飛機、無人機平臺之間，織就了一張統一的信息化作戰“大網”，將所有的航空作戰平臺統一在了一個完整的作戰體系之內，能夠通過數據鏈這個信息高速公路，進行順暢的通信、指揮、數據共享，從而真正實現了空中作戰的信息化、現代化和一體化指揮。對于具體的戰機對抗而言，則意味著具備了“戰力倍增器”，戰場信息情報獲取能力的顯著增強，必將使得戰斗機的單機戰斗力成倍提升，任一戰斗機都不再是單打獨斗，而是融進了體系中，背靠體系進行對抗。