摩托羅拉Dimetra IP TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)(3)
時間：2014-09-17 來源：中國集群通信網(wǎng) 作者：楊海江 點擊：
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1號線項目部
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序號
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維護部名稱
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通話組別名
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通話組I
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手持臺ID
|
備注
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1
|
古城通信維護部
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L1TXWX-GCTX
|
1120001
|
12001-12010
|
別名意為“1號線通信維修－古城通信”
|
|
2
|
西單通信維護部
|
L1TXWX-XDTX
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1120002
|
12011-12020
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別名命名方式參考上一條
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3
|
永安里通信維護部
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L1TXWX-YALTX
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1120003
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12021-12030
|
|
4
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中心通信維護部
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L1TXWX-ZXTX
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1120004
|
12031-12040
|
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5
|
蘋果園信號維護部
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L1XHWX-PGYXH
|
1130001
|
13001-13010
|
別名意為“1號線信號維修－蘋果園信號”
|
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6
|
西單信號維護部
|
L1XHWX-XDXH
|
1130002
|
13011-13020
|
別名命名方式參考上一條
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7
|
四惠東信號維護部
|
L1XHWX-SHDXH
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1130003
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13021-13030
|
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8
|
古城車輛段信號維護部
|
L1XHWX-GDXH
|
1130004
|
13031-13040
|
別名意為“1號線信號維修－古段信號”
|
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9
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四惠車輛段信號維護部
|
L1XHWX-SDXH
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1130005
|
13041-13050
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別名意為“1號線信號維修－四段信號”
|
|
10
|
古城車輛段車載維護部
|
L1XHWX-GDCZ
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1130006
|
13051-13060
|
別名意為“1號線信號維修－古段車載”
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11
|
四惠車輛段車載維護部
|
L1XHWX-SDCZ
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1130007
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13061-13070
|
別名意為“1號線信號維修－四段車載”
|
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12
|
IC維護部
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L1AFCWX-IC
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1150001
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12051-12060
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別名意為“1號線AFC維修－IC維護部”
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13
|
木樨地AFC維護部
|
L1AFCWX-MXD
|
1150002
|
15001-15010
|
別名命名方式參考上一條
|
|
14
|
東單AFC維護部
|
L1AFCWX-DD
|
1150003
|
15011-15020
|
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15
|
項目部
|
THL1－XMB（通號公司1號線項目部）
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901
|
|
通信專用
|
|
13091－13099
|
信號專用
|
|
15091－15099
|
AFC專用
|
|
16
|
通號公司運營指揮
|
THGSYYZH
|
500
|
501－540
|
各子系統(tǒng)均按此號碼設(shè)置
|
|
|
2號線項目部
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|
序號
|
維護部名稱
|
通話組別名
|
通話組ID
|
手持臺ID
|
備注
|
|
1
|
北京站通信維護部
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L2TXWX-BJZTX
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2120001
|
22001-22010
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別名意為“2號線通信維修－北京站通信”
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2
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雍和宮通信維護部
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L2TXWX-YHGTX
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2120002
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22011-22020
|
別名命名方式參考上一條
|
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3
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西直門信號維護部
|
L2XHWX-XZMXH
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2130001
|
23001-23010
|
別名意為“2號線信號維修－西直門信號”
|
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4
|
北京站信號維護部
|
L2XHWX-BJZXH
|
2130002
|
23011-23020
|
別名命名方式參考上一條
|
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5
|
太平湖信號維護部
|
L2XHWX-TDXH
|
2130003
|
23021-23030
|
別名意為“2號線信號維 修－太段信號”
|
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6
|
太平湖車載維護部
|
L2XHWX-TDCZ
|
2130004
|
23031-23040
|
別名意為“2號線信號維修－太段車載”
|
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7
|
阜成門AFC維護部
|
L2AFCWX-FCM
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2150002
|
25001-25010
|
別名意為“1號線AFC維修－阜成門維護部”
|
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8
|
東四十條AFC維護部
|
L2AFCWX-DDST
|
2150003
|
25011-25020
|
別名命名方式參考上一條
|
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9
|
項目部
|
THL2－XMB（通號公司2號線項目部）
|
902
|
22091－22099
|
通信專用
|
|
23091－23099
|
信號專用
|
|
25091－25099
|
AFC專用
|
|
10
|
通號公司運營指揮
|
THGSYYZH
|
500
|
501－540
|
各子系統(tǒng)均按此號碼設(shè)置
|
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結(jié)論
摩托羅拉Dimetra IP TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)保證了地鐵通信設(shè)備的安全運行，從而保證了地鐵安全、準確、高效、服務(wù)的運營宗旨，為地鐵安全運行提供了保障。本文討論的“通號公司無線運營指揮系統(tǒng)”已在各條線路上搭建完成。實踐證明，采用此種運營指揮方式，充分利用了數(shù)字集群系統(tǒng)的功能和靈活的組網(wǎng)方式，呼叫建立時間短、覆蓋范圍大，在日常的維修工作中發(fā)揮了很大作用。特別是在奧運會舉辦期間，無線運營指揮系統(tǒng)更是發(fā)揮了不可替代的作用。
此作品來源于2008摩托羅拉TETRA征文大賽
(中國集群通信網(wǎng) | 責任編輯：陳曉亮) |
摩托羅拉電臺鐵路無線調(diào)車燈顯系 
摩托羅拉Dimetra IP TETRA數(shù)字集 
