主頁（http://www.by236.com）：評測 | 索尼MDR-1000X無線降噪耳機 前言：在Bose、森海塞爾相繼發布新品無線降噪耳機后，一向以黑科技著稱的索尼大法忍不了了，也隨之發布了自家的無線降噪耳機——MDR-1000X。索尼的這款新品在具備雙噪聲傳感器數字降噪的同時，還搭載了眾多獨家的音頻（hei）技（ke）術（ji），聲音表現令人期待。 琛哥說：之前評測過森海的新款無線降噪耳機，當時有調友在評論區中提出能否評測下大法家的1000X。我調的程序員大哥在飽受音頻器材的毒害后，按耐不住對好聲音的渴望，購入了大法的這款新品，并借給我體驗了一段時間，于是便有了這篇文章。 話不多說，接下來請跟著琛哥的鏡頭來詳細了解一下這款產品吧～ 開箱&外觀解析：外包裝正面，大法LOGO＋耳罩側視圖＋各項技術標識，左下方寫著主要賣點：無線 降噪。 外包裝反面標明了觸控的操作方式，從第一行文字“下一代無線降噪立體聲耳機”中，我感受到了大法強烈的自信。 附贈索尼掌門人——姨夫照片一張～ 底部羅列了一排科技標識，其中大部分是索尼獨家的技術。值得一提的是“LDAC”，這是索尼自主開發的一項技術，可以提供3倍于傳統藍牙傳輸技術的信息量，由此使得索尼的設備能夠無線播放無損音樂。LDAC可謂是無線音頻領域的黑科技，因為LDAC技術的加持，1000X獲得了“Hi-Res Audio“的認證。 抽出外包裝，里面還有一個黑色紙盒，印有索尼LOGO。 打開紙盒，露出的是耳機便攜包。 包裝盒中的所有內容，包括便攜包、說明書、USB線、飛機插頭、3.5mm耳機線。 耳機線上有很多豎條紋，不易纏繞，質感不錯（不過幾乎很少用到耳機線）。 從耳機線上就能看出索尼的誠意。 便攜包采用了合成皮革材質，看著比較高檔，并且有一個提手。 反面的隔層可以收納耳機的USB線以及3.5mm導線。 1000X有兩種顏色可選，本次購入的為黑色。打開便攜包，1000X已被折疊好擺在其中，耳罩上印有NFC快速配對的標識。 耳罩也采用了合成皮革的材質，用這種材質做耳罩的耳機比較少見。當播放設備支持NFC時，將其貼在耳罩上便可快速連接配對。 將耳機展開，拍幾張整體圖： 側視圖 俯視圖 正視圖 一側耳罩上，從左到右分別為3.5mm耳機口、電源鍵、降噪開關鍵、環境音效模式切換鍵。可以觀察到按鍵凸起的長度不同，這么設計能方便以后進行盲操作。 充電用的Micro USB口位于另一側耳罩下方。 耳罩外側有一個麥克風，用來拾取外部聲音。 兩個耳罩內側，分別配備了用來搜集外界噪音的降噪麥克風。麥克風將搜集到的噪音傳送到耳機內部的降噪電路，分析運算后耳機產生與噪音相反頻率的聲波，從而達到降噪效果。 耳機的左右標示在頭梁內側。 頭梁為金屬材質，耐用度有保障。 頭梁一側突出的1000X型號銘牌，為塑料材質。 另一側的凸起也是塑料材質，突出顯示“Wireless”。隨著iPhone7的發布，無線耳機會越來越火。 頭梁內側同樣也是合成皮革材質，包裹著減壓海綿，以保證佩戴的舒適度。 折疊轉軸，最大折疊角度還可以，另外能通過旋轉耳罩使其更貼合頭部。 調節頭梁長度時，阻尼適中。 耳罩內側特寫，耳墊為合成皮革包裹記憶海綿墊。 最后再用一張整體圖來結束開箱部分，下面進入到使用體驗環節。 聲音簡評：聲音表現是消費者最關心的部分，不過聲音作為一個比較主觀的東西，每個人聽到的感受各不相同，所以音頻產品才會引發如此多的討論。以下文字基于的是個人的試聽感受。 本次試聽使用的是支持LDAC技術的索尼A35播放器。另有不支持LDAC的iPhone 5S作為對比。 索尼A35支持NFC技術，耳機與播放器分別開機后，將A35貼到1000X耳罩上，即可快速進行配對連接。這里為了將聲音表現最大化，選擇的連接方式為LDAC-音質優先。 試聽曲目&聽感：以下選取的試聽曲目都是個人比較喜歡的音樂，包含了港臺男聲與女聲、歐美流行。另外，個人感覺大多數人在搭乘交通工具或者出街的時候，聽的都是自己喜歡的流行歌手的作品吧。 故事細膩 林俊杰《學不會》專輯的第二主打，開頭的吉他與鼓點，1000X量感適中的低頻表現的比較到位，林俊杰開口時，感覺人聲的密度OK，有一點抓耳。得益于密度較高的中頻，林俊杰的嗓音顯得飽滿有感情。不過伴奏中的高音部分中規中矩。初聽的感受就是1000X在三頻整體較為均衡的基礎上，略微偏向于中低頻，走的是大眾較為喜愛的流行路線。 我喜歡 梁靜茹較為早期的作品，如此甜美的女聲可以說是男女通殺，時不時聽上一遍，能讓心境很快靜謐起來。雖說1000X不是女毒耳機，但對女聲的演繹總體來說沒有出現明顯短板。不過回放女聲時的感情是趕不上男聲的，而且高頻的穿透力也不怎么強。如果港臺男聲打85分打話，女聲給75分吧。 Me and the moon 初中時代很喜愛的男團Westlife解散后，其主唱Shane Filan在這幾年發行了兩張專輯。不得不說Shane的實力非常強勁，氣息特別足，因此他的歌聲密度高、穿透力很強（喜歡聽Westlife的朋友應該能感受到）。這種聲音特質與1000X的調音可以說是相得益彰，鏗鏘有力的男聲，配上氣氛恰當的低頻，1000X回放這類唱功優異的歌手時，表現出色。 對比簡測：從A35切換到iPhone 5S，能較為明顯的感受到聲音信息量的變化，伴奏中的部分高音細節在使用5S時感受不到了，由此可知LDAC技術是起了作用的，這點將會吸引到挑剔的發燒友。 總體感受：作為索尼在無線降噪領域的主打耳機，1000X在保持三頻較為均衡的基礎上，采用了非常迎合大眾口味的流行調音。空間感方面，雖然1000X是封閉式耳機，但聲場并沒有顯得很狹窄。獨家技術LDAC的加持，滿足了部分既追求無線便攜又渴望高解析度音源的用戶。大法的野心可見一斑，除了征服一般消費者，還要征服一部分要求只高不低的耳機發燒玩家。 不過1000X還是沒能避免同類耳機的通病，那就是高頻部分的表現問題，無論怎么聽，聽什么，總會覺得高音方面少點什么，差一口氣。這個問題，我相信以索尼的技術底蘊，是可以解決的，可能相關的產品已經在開發了。當然如果索尼真的發布了這種產品的話，那么價格估計不會低于5000。畢竟目前來看，高端無線降噪耳機的價位集中在2～4K，相比傳統旗艦耳機6～10K的價位，無線降噪這一塊市場還是比較空缺的，等待著各大廠商來填補。 降噪體驗：降噪效果也是購買此類耳機的消費者非常看重的一點。為此，琛哥戴著1000X搭乘了公交、地鐵（地下&高架），以實際感受降噪效果。 公交上：發動機的轟鳴聲被降低的很明顯，司機換擋的聲音也小了很多。不過剎車時輪胎與地面摩擦的聲音很容易分辨出，另外就是遇到顛簸時車身晃動的聲音也比較容易感受到。 地鐵（地下）：同樣是地鐵引擎發動與運轉的聲音被降低的很明顯，另外環境噪音小了很多。略為仔細聽的話，車輪運動到鐵軌接縫處的晃動聲，以及靠站減速時車輪與鐵軌的摩擦聲比較容易聽到。 地鐵（高架）：相比在封閉的隧道中，引擎的聲音小了不少。車輪運動到接縫處的晃動聲也小了一些，主要噪音依舊來源于剎車時摩擦產生的高音。 降噪小結： 總之1000X的降噪效果讓人滿意，而且它還具備多種降噪模式可以切換，分為環境模式（由麥克風拾取環境音與音樂一起播放）和語音模式（由麥克風拾取人聲與音樂一起播放）。 值得一提的是，1000X的Quick Attention（官網翻譯為快速提醒）功能十分好用：用手遮住右側耳罩時開啟該功能，此時音樂聲會被降的很低，耳機會通過麥克風拾取外部聲音傳到耳罩內，從而實現不用摘下耳機就能與他人對話，使用起來非常方便。 功能介紹：無線連接：官方參數上寫明最大連接距離為10米，經過測試，在不開啟LDAC時，連接距離能達到八九米。而當開啟LDAC-連接優先時，距離下降到只有五六米；開啟LDAC-音質優先時，距離則只有三四米的樣子了。這點也是情理之中的，開啟LDAC時傳輸的信息量是不開的3倍，因而傳輸距離會縮短。不過如果耳機和播放器都隨身帶的話，距離差不多也可以無視了。 至于連接的穩定性，經過較長時間的使用，極少發現有連接斷斷續續的情況，播放時也極少遇到聲音卡頓，整體還是十分穩定的。 觸控操作：與之前評測過的森海塞爾PXC550十分類似，1000X的右側耳罩表面為觸控面板，可通過簡單的滑動手勢方便的進行播放控制。具體如下圖： 語音通話：打了幾個電話做測試，撥號時會自動選擇1000X作為語音通話設備。通話過程中，對方表示聽到的聲音很清晰（當時在外面走動，會有一些環境噪音）。同時，我聽到對方的聲音也是清楚的。不得不說行走在冬夜的冷風中時，有一個耳罩能夠擋風，同時在沒有線材束縛的情況下與好友自在的聊個天，體驗還是非常好的。 （路人OS：這個面帶笑意的白癡在自言自語些什么） 電池續航：用了十五個小時之后提示低電量，由此推斷續航時間與官方給出的20小時差不多，與同級產品處于同一水準。20小時的續航時間，足以hold住大部分的國際航班了，或者是用于一般通勤，可以做到一個禮拜充一次電。 PK QC35:可能會有朋友好奇1000X和之前最熱門的無線降噪耳機QC35相比哪個更好。正好另一個同事李大喵之前購入了QC35，于是便有了這里的對比。 對比時沒帶相機，手機隨意拍了張～ 音質方面：從網上的普遍言論來看，絕大部分對比過這兩個耳機的玩家都認為1000X的聲音表現更為出色，至于究竟好多少，這點就見仁見智了。有人說1000X音質完全吊打QC35，也有人說音質確實1000X好，但總體差別也不是太大。 而琛哥的個人感受是，即使是兩者同時播放質量比較低的音源時（采樣率192Kbps，因為QC35連Aptx也不支持），相比QC35，1000X的低頻更加凝聚，中頻密度更高，整體聲音更通透。如果播放高清音樂，1000X的優勢更明顯，不過此時的對比已經沒多大意義了。總之，作為后起之秀，1000X在聲音方面的確要比QC35好。 佩戴方面：雖說QC35耳罩比1000X小一點點，但是QC35頭梁和耳墊更軟，所以比1000X戴著更舒適。 降噪方面：對于Bose的死忠粉而言，流傳著“世界上只有兩種降噪耳機，一種是Bose，一種是其他耳機”的說法，由此可見Bose降噪強的觀念已深入人性。不過隨著科技的發展，Bose的降噪優勢在逐步縮小，之前評測的森海PXC550已經在降噪方面不遜于QC35。而這次的1000X，在對比后的感受是兩者的降噪能力旗鼓相當，沒有出現誰明顯超過誰的情況，差別比較小。因此，Bose的粉絲可以改變一下觀念了～ 總結：雖說索尼的產品因為價格高并且跌價快而給人造成不好的印象，但這也說明了索尼的研發實力強，產品更新周期短。這次新發布的MDR-1000X，其實可以看作是MDR-1ABT的降噪版本。索尼就是這樣，將之前已有的技術重新組合一下，就能做出領先于目前同類對手的產品。 長江后浪推前浪，經過整體的體驗，索尼的這款新品替代了QC35成為了該價位目前最值得購入的無線降噪耳機。而且這次索尼的定價算是比較良心的，與QC35等同級產品相差無幾，從1000X的定價上可以看出索尼的誠意，或者說是野心。 優點：
缺點：
全文完，感謝觀看～ (中國集群通信網 | 責任編輯：張楚生) |
