主頁(yè)（http://www.by236.com）：捷思銳：多媒體融合通信系統(tǒng)在鐵路系統(tǒng)編組站的應(yīng)用(2) 1.效率提升非常顯著。以前，調(diào)度中心或車務(wù)段沿用的是將計(jì)劃、任務(wù)打印為紙質(zhì)作業(yè)計(jì)劃表派發(fā)給現(xiàn)場(chǎng)工作人員，一旦有突發(fā)事件產(chǎn)生，調(diào)度中心或車務(wù)段難以迅速及時(shí)地統(tǒng)籌安排，導(dǎo)致重復(fù)性工作。 如今由于為一線工作人員配備了手持McWill智能終端，移動(dòng)狀態(tài)下的工作人員可直接由該終端接入OA等業(yè)務(wù)系統(tǒng)，調(diào)用資料、錄入作業(yè)進(jìn)程，而不用再像以前那樣拿著紙質(zhì)的作業(yè)計(jì)劃表勾劃，最后回到辦公室統(tǒng)一錄入，操作便捷，節(jié)約時(shí)間。 2.對(duì)突發(fā)事件反應(yīng)迅速。傳統(tǒng)通信設(shè)備無(wú)法實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，常在發(fā)生應(yīng)急事件時(shí)錯(cuò)失處理的最佳時(shí)機(jī)。應(yīng)用了新的系統(tǒng)，工作人員可以通過(guò)配發(fā)的帶有拍照功能或攝像功能的智能終端進(jìn)行拍攝，發(fā)回指揮中心和進(jìn)行語(yǔ)音通話，避免了由于對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況了解不充分而導(dǎo)致多次調(diào)派人員卻始終無(wú)法解決問(wèn)題的尷尬局面。 3.管理集中化。在調(diào)度中心的調(diào)度臺(tái)上可直觀地顯示所有終端的當(dāng)前狀態(tài)，以及車站所有作業(yè)情況。工作人員身處調(diào)度中心就能集中監(jiān)控與操縱全站到、解、集、編、發(fā)等各項(xiàng)作業(yè)，從而獲得單一指揮、統(tǒng)一辦理、流水執(zhí)行、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的效果。 此外，可根據(jù)鐵路編組站的具體組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)范圍，在調(diào)度平臺(tái)上分組并設(shè)置多種調(diào)度等級(jí)，分配以不同權(quán)限，靈活地控制調(diào)度作業(yè)。 4.調(diào)度手段多樣化。可進(jìn)行語(yǔ)音調(diào)度、短信調(diào)度、指令調(diào)度。并且，平臺(tái)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生的通話可進(jìn)行實(shí)時(shí)錄音，并能夠根據(jù)時(shí)間、號(hào)碼等多種條件查詢。因?yàn)楸Ａ粑淖�、語(yǔ)音資料非常重要，它不僅可以成為工作現(xiàn)場(chǎng)的行動(dòng)指導(dǎo)，還為一旦發(fā)生狀況，需要明確責(zé)任時(shí)提供了充分的證據(jù)。 5.充分利用資源�？筛鶕�(jù)實(shí)際情況，為不同工種的工作人品配發(fā)不同通訊終端，在實(shí)現(xiàn)了多種通訊終端間可無(wú)縫通信后，充分利用了原有的通信設(shè)備，保護(hù)了原有投資，不造成資源浪費(fèi)。 6.擴(kuò)展性強(qiáng)。調(diào)度主機(jī)提供的豐富的API接口可以與生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)軟件和ERP軟件進(jìn)行對(duì)接，融合車站的各種有線、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)以及車站的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。如與車站視頻會(huì)議系統(tǒng)對(duì)接，可實(shí)現(xiàn)在通話的過(guò)程中進(jìn)行視頻會(huì)議；與視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)接，可實(shí)現(xiàn)在調(diào)度臺(tái)上控制視頻監(jiān)控?cái)z像頭，實(shí)時(shí)了解一線情況。 7.業(yè)務(wù)流程再造。當(dāng)鐵路編組站融合通信發(fā)展到一定程度時(shí)，會(huì)引起生產(chǎn)流程的再造和業(yè)務(wù)的重組。因?yàn)�，鐵路編組站新通訊系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了信息與數(shù)據(jù)共享，勢(shì)必會(huì)優(yōu)化之前的各工序間的銜接和整體流程�？梢詼p少人工計(jì)劃布控、作業(yè)人員溝通協(xié)調(diào)及實(shí)況匯報(bào)等通信聯(lián)絡(luò)時(shí)間提高鐵路編組站的整體作業(yè)效率。 隨著鐵路行業(yè)信息化的不斷推進(jìn)，以及高鐵的快速發(fā)展，只有能夠融合各種信息化系統(tǒng)和設(shè)備（軟件、自動(dòng)化設(shè)備、通信設(shè)備）的平臺(tái)系統(tǒng)，才能真正滿足鐵路行業(yè)高效現(xiàn)代化運(yùn)營(yíng)的需求，不致出現(xiàn)因各種信息化系統(tǒng)無(wú)法銜接或是效率不一，而產(chǎn)生的“木桶效應(yīng)”，使得鐵路部門的投資付之東流，且無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)于工作促進(jìn)的需要。 目前，這套多媒體融合通信系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用于北京市豐臺(tái)西站以及河北省石家莊南站，并獲得了鐵路相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，認(rèn)為該系統(tǒng)很好的解決了鐵路編組站的軟硬件系統(tǒng)多，卻又無(wú)法互相聯(lián)通的問(wèn)題，并成倍地提升了鐵路編組站的工作效率。 具有高度開放性、融合性、結(jié)合無(wú)線寬帶網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用并可以實(shí)現(xiàn)視頻、語(yǔ)音、數(shù)據(jù)現(xiàn)代多媒體調(diào)度的多媒體融合通信平臺(tái)，也必將會(huì)受到相關(guān)鐵路部門的重視和更為廣泛的應(yīng)用。 （本站原創(chuàng)，廠商供稿。未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載敬請(qǐng)注明來(lái)源：“中國(guó)集群通信網(wǎng) www.by236.com ”，如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明來(lái)源和作者，謝謝合作�。� (中國(guó)集群通信網(wǎng) | 責(zé)任編輯：陳曉亮) |
