主頁（http://www.by236.com）：大工科技系留無人機空中基站，走向世界的應急通信新思路

全球領先的工業級系留無人機生產商北京大工科技有限公司在為期4天的西班牙巴塞羅那世界移動大會(MWC 2018)上參與中國移動應急通信項目——無人機空中基站(Emergency Communications based on UAV)的成果展示。大工科技參與研發并設計了無人機空中基站的系留無人機平臺,提供了先進的系留無人機技術和通訊設備集成技術。目前,這套系統已經完全商用化,在應急通信領域具備非常廣闊的應用前景。

中國移動從2008年開始設想空中基站的雛形,主要目的是為了解決自然災害、大型活動等緊急場景下的應急通信問題,空中平臺的選型一直是這個項目的關鍵難點。從最初的氦氣球、熱氣球到后來的無人機直升機,經過多種平臺的反復實驗,綜合成本、人力投入、展開時間等多方面的考慮,這些方案最終都未能成型。直到系留無人機技術的興起,這個關鍵性的技術難點才得以突破。大工科技生產的系留無人機系統搭載華為的4G小型基站組成了這套無人機空中基站系統。

這套系統能夠在地震、洪水、泥石流等自然災害發生,大面積通信中斷的情況下,快速恢復現場通信,解決緊急場景下的信號覆蓋問題;能夠有效提升政府及運營商面對自然災害時的應急通信保障能力。這是一種全新的應急通信手段,解決了以前設備部署慢、成本高、環境適應能力差的難題。該系統具有運輸方便、操作便捷、覆蓋靈活、滯空時間長、擴展性強等特點。能實現大范圍、穩定可靠的通信覆蓋,滿足應急救災場景下的用戶通信需求。

目前,無人機空中基站已經在北京、上海、四川、湖南、內蒙古、江西等多個地區接入中國移動核心網進行實網測試,使用效果良好,能夠支持5400個用戶同時在線,信號覆蓋范圍能夠達到半徑4公里,面積50平方公里。在2017年四川九寨溝地震和湖南的抗洪搶險中都進行了實際的使用,對全球的人道主義救援工作具有非常深遠的意義。

無人機空中基站工作時,由供電裝置為系留無人機系統和機載RRU設備供電。機載RRU設備通過系留無人機系統的光纖線路經地面BBU設備與應急通信車進行通信,應急通信車可以通過微波設備、光纖或衛星通信車與附近基站塔進行連接,進而將信號接入核心網,從而實現移動信號的覆蓋。

無人機空中基站在巴展的成功亮相標志著這種全新的應急通信方式走向世界。大工科技領先的系留無人機技術也將不斷促進應急通信領域前沿科技的發展。