主頁（http://www.by236.com）：寰創通信：上海滬東集裝箱碼頭無線指揮調度應用案例 案例背景：近年來，隨著國家經濟建設的快速發展，港口業務發展迅速，作業岸線不斷拉長，堆場面積越來越大，裝卸設備數量越來越多，必須不斷提高碼頭的信息技術以提高裝卸效率和處理各種事務能力。無論是內陸港，還是進出口港都對港口業務建設的信息化、數字化提出了越來越高的要求，數字化港口是港口業務發展的方向。 港口、碼頭及貨場，尤其是集裝箱碼頭，由于大型吊車、集卡的運輸道路和貨物通道不能敷設電纜，使用步話機報告貨位和貨號極易產生差錯，而通過無線局域網絡可以把貨物情況和資料直接傳輸到計算機中進行處理，大大提高了工作效率和服務質量，避免了不必要的差錯。 上海滬東集裝箱碼頭擁有4個第四代集裝箱船泊位以及2個長江駁泊位，岸線長度1250米，碼頭前沿水深-14.2米，港區陸域面積163萬平方米，堆場面積70.78萬平方米，設計年吞吐量180萬TEU。 上海滬東集裝箱碼頭一直走在國內碼頭數字化，信息化的前列。但是隨著碼頭作業需求的不斷提高，需要在碼頭前沿和堆場部署高質量的無線網絡，滿足日益增長的數字化，信息化作業需求。 客戶需求： 上海滬東集裝箱碼頭平面圖如圖1所示，主要分為橋吊(岸橋)作業區，堆場區。 橋吊作業區需要為所有輛橋吊提供無線視頻監控、RCMS（遠程起重機管理系統）信息，調度作業信息的無線傳輸，集卡 提供GPS信息和作業信息提供無線傳輸。 堆場需要為場橋(輪胎吊)提供 RCMS信息、調度信息和GPS定位信息的無線傳輸，空箱車，集卡等機械提供調度信息以及GPS定位信息的無線傳輸。 包括手持終端在內整個碼頭約有200個2.4G 無線終端。  圖1 上海滬東集裝箱碼頭作業區衛星地圖 難點分析： l 為所有輛橋吊提供全天候的無線視頻傳輸。視頻傳輸占用帶寬高，并且橋吊作業中會頻繁移動以及震動，需要提供高質量的移動視頻傳輸。 l 堆場區域只有部分燈桿有落地光纖，不進行基建施工的前提下，為整個堆場提供連續的2.4G WLAN信號覆蓋。保證200個終端，多種業務的流暢傳輸。 產品應用： 使用我公司的B系列無線Mesh路由器: B2101e(adhoc+AP)，B1100e（adhoc）， B2200e（雙adhoc）為滬東集裝箱碼頭提供了無線整體解決方案。 方案特點： 1． 橋吊工作區無線Mesh覆蓋 在碼頭前沿1300米的橋吊工作區域提供5.8G的Mesh覆蓋，選擇3個頻點，總共提供60Mbps的穩定傳輸帶寬。每輛橋吊安裝一臺移動Mesh終端，把視頻服務器，GPS定位終端，RCMS終端的業務匯聚后，傳輸到無線Mesh網絡，在辦公樓落地。 如圖2所示  圖2 橋吊作業區Mesh覆蓋拓撲圖 2．堆場Mesh+AP覆蓋 堆場需要提供連續高質量的2.4G 無線覆蓋，使用我公司的B2101e 無線Mesh路由器，在僅有少量落地點的情況下，提供了大面積的無線覆蓋。回傳網絡采用5.8G, 接入網絡采用2.4G, 達到有效隔離，互不干擾，保證了系統的高帶寬，如圖3所示。 Mesh網絡固有的多跳性能，結合我公司創新的無線路由技術，網絡的具有非常高的魯棒性。即使1-2個落地點的光纖網絡，或者供電出現異常，其他節點會重新選擇新的路由，保證整個調度網絡7*24小時連續流暢運轉。 實施效果： 橋吊工作區域，提供的視頻清晰度高，完美融入原有有線監控網絡(堆場)，控制流暢，使用感受與模擬系統非常接近。橋吊視頻監控工作中無馬賽克。定位業務以及RCMS業務傳輸流暢，無中斷。 堆場空中以及道路覆蓋效果好，無盲區，使得調度可以有效快速開展，提高了作業生產率。 （本站原創，廠商供稿。未經授權不得轉載，轉載敬請注明來源：“中國集群通信網 www.by236.com ”，如需轉載，請注明來源和作者，謝謝合作！） (中國集群通信網 | 責任編輯：陳曉亮) |
