主頁(yè)（http://www.by236.com）：大華長(zhǎng)途運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)載監(jiān)控調(diào)度應(yīng)用解決方案 行業(yè)背景 隨著2011年5.1成渝高速車(chē)禍導(dǎo)致7死4傷、7.17京沈高速車(chē)禍致9死9傷、7.22京株高速大巴起火致41死7傷等惡性事件的連續(xù)發(fā)生，使得長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題變得異常重要。為了對(duì)事故繼續(xù)有效的預(yù)防，2011年7月24日下午交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖在“全國(guó)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)緊急電視電話(huà)會(huì)議”上提出了對(duì)全國(guó)長(zhǎng)距離客運(yùn)車(chē)輛實(shí)行特別監(jiān)管措施：第一，必須強(qiáng)制安裝車(chē)載視頻監(jiān)控裝置，由企業(yè)隨時(shí)監(jiān)控車(chē)廂內(nèi)情況；第二，針對(duì)凌晨3時(shí)至4時(shí)事故高發(fā)的規(guī)律性特征，對(duì)超長(zhǎng)途連續(xù)運(yùn)行的臥鋪客車(chē)，積極推行凌晨2時(shí)至5時(shí)臨時(shí)停車(chē)休息的措施。對(duì)車(chē)輛超員、不按規(guī)定線(xiàn)路、班次行駛、站外攬客、高速公路違規(guī)上下客等違規(guī)行為予以嚴(yán)厲處罰。 同年4月交通運(yùn)輸部下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知》，要求“兩客一危”運(yùn)輸企業(yè)必須在2011年12月31日前為車(chē)輛安裝符合《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端技術(shù)要求》（JT/T794-2011）的衛(wèi)星定位裝置，并接入全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，保證車(chē)輛監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)、完整地傳輸，確保車(chē)載衛(wèi)星定位裝置工作正常、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、監(jiān)控有效。公安部門(mén)要逐步將“兩客一危”車(chē)輛是否安裝使用衛(wèi)星定位裝置納入檢驗(yàn)范圍。以上政府舉措，使長(zhǎng)運(yùn)安全監(jiān)控有了法規(guī)上的保證。眾多客運(yùn)廠(chǎng)家為了滿(mǎn)足國(guó)家的要求，紛紛安裝車(chē)載GPS及車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)，車(chē)載監(jiān)控市場(chǎng)呈現(xiàn)井噴式的增長(zhǎng)。 系統(tǒng)需求 長(zhǎng)途客運(yùn)行業(yè)方面的需求大致可以分為以下四點(diǎn)： �。�1）增強(qiáng)公共安全需求 長(zhǎng)運(yùn)系統(tǒng)具有人數(shù)多且流動(dòng)性大的特征，而長(zhǎng)運(yùn)車(chē)上搶劫、盜竊、性騷擾等事件頻發(fā)，破案取證難度大。視頻監(jiān)控應(yīng)用于長(zhǎng)運(yùn)系統(tǒng)，為保留犯罪證據(jù)、協(xié)助破案和安全管理提供了有力的手段。長(zhǎng)運(yùn)視頻監(jiān)控作為城市治安監(jiān)控的一個(gè)重要組成部分和公安安防體系的補(bǔ)充，對(duì)提高城市治安環(huán)境具有舉足輕重的作用。 （2）規(guī)范駕駛行為需求 司機(jī)在長(zhǎng)運(yùn)系統(tǒng)中所占據(jù)的重要作用，司機(jī)是否規(guī)范操作極大影響了車(chē)輛營(yíng)運(yùn)的安全性。所以如何對(duì)司機(jī)在行駛過(guò)程 中不規(guī)范操作，疲勞駕駛、超載超速等行為進(jìn)行監(jiān)管，就顯的尤為重要。通過(guò)3G傳輸無(wú)線(xiàn)視頻，智能分析以及各種輔助監(jiān)控手段可以很好的解決這個(gè)問(wèn)題。 �。�3）長(zhǎng)運(yùn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理需求 對(duì)司乘人員工作進(jìn)行監(jiān)督和管理也是長(zhǎng)運(yùn)車(chē)載監(jiān)控應(yīng)用的目的之一。在長(zhǎng)運(yùn)車(chē)運(yùn)營(yíng)當(dāng)中，因司乘人員的素質(zhì)參差不齊，私收票款、給假票廢票的情況屢有發(fā)生。票款被私吞與不規(guī)范行車(chē)造成的交通事故，給長(zhǎng)運(yùn)公司造成了極大的損失。車(chē)載監(jiān)控應(yīng)用于長(zhǎng)運(yùn)系統(tǒng)，能很好地杜絕上述現(xiàn)象，增加企業(yè)效益，達(dá)到城市交通系統(tǒng)與長(zhǎng)運(yùn)企業(yè)雙贏的效果。 �。�4）指揮調(diào)度需求 長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)還需要系統(tǒng)能夠在平時(shí)營(yíng)運(yùn)中實(shí)時(shí)了解車(chē)輛所在的位置，并能通過(guò)文本語(yǔ)音等方式對(duì)車(chē)輛進(jìn)行調(diào)度管理。在車(chē)輛發(fā)生事故時(shí)，監(jiān)控中心能及時(shí)收到報(bào)警信息，并通過(guò)無(wú)線(xiàn)視頻查看現(xiàn)場(chǎng)情況，通過(guò)語(yǔ)音或文本信息指揮現(xiàn)場(chǎng)救援。并通過(guò)存儲(chǔ)錄像回放發(fā)現(xiàn)事故原因。 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 長(zhǎng)運(yùn)系統(tǒng)是一個(gè)完整的運(yùn)營(yíng)體系。為實(shí)現(xiàn)全方位、無(wú)死角的安全監(jiān)控目標(biāo)，長(zhǎng)運(yùn)系統(tǒng)不僅要監(jiān)控車(chē)輛路途中的狀況，對(duì)長(zhǎng)運(yùn)場(chǎng)站等場(chǎng)所都有安全監(jiān)控要求。需針對(duì)車(chē)輛、場(chǎng)站分別制定監(jiān)控方案，通過(guò)管理中心實(shí)現(xiàn)監(jiān)控點(diǎn)的集中管理。 大華長(zhǎng)運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng)是專(zhuān)門(mén)針對(duì)長(zhǎng)運(yùn)行業(yè)設(shè)計(jì)的一整套端到端系統(tǒng)解決方案，系統(tǒng)由車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度管理平臺(tái)兩大系統(tǒng)組成。分別針對(duì)長(zhǎng)運(yùn)行業(yè)中車(chē)輛、調(diào)度管理業(yè)務(wù)的需求而設(shè)計(jì)。各系統(tǒng)可獨(dú)立工作，也可集成為一體化的解決方案。
車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng) 通過(guò)監(jiān)控主機(jī)連接攝像頭、拾音器、報(bào)警器、GPS、對(duì)講設(shè)備、3G/Wifi 模塊等采集車(chē)內(nèi)視頻圖像、音頻信號(hào)、報(bào)警信號(hào)、車(chē)輛實(shí)時(shí)GPS信息、車(chē)輛行駛狀況等，實(shí)現(xiàn)本地硬盤(pán)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)并通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳到調(diào)度管理平臺(tái)處理。實(shí)現(xiàn)對(duì)長(zhǎng)運(yùn)車(chē)輛的音視頻監(jiān)控。 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)主要通過(guò)在長(zhǎng)運(yùn)車(chē)輛車(chē)上安裝監(jiān)控主機(jī)、攝像機(jī)、拾音器、GPS定位系統(tǒng)、報(bào)警按扭、無(wú)線(xiàn)傳輸模塊等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行中的長(zhǎng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行視頻音頻監(jiān)控，并完成突發(fā)事件下的車(chē)輛報(bào)警處理等。車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如下圖：
長(zhǎng)運(yùn)車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)可以分為以下單元：
圖表1車(chē)內(nèi)設(shè)備單元圖 車(chē)內(nèi)設(shè)備安裝設(shè)計(jì)
圖表2車(chē)內(nèi)設(shè)備布置圖 根據(jù)長(zhǎng)運(yùn)客車(chē)的實(shí)際情況，在每臺(tái)車(chē)輛上安裝4臺(tái)紅外攝像機(jī)，兩路報(bào)警按鈕，駕駛臺(tái)配備小型車(chē)載顯示屏實(shí)時(shí)顯示 車(chē)輛視頻錄像。 調(diào)度管理平臺(tái) 實(shí)現(xiàn)對(duì)前端設(shè)備的集中管理，音視頻流媒體的存儲(chǔ)、分發(fā)，業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理等。調(diào)度管理平臺(tái)功能包括系統(tǒng)配置、實(shí)時(shí)監(jiān)視、視頻查詢(xún)、視頻回放、實(shí)時(shí)控制、報(bào)警管理、抓圖、抓錄、電子地圖、業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)、員工考勤管理等功能。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求 系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)前端設(shè)備管理、音視頻流存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理等。調(diào)度管理平臺(tái)功能包括系統(tǒng)配置、實(shí)時(shí)監(jiān)視、視頻查詢(xún)回放、實(shí)時(shí)控制、報(bào)警管理、抓圖、抓錄、車(chē)載GIS、業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)等。平臺(tái)設(shè)計(jì)要求： •通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，能讓多人對(duì)分布在各地的車(chē)輛進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控； •在監(jiān)控中心，能將所有的視頻信號(hào)，通過(guò)顯示設(shè)備自由地切換顯示； •具有良好的擴(kuò)展性，能方便地增加監(jiān)控點(diǎn)及報(bào)警等功能； •操作簡(jiǎn)便、功能強(qiáng)大、人性化操作界面； •具備良好的兼容性，方便與現(xiàn)有長(zhǎng)運(yùn)調(diào)度系統(tǒng)對(duì)接； •深入與長(zhǎng)運(yùn)調(diào)度業(yè)務(wù)整合，完善的業(yè)務(wù)管理、統(tǒng)計(jì)功能。提供業(yè)務(wù)報(bào)表的導(dǎo)入、導(dǎo)出、打印等服務(wù)。
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