系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)

 

　　數(shù)字航道/數(shù)字海洋安全管理可視化遠(yuǎn)程晝夜監(jiān)控系統(tǒng)主要由“視頻采集系統(tǒng)-智能識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)(可選項(xiàng))-數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)---監(jiān)控中心管理系統(tǒng)”四部分組成。圖2是該系統(tǒng)的拓?fù)鋱D。

 

　　視頻采集系統(tǒng)：百萬(wàn)像素高清透霧攝像機(jī)、高清長(zhǎng)焦距自動(dòng)變焦透霧鏡頭、紅外夜視成像系統(tǒng)、激光輔助照明系統(tǒng)、室外載重高精度云臺(tái)、IP66高密度防護(hù)罩、前端控制柜、防雷、接地等部分組成。

 

　　智能識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)：在特殊港口使用該系統(tǒng)，可根據(jù)不同港口的特點(diǎn)，選擇不同類型的功能模塊，以實(shí)現(xiàn)不同作用的預(yù)警信息，如防火、防爆、防盜；系統(tǒng)具有高度集成化和高度智能化特點(diǎn)，具有獨(dú)立的CPU運(yùn)算機(jī)制，對(duì)監(jiān)控視場(chǎng)內(nèi)的目標(biāo)進(jìn)行計(jì)算分析，發(fā)現(xiàn)異常情況立即預(yù)警(防火/防爆報(bào)警、防盜報(bào)警)；加強(qiáng)了特殊港口/碼頭的安全管理力度，防止意外事故的發(fā)生，強(qiáng)化保障港口工作人員、進(jìn)出港人員的生命安全，以及港口存儲(chǔ)物資、靠港船舶安全起到重要作用。

 

　　傳輸系統(tǒng)：傳輸系統(tǒng)采用光纜有線傳輸方式或網(wǎng)絡(luò)型動(dòng)態(tài)偵測(cè)微波/3G/衛(wèi)星等無(wú)線傳輸方式。

 

　　監(jiān)控中心管理系統(tǒng)：主要有大屏幕顯示設(shè)備，數(shù)字硬盤錄像機(jī)存儲(chǔ)設(shè)備，數(shù)字視頻服務(wù)器回放設(shè)備，以及監(jiān)控中心管理軟件平臺(tái)(港口GIS聯(lián)動(dòng)平臺(tái)軟件，根據(jù)港口特點(diǎn)可和適用需求可以配置防火/防爆預(yù)警系統(tǒng)功能軟件、防盜安全管理軟件等)，是整個(gè)系統(tǒng)的指揮中樞。

 

　　系統(tǒng)工作流程

 

　　系統(tǒng)正常工作時(shí)，前端采集設(shè)備全天候巡檢管理港口區(qū)域的所有狀況(對(duì)港口區(qū)域?qū)崿F(xiàn)白天1公里到15公里、夜晚500米到8公里的有效監(jiān)控)，并將采集到的視頻圖像通過(guò)傳輸系統(tǒng)傳送到視頻監(jiān)控管理中心，監(jiān)控中心分別配置網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺(tái)、圖像識(shí)別預(yù)警平臺(tái)、GIS聯(lián)動(dòng)平臺(tái)、視頻圖像存儲(chǔ)系統(tǒng)等，將采集回來(lái)的視頻圖像進(jìn)行視頻轉(zhuǎn)發(fā)、錄像存儲(chǔ)，并通過(guò)實(shí)時(shí)分析數(shù)字視頻流，檢測(cè)當(dāng)前監(jiān)控場(chǎng)景有無(wú)異樣預(yù)警信息，如果檢測(cè)到預(yù)警信息，則與GIS系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)前端設(shè)備定位到告警信息發(fā)生點(diǎn)，并實(shí)時(shí)在地圖上標(biāo)注地理位置信息。

 

　　結(jié)束語(yǔ)

 

　　數(shù)字港口可視化管理遠(yuǎn)程晝夜監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)，將為海關(guān)、港口公安局、港務(wù)局、引航站、港區(qū)管理中心、航運(yùn)處、海事局、邊防局、港口運(yùn)營(yíng)管理單位等多家部門提供一套科學(xué)的、智能的、高效的，集監(jiān)控、識(shí)別、預(yù)警功能于一體的綜合智能化視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)；有效的加強(qiáng)港口/碼頭管理、港口航道安全、出入港引航等方面的管理力度；為我國(guó)的港口數(shù)字化管理發(fā)揮出重要的保障作用。