主頁（http://www.by236.com）：高速球，炙手可熱的監控前端 相對于普通型攝像機，高速球型攝像機自投放市場以來，便以其獨特的“身份”：360度旋轉功能，能監測到所有區域范圍；安裝方便，簡化了布線和管理過程；集成化、智能化的程度高……使之成為監控領域的寵兒。然而，高速球的定義是什么？怎么與中速球、勻速球、恒速球等概念作區分呢？ 定義 高速球型攝像機一詞是從國外HIGH SPEED DOME翻譯過來的，有人把它叫做快球，還有人稱它為一體化球型攝像機，但目前市場似乎還比較零亂，業界上對高速球的定義還沒有作出特別清晰的界限，對高速球與中速球、勻速球、恒速球等概念也沒有明確的分辨。對此，天津天下數碼視頻有限公司的市場經理李偉峰解釋道，由于國內有眾多的球機廠商，如果這些廠商在技術方面，比如對馬達的選型、控制芯片選擇不一樣的話，生產出來的球機就會各式各樣，這也是市場存在多種球機的原因所在。 雖然如此，業內人士普遍認同，快球是高速球的簡稱，高速球與中速球一樣，都是可以變速控制，但中速球的轉速在60°/S-120°/S，高速球的轉速在120°/S以上，而勻速球可以理解為恒速球或慢速球，它不可以變速控制，只能以恒速控制， 轉速在15°/S以下。這種從轉速來劃分高速球、中速球、勻速球的標準是市場約定俗成的，并沒有明確的定義出來。 而從功能上講的話，廣州利凌電子有限公司的市場部經理馮筱羽認為，廣義上高速球必需具備快速旋轉的功能，水平旋轉速度最高可達360度/秒，垂直旋轉速度90度/秒 ；能設定預置點，并能通過觸發外部報警和預置點進行聯動；有OSD菜單顯示的功能。而中速球、勻速球只是在球型云臺的基礎上加裝一體化攝像機的一種簡單設備，能適應基本監控需求的產品。 另據業內人士透露，近期在北京召開的一個安防交流會上，已經擬定要對高速球的定義作出一個統一的標準，且估計這個定義標準在幾個月后就會出臺。 “平安城市”建設市場升溫 數年前，高速球市場主要是由進口品牌統領天下，如派爾高、松下、美國的Diamond等等，價格比較昂貴，而且高速球是集成了多個部件的設備，價格通常也要比傳統的云臺加攝像機、防護罩要高。因此，曾經高速球在用戶的心中是高端產品、用不起，以致極少有人問津。 如今，國內高速球的技術、品質已經比較成熟，且在價位上，不管是國內還是進口的，都在逐年調整，進口高速球從當年的約5-6萬元，降到目前的1-2萬左右，國產高速球從低端到高端配置的價格范圍約是3000-7000元。常州明景電子有限公司總經理王清寒表示，每年高速球價格下降的幅度都在15%左右，目前有些產品的價位還比較高，將來還會有下降的空間。 價格的下滑揭去了高速球神秘的面紗。以前好多不用高速球的場合如小區、道路等，也開始越來越多地在使用。可以說，現在在各種場所都可以看到高速球的身影，如城市監控、體育場館、港口、地鐵、校園、環保、大廈、賓館等等。這些領域的應用都在一定程度上增加高速球的市場量。 就近年來說，多數業內人士反映，國家“平安城市”的建設是使得高速球市場異常活躍的一個最重要因素，因為在戶外城市監控工程中，一體化攝像機和高速球型攝像機是其主角，尤其是在城市交通中，高速球是被廣泛提倡使用的前端設備，這就成為高速球市場強大的推動力。據業內人士估計，從廠商向國外幾大機芯巨頭采購一體化機芯的數量來看，目前高速球的年需求量約是6-7萬臺，而隨著“平安城市”的實施，2006年起還將會增長。 高速球之所以在城市監控中受歡迎，與它自身的特點是分不開的。例如，在路口監控中，高速球可以360度旋轉、沒有盲角，這對于路口的四個方向就都能“兼顧”到，而且跟蹤、響應事件的速度也快。打個比方，當有人闖紅燈時，高速球就可以自動旋轉，迅速監視路口的各個方向，如果是用普通的攝像機，則需要人為轉動它。此外，像是在一些需高速球之所以在城市監控中受歡迎，與它自身的特點是分不開的。例如，在路口監控中，高速球可以360度旋轉、沒有盲角，這對于路口的四個方向就都能“兼顧”到，而且跟蹤、響應事件的速度也快。打個比方，當有人闖紅燈時，高速球就可以自動旋轉，迅速監視路口的各個方向，如果是用普通的攝像機，則需要人為轉動它。此外，像是在一些需要重復監控動作的場合中，高速球預置位巡檢功能也能滿足要求…… 鑒于高速球的這些優勢，在目前開展“平安城市”建設的大型項目中，有的會用到幾百個或上千個球機。深圳市艾祿實業有限公司副總經理王曉強表示，高速球在城市監控前端設備的應用中大約占1/4，以目前正在開展的21個試點城市的建設來說，保守估計會用到10-20萬臺高速球，隨著其它一些城市也在相繼啟動監控項目，使用量還不僅于此。 而就目前總的應用情況來看的話，由于“平安城市”還處于初步的建設階段，相應地，高速球也還沒真正大面積、批量性地得以應用。明景王清寒表示，他們已有配合各城市的優秀系統集成商在實施城市監控的工作，如深圳、廣州、上海等地，但這些城市目前還是在逐步啟用高速球，沒有到大規模的應用時期，所以他們目前主要是以配合一些地區、派出所的形式來做。 對此，派爾高上海辦事處的銷售工程師傅瑛瑩也提到，目前大多數城市還只是在做基礎建設，即先布上監控點，以后再作開發如智能化、網絡化的工作；另外，高速球在各城市的應用情況也不一樣，如上海用高速球較少，一體化云臺攝像機多些，而南方則有更多的城市在啟用高速球，這跟每個城市的布點、規劃，以及用戶本身的想法有關。 常州維多保安器材公司的總經理戴志杰則表示，在城市監控中，高速球一般是用在一些比較重要、復雜的場合中，如十字路口，但重要的場合會否用到高速球，這也要看每個城市的經濟能力，有的城市根據預算的資金，最后在產品選型上也不一定會落在高速球上。 盡管如此，但“平安城市”的建設給高速球廠商帶來機會，并促進了高速球市場量的增長，這是勿庸置疑的，而且從另一個側面上，可以擴大市場對高速球的認識度，給工程商們一個重新認識高速球的機會。但另一方面，機遇與挑戰總是并存的，有市場存在處，就會更多的競爭者在那里擠身。因為畢竟，“平安城市”的建設是由政府主導的大規模工程項目，由政府重新派生出來的一塊大“蛋糕”，廠商們是不會錯過這場“盛宴”的。在去年深圳安防展會上就可以明顯感覺到，已經有越來越多的競爭者要加入這場市場爭奪戰之中。 (中國集群通信網 | 責任編輯：陳曉亮) |
