主頁（http://www.by236.com）：淺析高鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)

【中國集群通信網(wǎng)】高鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)決定了數(shù)字網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)是最好的選擇。通常，高鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)分成三級(jí)節(jié)點(diǎn)，核心節(jié)點(diǎn)在鐵道部，有視頻監(jiān)控調(diào)用、匯總的需求;二級(jí)節(jié)點(diǎn)在各個(gè)路局/客專調(diào)度，主要為分散分布的網(wǎng)絡(luò)錄像機(jī)(NVR)、硬盤錄像機(jī)(DVR)、存儲(chǔ)設(shè)備，同時(shí)也有大屏集中監(jiān)控、網(wǎng)管、流媒體轉(zhuǎn)發(fā)等需求;三級(jí)節(jié)點(diǎn)為各個(gè)車段/站，負(fù)責(zé)視頻的前端采集、編碼等。高鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)如圖1。

　　設(shè)備接入

　　視頻采集接入設(shè)備主要是指各類攝像機(jī)，通常機(jī)房、客運(yùn)等場所一般為室內(nèi)環(huán)境，可根據(jù)情況選擇安裝一體球型攝像機(jī)或固定攝像機(jī);而室外環(huán)境包括大橋、隧道、鐵路沿線等，通常室外環(huán)境非常惡劣，自然氣候風(fēng)、霜、雨、雪及高速列車帶來的巨大震動(dòng)等因素，都給攝像機(jī)質(zhì)量、工藝、安裝方式提出了嚴(yán)格的要求。

　　三級(jí)節(jié)點(diǎn)

　　在各個(gè)站點(diǎn)，車輛段，安裝部署編碼器、硬盤錄像機(jī)，實(shí)現(xiàn)視頻的編碼壓縮和部分本地存儲(chǔ)。由于前端設(shè)備分布廣，因此系統(tǒng)穩(wěn)定性是第一要素，系統(tǒng)的不穩(wěn)定將會(huì)給后期維護(hù)帶來巨大的壓力。另外，設(shè)備需要具有遠(yuǎn)程維護(hù)能力，如遠(yuǎn)程升級(jí)、遠(yuǎn)程備份、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等。對(duì)于變電機(jī)房，目前一般部署PTZ攝像機(jī)，聯(lián)動(dòng)溫感、煙感、水淹、門磁等探測器，對(duì)機(jī)房實(shí)施保護(hù)，因此，編碼器或DVR的輸入輸出節(jié)點(diǎn)數(shù)目、聯(lián)動(dòng)功能都是需要考慮的。

　　二級(jí)節(jié)點(diǎn)

　　二級(jí)節(jié)點(diǎn)主要為鐵路局，在二級(jí)節(jié)點(diǎn)，不同于三級(jí)節(jié)點(diǎn)單獨(dú)的視頻采集和簡單觀看功能，二級(jí)節(jié)點(diǎn)存在大量的用戶，對(duì)本區(qū)段的視頻資源進(jìn)行調(diào)用、回放、PTZ控制等。通常，在路局節(jié)點(diǎn)，一般設(shè)置多個(gè)客戶端工作站、存儲(chǔ)陣列、存儲(chǔ)服務(wù)器、流媒體服務(wù)器、解碼器、電視墻等終端，是系統(tǒng)真正的主干，也是應(yīng)用的核心。二級(jí)節(jié)點(diǎn)是存儲(chǔ)和流轉(zhuǎn)發(fā)的核心，因此，通常采用大規(guī)模的存儲(chǔ)設(shè)備，如SAN和DAS等，流媒體服務(wù)器采集三級(jí)節(jié)點(diǎn)的視頻并向上轉(zhuǎn)發(fā)。

　　核心節(jié)點(diǎn)

　　一級(jí)節(jié)點(diǎn)主要是鐵道部監(jiān)控中心(或路局中心)，相當(dāng)于平安城市的城市公安局總指揮中心。一級(jí)節(jié)點(diǎn)會(huì)連接各個(gè)鐵路系統(tǒng)，并根據(jù)需要，有選擇的調(diào)用、控制、回放各個(gè)鐵路的視頻資源，一般設(shè)置工作站、目錄數(shù)據(jù)服務(wù)器、重要錄像資料的備份服務(wù)器等。