主頁（http://www.by236.com）：智能高速球攝像機應用的若干分析 【中國集群通信網】具備智能識別和自動跟蹤技術的智能高速球有效地滿足了平安城市、銀行、機場等重點行業(yè)用戶的特殊監(jiān)控需求。以自動跟蹤技術為例，高速球攝像機不需要通過后端的軟件平臺去控制，只要在前端就可以自動完成跟蹤任務。與普通的高速球相比，采用自動跟蹤技術的智能高速球的使用更便捷、更人性化，并且可以改變普通高速球“被動監(jiān)控”的現(xiàn)狀，實現(xiàn)“主動監(jiān)控”。 鑒于上述原因，以自動跟蹤為特點的智能高速球攝像機被譽為“解放人力的運動的跟蹤技術”，采用這種技術的攝像機，可以智能的探測、跟蹤監(jiān)控目標物體，實現(xiàn)對運動目標的自動跟蹤、錄像、報警，徹底改變了視頻監(jiān)控系統(tǒng)只能作為輔助系統(tǒng)的局面。 該類型攝像機可以通過編程執(zhí)行“智能巡邏”任務，即按照預先編程的巡邏路線掃描一個區(qū)域。當發(fā)現(xiàn)運動的目標物體后，攝像機會停止繼續(xù)執(zhí)行巡邏的程序，而對目標圖像變焦放大，并及時跟蹤目標，以便將目標物體錄像，并發(fā)出報警。 這些動作不需要操作人員的幫助，使得操作人員在緊急情況下，無需控制相關設備，可以及時處理報警或采取其它行動。同時，配合高清晰的自動變焦攝像頭，當目標進入自動跟蹤智能高速球的視線范圍內時，所有的視頻都會被清晰地傳送到監(jiān)控中心。 另外，根據監(jiān)控中心的相關指令，可指示智能高速球攝像機快速轉動到希望的定點位置進行局部監(jiān)控，同時能獲得全局的監(jiān)控視頻信息和監(jiān)控對象的局部信息。這無疑有效解決了目前安防監(jiān)控過程中存在的多目標跟蹤困難、監(jiān)控死角、高速球轉動的盲目性等問題，實現(xiàn)了360度全方位監(jiān)控與局部調節(jié)跟蹤的結合。另外通過采用自動跟蹤鎖定目標，更實現(xiàn)了自動的、全方位的、智能的過程監(jiān)控，整個監(jiān)控過程無需人為操作。 正是由于智能高速球攝像機獨具的“智能巡邏”功能，使得工作人員能夠從繁雜的操作工作中解脫出來，在發(fā)生緊急情況下，能夠更快速、便捷地將清晰的監(jiān)控圖像傳送到監(jiān)控中心，尤其是在平安城市等重要監(jiān)控領域，自動跟蹤技術顯得尤為重要。 隨著智能高速球技術的不斷發(fā)展和完善，自動跟蹤技術在平安城市、機場等監(jiān)控領域的應用更為廣泛。以平安城市項目中的大型廣場為例，該領域的監(jiān)控范圍較廣，而且過往人員較多，極易發(fā)生突發(fā)性公共事件，要求監(jiān)控攝像機能夠快速跟蹤并且精準鎖定監(jiān)控目標物體。 在平安城市建設的這個大的應用平臺上，采用自動跟蹤功能的智能高速球將會發(fā)揮著更加重要的作用。 高速球在智能交通中的應用 濱海新區(qū)起步區(qū)規(guī)劃用地3.6平方公里，道路主干道劃路近30多條，主要十字路口10多個 為了配合智能交通指揮系統(tǒng)的使用，路口還裝配了特寫攝像機、全景攝像機、雷達測速儀等前端設備，這些設備所采集的信號都是模擬量，同時還需要接收控制中心發(fā)出的各種控制信號(包括RS485信號、開關量等)。起步區(qū)距離交警支隊指揮中心較遠，也沒有采用網絡高速球或高速球配合網絡視頻服務器的方式，如何將將這些重點路口和干道的實時路況信息以最好的質量傳輸到指揮中心，傳統(tǒng)的模擬高速球就能滿足需求，那么為什么會選擇光纖高速球球呢? 傳統(tǒng)高速球用在系統(tǒng)中需要同時考慮視頻信號、控制信號、電源線的布線，首先是施工復雜繁瑣;其次是RS485信號傳輸距離的限制;再者是成本高。相比之下，光纖高速球能從根本上解決這三個問題：第一、采用單芯片設計，球機與光模塊無縫結合，集成度更高，視頻信號和控制信號通過光纖傳輸，布線簡單，傳輸距離遠;第二、在安裝結構方面，采用磁吸附式結構及防脫落設計，拆裝極為方便，便于現(xiàn)場安裝調試;第三、在美觀方面，由于是光纖引出，免除了光端機的防水盒，安裝簡潔、美觀，且天然防雷、防干擾;第四、光纖球的成本與傳統(tǒng)高速球加一對光端機的價格便宜百分之三十;第五、集成了業(yè)內全功能高速球機的功能，如中英文菜單、羅盤指示、菜單鎖定、隱私保護、3D定位等功能，更為智能化。 此系統(tǒng)中高速球應用于路口，采集各個重點路口的人、車等視頻信息，通過光纖與光端機連接，之后通過通信專網與控制中心的光接收機連接，光接收機出來的視頻信號經視頻分割器，一路信號傳至控制矩陣上屏幕墻，進行實時瀏覽;一路傳至硬盤錄像，進行數據存儲。目前業(yè)內高速球主要采用RS485通信標準，配合光端機的反向數據傳輸實現(xiàn)對高速球的所有動作控制，在收費站管理所通過主控設備(控制鍵盤或軟件)實現(xiàn)前端高速球的預置位巡航、調用及掃描定位等功能。 在此道路監(jiān)控中還有更多的人性化要求，每個路口的情況不同，不同時間監(jiān)控需求不同，一種監(jiān)控動作無法滿足，需要各種監(jiān)控動作組合起來形成“定制型”的需求。光纖智能高速球具有模式路徑功能，可以根據現(xiàn)場情況用手動控制攝像機控制一遍監(jiān)控路線，由高速球智能“學習”后，按照模式的路徑監(jiān)控。模式路徑功能還可以和高速球的初始位狀態(tài)結合，全天候8個時間段設置不同動作，自動啟動不同的智能監(jiān)控路徑。 高速球應用的注意事項 1、高速球并不適用于任何場合 當然，高速球并不適用于任何場合，高速快球受其自身構造的因素影響，在一些場合也并不適用。 目前市場上絕大部分高速快球，其CCD尺寸均為1/4”，這就決定了其光電轉化效率要低于1/3”CCD的槍式攝像機;另外，由于高速球機的體積有限，而其又要容納較大變倍的光學變倍鏡頭，這就決定了其光學變倍鏡頭的尺寸較小。再加上幾乎所有的快球，其光學鏡頭均由若干組透鏡組成，通過光線在這些透鏡組之間的折射、反射等，從而達到相應的光學變倍倍數。顯然，光線在鏡頭組中進行折射、反射時，會損耗一部分能量，因此最終進入CCD的光線也就較弱，這也會影響到光電轉換的效率。所以，對于照度不充足的場合，或要求晝夜均能清晰成像且在夜間無充足照明的場合，智能高速快球并不適用。比如：一些需要較大焦距(遠焦200mm以上)，和照度較差的環(huán)境中，如果配置云臺+高性能或大變焦鏡頭的攝像機，其效果就會優(yōu)于高速智能快球。因此，對高速快球的應用也需根據實際的監(jiān)控環(huán)境做出適當的判斷。 2、選型避免一味追求高性能、全角度、高速旋轉 在高速球選型方面，需要根據實際需要來選擇，而避免一味地追求其高性能、全角度、高速旋轉等性能。
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