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　　1、發達國家換機需求旺盛

　　目前歐美等發達國家的普及率也僅40-50%，隨著安防監控要求的提高，未來數年中，傳統監控系統向IP視頻監控系統轉型將成為發達國家安防產業發展的重要動力。英國攝像頭保有量590萬個，平均每11個人就擁有一個監視攝像頭，分布密度約為24臺/平方公里，監控攝像機普及率很高。發達國家市場容量主要是更新換代，巨大的存量為換機市場提供了廣闊空間。

　　2、發展中國家加快安防建設創造需求

　　發展中國家進入安防建設高峰。特別以“金磚四國”為例，其安防市場建設如火如荼，帶來巨大的安防需求：其一，這些市場處于快速成長階段，大型活動加快安防設施建設步伐，市場容量可觀；其二，這些國家本土廠商綜合實力弱，產能和品質等各方面均無法達到大型活動的安防設施需求，為海外領先廠商留下巨大商機；其三，發展中國家的安防產品需求以中低端產品為主，具有成本優勢的廠商更容易占領市場。
    圖:海外視頻監控市場發達國家與發展中國家對比

　　中國已成為汽車產銷第一大國，未來每年超2,000萬輛的產銷規模為汽車電子發展提供大空間。過去十余年，中國汽車行業發展迅猛，由2000年的208.6萬輛增長至2013年的2198.4萬輛，年復合增長率約20%，中國汽車銷量占全球銷量的比重已達23.6%（2012年），已成為產銷第一大國。長期趨勢來看，預計汽車在中國仍處于汽車消費普及階段、保有量較低、二三四線汽車購買能力顯著提升、城鎮化等內生性因素驅動下，銷量增速仍將維持較高的水平上。

　　中國汽車電子2012年銷售額超3,200億元，預計2016年有望接近7,000億元。過去十年，中國汽車電子銷售額自2003年的354.6億元增至2012年的3,246.2億元，年復合增長率達27.9%。預測到2016年汽車電子銷售額有望達7,000億元：一方面，單車汽車電子配套比例增加；另一方面，中高端乘用車與新能源汽車在乘用車中的占比提升。

　　汽車電子占乘用車成本比重還較低，未來提升空間大。根據有關數據顯示：目前，緊湊型乘用車成本中，汽車電子占比僅15%，中高端乘用車中占比約28%，新能源汽車中占比約47%。我國汽車保有量已達1.34億輛（截至2013年6月），仍以每年2,000萬輛左右的銷量遞增，一、二線部分城市的汽車保有量已達100輛/千人，未來龐大保有量下將帶來巨大換購需求，而換車需求將帶來中高端乘用車需求的持續增長。

　　未來汽車電子提升空間大，主要來自于：汽車電子化與智能化是汽車行業未來發展的長期趨勢，汽車電子占緊湊型、中高端乘用車比重都將提升；換車需求帶來的中高端乘用車占比提升，中高端乘用車中汽車電子占比較緊湊型乘用車高；伴隨新能源汽車的發展，新能源汽車對汽車電子的需求巨大。

　　新能源汽車是長期發展方向，對汽車電子需求量更大。新能源汽車是未來長期的發展方向，但由于初期投入較大，成本較高，其售價也比傳統內燃機汽車高較多，導致市場推廣較困難，且充電站等配套設備無法由車企獨立建設。全球主要汽車生產國與消費國在發展新能源汽車時，均出臺相應政策來扶持新能源汽車產業的發展，主要包括稅收減免、購置補貼、政府采購以及研發層面的政府撥款與優惠貸款。

　　新能源汽車被汽車“十二五”規劃列為中國汽車產業未來五年發展的重中之重，到2015年，中國新能源汽車的年銷量將達到百萬輛。工信部亦表示，未來10年將投入超過1,000億元的資金用于扶持新能源汽車的生產銷售，使中國成為全球最大的新能源汽車生產國。