主頁(http://www.by236.com):【PtCn科普】規范通聯用語,做一個合格的HAM 一、業余無線電宗旨:
體諒——絕對不故意在聯絡中妨礙他人的樂趣。
二、名詞解釋: 火腿:也稱HAM,泛指業余無線電愛好者,后來為了區分,特指持有合法呼號的業余無線電愛好者。 香腸:沒有合法呼號的業余無線電愛好者。 電臺:這里專指業余無線電臺,簡稱業余電臺( Amateur Radio station)。業余電臺是經過國家主管部門正式批準,業余無線電愛好者為了試驗收發信設備、進行技術交流和探討、通信訓練和比賽而設立的電臺,只設收信設備者為業余收信臺。業余無線電愛好者在取得業余無線電臺操作證、配發呼號后,可攜設備到當地無委驗機,核發電臺執照,方可使用。 友臺:在通聯時,一般稱呼對方為友臺。 通聯:業余無線電愛好者通過電臺進行收、發活動。 守聽:收聽對方信號,不發射,叫做“守聽”。 抄收:收到對方信號,叫“抄收”對方信號。 QTH:電臺操作時所處的地理位置,可詳細到街道、門牌號,也可以精確到經、緯度。
三、通聯用語: 假設有二個火腿BG1AK和BG1XD。 1、BG1AK不知道此時此刻波段上是否有其他火腿,他應當這樣呼叫: [英語] CQ CQ CQ. This is BG1AKlistening for a call. [漢語] CQ CQ CQ。這里是BG1AK,正在守聽,等待應答。 在英語中,CQ的發音正好是seek you(尋找你),在業余無線電上,它的意思就是呼叫。呼叫不特定的任何火腿時,CQ必須重復三遍。上面這句呼叫如果沒有應答,應當每隔幾秒鐘,繼續呼叫一次。 2、BG1XD聽到BG1AK的呼叫,應當這樣應答: [英語] BG1AK, this is BG1XD. [漢語] BG1AK,這里是BG1XD。 也就是先報出對方的呼號,后報出自己的呼號。 3、雙方互相報出呼號后,即可開始交談,交談的內容沒有限制,但不應當違反所在國家的法律、法規、道德、倫理等。在交談過程中,應當注意養成兩個好習慣。一個好習慣是每隔幾句話,就報出雙方的呼號,以便讓波段上的其他火腿知道是誰與誰正在通聯。例如: [英語] BG1XD, this is BG1AK. [漢語] BG1XD,這里是BG1AK。 第二個好習慣是每次說完話,再說一個Over,表示自己說話結束,請對方說話。例如: [英語] My name is Bob. What's yourname? Over. [漢語]我的名字是鮑伯。您的名字是什么?完畢。 4、通聯結束之前,雙方應當這樣告別: [英語] 73 and goodbye. BG1XD, thisisBG1AK, clear and listening. [漢語] 73,再見。BG1XD,這里是BG1AK,結束通聯,繼續守聽。 5、插入通聯: 當其它兩個電臺正在聯絡,而自己也想加入聯絡或有事需要呼叫某一方時,可以在他們聯絡的間隙(一方講完而另一方尚未回答時)發出“插入”或英文“BREAK”,等對方電臺聽到并允許你進一步呼叫時,方可加入他們的聯絡并呼叫某一方。對方沒有反應,可能是正在忙或沒有聽到你的呼叫,調整時機稍過一會再進行插入呼叫。 在聯絡中聽到有人插入呼叫時,宜盡快做出回答,以免請求方等候太久,也許他有急事要與你聯絡。同時把情況告訴先前與你聯絡的電臺,請他稍等。有時電臺上加入通話的朋友很多,形成了多方聯絡,這時宜控制好聯絡的節奏,切忌只顧自己聊的熱火朝天,而冷落了頻率上的其它電臺。回答時一般使用:“Who is breaker? Go ahead please”,或中文:“哪位電臺要插入?請進來。” 四、車隊外出時通聯注意事項: 出行前組織者要準備二個電臺頻率,一個是正常通聯頻率,第二個是備用頻率,正常頻率遇到干擾后頭車發布指令轉到備用頻率上。 車隊車輛之間通話內容要簡潔明了,不要長時間占用頻率,對講機通話模式是單工的(不像手機是雙工的),你要是一直按著PTT鍵(發射鍵),占用頻率聊天,其它人就不能通話。 使用電臺時要注意觀察路況、保證安全、在轉彎或通過路口時,不要操作電臺。 1、車隊頭車的任務: 頭車一般是組織活動的管理者,駕駛員要有經驗、車況要好、電臺功率要大。 主要報告組織指令、掌握車隊行進動態、前方道路情況、環島岔道方向、障礙物、急轉彎等其它與交通駕駛有關的內容。 通聯示例: 這里是1號車,道路濕滑,請各車注意OVER 這里是1號車,對面車道有大型車輛,請各車超車時注意OVER 這里是1號車,前方通過村莊,各車減速通過OVER 這里是1號車,前方進入XXX休息站,休息、加油OVER 這里是1號車,25號尾車請匯報通過情況OVER 2、車隊成員的任務: 主要是守聽指令,非特殊情況不要發射。如有緊急情況要呼叫頭車并告知具體情況,通過收費站或重要路口時要通過電臺匯報一下。
如果車輛太多已分組,小組的頭車負責匯報全組通過情況。 通聯示例: 1號車,我是11號車已經通過收費站OVER。 1號車,我是3組頭車全組已經全部通過收費站OVER。 1號車,我是17號車,車內人員身體不適,請要求幫助OVER 1號車,我是15號車在路口被紅燈擋住OVER。 3、車隊尾車的任務: 駕駛員要有經驗、車況要好、電臺功率要大。有緊急情況時要充當頭車。 主要報告車隊車輛有沒有掉隊的、緊急停車的、通過收費站或重要路口時要通過電臺匯報通過情況、有成員外車輛超車時要提醒車隊注意等等; 通聯示例: 1號車,我是25號尾車全部車輛已經通過收費站OVER。 1號車,我是25號尾車有輛紅色捷達從左側超車請車隊全部車輛注意OVER。 1號車,我是25號尾車18號車因爆胎停車維修,18號車沒有電臺,請24號技術保障車幫助維修隨時保持通訊,其它車輛繼續行駛OVER。 (中國集群通信網 | 責任編輯:陳曉亮) |





