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信號(hào)不行!車載移動(dòng)基站應(yīng)急通訊車發(fā)威

時(shí)間:2012-09-03 來源:中國集群通信網(wǎng) 作者:陳曉亮 點(diǎn)擊:
  地震、臺(tái)風(fēng)、海嘯...大災(zāi)過后,往往水、電、通訊全無。無數(shù)人擔(dān)心著災(zāi)區(qū)里親人的安危,災(zāi)區(qū)究竟情況怎樣誰也不知道,應(yīng)急通訊系統(tǒng)將在此時(shí)發(fā)揮著不可替代的作用!據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露說,中國號(hào)稱擁有全球數(shù)量最龐大,種類最全面的應(yīng)急通訊保障設(shè)備。這些設(shè)備有什么作用?它們又是怎么工作的,下面就請(qǐng)隨小編見識(shí)下它們的廬山真面目。
中國號(hào)稱擁有全球數(shù)量最龐大的應(yīng)急通信系統(tǒng)

 

中國號(hào)稱擁有全球數(shù)量最龐大的應(yīng)急通信系統(tǒng)

“猛士”越野型衛(wèi)星應(yīng)急通信車:該車是基于國產(chǎn)“猛士”軍用吉普車底盤改造的小型衛(wèi)星應(yīng)急通信車。外型酷似悍馬但比悍馬略高,車上安裝了GSM基站設(shè)備,配置4塊通信載頻,最多可以同時(shí)為周邊30位手機(jī)用戶提供通訊服務(wù)。后備3000瓦柴油發(fā)電機(jī),可連續(xù)工作達(dá)10小時(shí)。該車型參與過2010年7月河南南陽地區(qū)的抗洪救災(zāi)行動(dòng)。

車頂有衛(wèi)星雙向衛(wèi)星天線和GSM小型基站設(shè)備
 
車頂有衛(wèi)星雙向衛(wèi)星天線和GSM小型基站設(shè)備
疾馳中的應(yīng)急通訊車

 

疾馳中的應(yīng)急通訊車

越野型應(yīng)急通信車借助高底盤和大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可以到達(dá)很多普通車輛無法通行的區(qū)域。到達(dá)目的地后,它會(huì)張開車頂?shù)碾p向衛(wèi)星通訊天線,GPS輔助對(duì)星系統(tǒng)自動(dòng)校準(zhǔn)衛(wèi)星天線的角度讓它與通訊衛(wèi)星匹配。車尾部有一根油壓升降抱桿會(huì)起到8米左右高度,抱桿頂端會(huì)掛有GSM手機(jī)天線,升高的天線讓車載手機(jī)基站信號(hào)覆蓋范圍更廣。

信號(hào)不行!車載移動(dòng)基站應(yīng)急通訊車發(fā)威

 

這種越野型應(yīng)急通訊車的服務(wù)容量有限,車載微微基站設(shè)備僅能向周圍幾平方公里范圍的用戶提供30部手機(jī)同時(shí)通話服務(wù)。這也是由于它自身?xiàng)l件有限造成的。一般手機(jī)基站的天線越高,它能覆蓋的范圍就越廣,而越野型應(yīng)急通訊車的天線抱桿僅能升起7~8米高,所以很多時(shí)候它要借助地利--地勢(shì)高度來擴(kuò)大覆蓋范圍。

中國號(hào)稱擁有全球數(shù)量最龐大的應(yīng)急通信系統(tǒng)

 

應(yīng)急通信車能人所不能

越野型應(yīng)急通訊車的空間狹小,它攜帶的雙向衛(wèi)星通訊系統(tǒng)帶寬有限,一般僅有2M左右的通訊帶寬,時(shí)延會(huì)高達(dá)500ms。車載微微基站借助衛(wèi)星鏈路與核心網(wǎng)交換機(jī)聯(lián)接。微基站配置4塊左右通信載頻,全速模式下滿足30部手機(jī)的通話服務(wù)需求。并且僅能提供GSM手機(jī)通話和短信服務(wù),EDGE或3G上網(wǎng)服務(wù)無法提供。所以越野型應(yīng)急通訊車一般在救災(zāi)初期應(yīng)用,或是在某些通話量不大的場(chǎng)合臨時(shí)友情客串,例如每年的環(huán)塔克拉瑪干沙漠汽車摩托車?yán)悺?gt;>

 

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越野型應(yīng)急通訊車能人所不能,但它的服務(wù)能力有限。而且僅能滿足基本的通話和短信服務(wù)。這也就限制了它的應(yīng)用場(chǎng)合。相信很多朋友在火車站、展會(huì)這類場(chǎng)所都遇到過電話無法呼通的情況,這是因?yàn)閰^(qū)域內(nèi)用戶太多周邊的手機(jī)基站超載的緣故,手機(jī)基站的服務(wù)能力是有限的,當(dāng)同一時(shí)段扇區(qū)下用戶過多時(shí),就會(huì)有部分用戶的電話無法呼通。

大型應(yīng)急通訊車

 

大型應(yīng)急通訊車

所以在城市中最常見的是這類集裝箱一樣的大型應(yīng)急通訊車,它經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)在人口密集區(qū)域,例如火車站,碼頭、步行街,景區(qū),并且有些還會(huì)長(zhǎng)常放置在此。它其實(shí)就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的微基站。長(zhǎng)期固定的大型應(yīng)急通訊車一般都是外接供電,并通過光纜或微波與核心網(wǎng)聯(lián)接,所以它能同時(shí)服務(wù)的用戶數(shù)量就遠(yuǎn)高于前面的越野型通訊車。一般情況下可以服務(wù)300個(gè)左右的用戶,用于擴(kuò)充固定基站的服務(wù)能力。
(中國集群通信網(wǎng) | 責(zé)任編輯:陳曉亮)

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