主頁（http://www.by236.com）：變身對講機,微信將推出汽車定制版

近日，據路透社報道，汽車制造商福特希望騰訊為其在中國的車型開發定制版微信，為了在中國這個全球最大的市場爭奪更多用戶，這家公司正像關注引擎大小一樣關注汽車的高科技功能。

中國是全球最大的智能手機市場，如今戴姆勒、日產等競爭對手也在嘗試為駕駛員提供安全、免提的微信訪問方式。“這是來自客戶的需求”，負責福特亞太連接服務部門的高級工程師大衛·黃（David Huang）表示，“即便人們在駕駛車輛時，他們也希望能保持連接、保持消息靈通、保持娛樂功能”。

大衛·黃稱，福特正在與騰訊就將應用連接到車輛一事進行商談。騰訊方面拒絕就此事置評。福特計劃讓駕駛員的手機能夠同步到車輛的安全系統，隨后通過語音或有限的按鍵控制特定的微信功能。這些功能將先由騰訊提供，隨后再經過福特的安全認證。

在當前中國經濟放緩，汽車銷售增長變慢的背景下，讓司機在駕車時能夠更方便、安全、合法地使用微信等應用，有望讓福特在中國贏得更大的份額，也能夠吸引更多年輕車主的青睞。Automotive Foresight是一家總部位于上海的咨詢公司，該公司董事總經理張豫（Yale Zhang）表示，一款車輛的連接性也是中國客戶決定是否購買的關鍵因素。

現在許多中國人使用微信的免費語音信息功能來代替撥打電話，他們像使用對講機一樣使用手機。盡管2004年的中國交規就已經禁止司機在駕駛中做出任何妨礙行車安全的行為，但是許多人依然在這么做。一位名叫毛亞男的北京居民表示：“假如你在車上有軟件能夠同步到微信，那么將非常有用”，她承認自己在開車時有過拿著手機使用應用的經歷。

不只福特，其他汽車制造商也把目光聚焦到了應用和在線服務上。去年8月，通用就推出了一個平臺，讓所有通用汽車司機都能通過微信找到附近的經銷商，或者向朋友發送自己汽車所處的位置。日產的一名女發言人表示，該公司希望在某個時間點把微信等即時社交軟件引入其汽車。戴姆勒汽車擁有在中國廣受歡迎的梅賽德斯-奔馳品牌，該公司中國區主管唐仕凱（Hubertus Troska）稱，戴姆勒正在研究如何將BAT三家的應用和服務整合到其汽車中。

顯然汽車界的互聯新時代競賽已經開始。