主頁（http://www.by236.com）：遼寧移動(dòng)提升高鐵4G指標(biāo)

​同時(shí)，遼寧移動(dòng)在沈陽至鞍山段高鐵列車上組織開展“奔跑吧4G”高鐵覆蓋體驗(yàn)宣傳活動(dòng)，與省內(nèi)用戶共同見證高鐵與4G的“雙高速”時(shí)代。活動(dòng)發(fā)起后，共有6000余名用戶參加報(bào)名，經(jīng)過篩選、票選，最終有7位4G明星參與現(xiàn)場體驗(yàn)。用戶在高鐵列車上用4G網(wǎng)絡(luò)在線觀看高清視頻、下載手機(jī)營業(yè)廳App、發(fā)布朋友圈信息等方式實(shí)地親測，在時(shí)速近300公里的列車上，下載速度顯示仍穩(wěn)定在每秒鐘1M左右，見證了4G網(wǎng)速與高鐵時(shí)速的較量。

遼寧移動(dòng)高鐵4G專項(xiàng)覆蓋工作自2014年6月啟動(dòng)以來，京哈、哈大、盤營3條高鐵線路遼寧段的4G覆蓋已于去年年末完成，里程為1200.3公里，項(xiàng)目新建基站1386個(gè)。相比傳統(tǒng)的4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋環(huán)境，高鐵具有運(yùn)動(dòng)速度快、車體穿透損耗大等特點(diǎn)，多普勒頻移現(xiàn)象和小區(qū)間頻繁切換問題突出，還存在高速與高鐵并行造成的CSFB語音接通率低、公網(wǎng)與高鐵覆蓋同頻SINR性能差、高鐵特殊子幀392配置影響下載速率等無法通過現(xiàn)場優(yōu)化手段來解決的各種問題。為此，遼寧移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化人員首先采取TDL高鐵中心頻率后移的技術(shù)創(chuàng)新，對(duì)1900MHz～1915MHz頻段完成高鐵掃頻，將4G高鐵專網(wǎng)中心頻率從1890MHz向后遷移到1905MHz，使之與公網(wǎng)實(shí)現(xiàn)異頻組網(wǎng)。然后進(jìn)行高鐵932子幀的配置創(chuàng)新，完成所有站點(diǎn)特殊子幀時(shí)隙由392配置改為932配置的數(shù)據(jù)修改。兩項(xiàng)創(chuàng)新成效顯著，使高鐵4G網(wǎng)絡(luò)各項(xiàng)指標(biāo)得到大幅提升。

高鐵沿線4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)化工作的開展，能為乘客提供更高速、穩(wěn)定的通信服務(wù)，滿足乘客高質(zhì)量的通話需求和移動(dòng)商務(wù)、上網(wǎng)需求，對(duì)促進(jìn)高鐵沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力支撐。