主頁（http://www.by236.com）：我國首次研發車載雷達成功

日前，南京一家汽車技術研發企業發布了一批研究成果：包括新一代智能化、高精準、高度集成汽車安全雷達技術以及相關應用產品，成為在這一領域國內首家擁有該技術，并將其推進至市場應用領域的中國企業。該技術及產品的研發成功，對于中國民族汽車產業的發展具有非常深遠的影響，它不但打破了國外汽車企業在該領域的長期壟斷，同時也為我國民族車企在技術上進行自主研發帶來了巨大的鼓舞和新的曙光，具有十分重要的里程碑意義。

在剛剛結束的2015上海車展上，最讓人眼前一亮的便是中國品牌，甚至可以說這次車展就是中國汽車品牌真正崛起前的一次集體宣誓。過去的幾年間，人們給國產車貼上了廉價、不靠譜、山寨等標簽，但是中國民族車企真正的發展也就是在這幾年，從模仿到創新，從買入技術到投入巨大的人力、物力、財力進行自主研發，中國車企正一步一步走向強大。

然而當前我國民族車企的主要安全駕駛核心技術水平與世界先進水平仍存在較大差距，在國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006-2020)中，智能交通系統、交通運輸安全及應急保障技術成為了國家重點發展的前沿技術之一。

歐美各國近年致力發展智能駕駛系統，在各大車廠力推智能駕駛輔助系統下，報警CW(Collision Warning)和自適應巡航控制ACC(Adaptive Cruise Control) 作為主動式安全設備使用率越來越高。當前車載雷達主要是被幾家歐美的大場占據，例如Bosch 和Denso 等等， 此前由于價格和技術封鎖，國內車載雷達整體研發水平還是處于初級階段，市場迫切需要一款自主品牌產品打破國外壟斷。

南京森斯爾智能科技有限公司作為國內車載雷達領域起步較早的高科技企業，一直致力于汽車主動安全雷達技術的研究，得到了國內多家知名汽車企業的高度關注。作為公司創始人，秦屹博士從2003年起，一直在國內外專注于毫米波雷達硬件與軟件技術的研究，直接參與過國外頂級汽車雷達技術的相關研發工作，主導并帶領團隊從科技研發到新產品市場應用不斷開拓，擁有十分雄厚的技術實力以及市場開發能力。終于，森斯爾公司于2015年4月，成功研發成功了該款具有自主知識產權的多功能車載雷達產品，該產品剛一推出便得到行業的高度關注和認可，成為新聞媒體以及汽車企業追捧的對象。

該產品集盲點檢測、變道輔助、車門開啟警示、倒車輔助四大功能為一體。其中盲點檢測功能就是解決盲點區域存在的安全隱患，開車的人都知道汽車后視鏡是有一定盲區的，當你側后方的車輛在你車輛的側后方大概45°角的位置，在后視鏡是看不到的，因此在你要變道的時候，極有可能跟后方來車發生碰撞。變道輔助則是對車身相鄰車道進行實時監測，一旦相鄰車道發現障礙車輛，變道輔助功能就將發出警報提醒駕駛員有障礙車，避免變道。車門開啟警示功能則是在當車輛后方有障礙物接近時，提示車內人員不要開啟車門，避免危險。倒車輔助是在倒車情況下，系統會自動識別出后方移動物體的接近，并且發出警告聲，以保證安全距離。

該產品配套汽車上使用時，當車速大于10km/h，盲點檢測功能開啟，完成后視鏡盲點區域探測；當車速大于40km/h，變道輔助功能開啟，完成相鄰車道區域探測；在停車中，車門開啟警示功能開啟，完成車門后方區域探測；當倒車時，倒車輔助功能開啟，完成側后方區域探測。通過汽車雷達傳感器探測技術來擴展駕駛員的認知能力，將獲取的障礙物距離、速度、方位等信息傳遞給駕駛員，同時在路況和車況的綜合信息中，能夠自動采取措施控制汽車， 達到車行安全的目的。