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華為4G高鐵+方案在寧杭高鐵成功測試

時間:2015-11-30 來源:中國集群通信網 作者:張濤濤 點擊:

華為4G高鐵+方案在寧杭高鐵成功測試,測試結果表明高鐵用戶體驗和網絡關鍵性能指標得到大幅提升,高鐵專網用戶容量增益超過30%,掉話率降低20%,專網平均上網速率提升10%,有效消除高速運行對用戶4G體驗造成的不良影響。

寧杭高鐵北起南京,南至杭州,全長約250 km,設計速度350公里/小時,輸送能力每年8000萬人次。高鐵通信面臨用戶電話接通難,通話掉話率高,上網速率低等問題。其根本原因是隨著高鐵專網的快速發展,大量高鐵沿線用戶占用專網資源、高鐵用戶難以駐留專網,同時高速移動場景有多普勒頻偏大、切換頻繁等問題。華為無線推出創新的4G高鐵+方案聯合分組核心網和無線基站,采用用戶優選網絡駐留、信道糾偏、小區合并等技術,保證高鐵用戶駐留在高鐵專網,并針對高速移動場景研發專門的體驗增強技術,顯著提升用戶體驗。

用戶優選網絡駐留技術針對高鐵專網區域內,普通用戶占用專網資源,導致高鐵用戶體驗下降的場景,實現智能用戶識別算法,將駐留專網的普通用戶切換到公網,在不影響普通用戶體驗的前提下,做到高鐵專網資源為高鐵用戶專用,提升高鐵用戶體驗。

信道糾偏技術針對列車高速移動導致的用戶體驗變差,如掉話率高、上網變慢等,實現快速測算,快速補償,有效改善鏈路穩定性,提高網絡性能指標。

小區合并技術針對列車高速移動帶來的頻繁切換,實現4G網絡12個雙通道RRU的小區合并能力,大幅降低高鐵小區的切換頻率,提升用戶體驗。

華為無線服務4G高鐵專網90%用戶,華為將持續推動該方案的規模部署。


(中國集群通信網 | 責任編輯:陳曉亮)
本文標簽: 4G, 高鐵, 專網

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