主頁（http://www.by236.com）：應(yīng)急通信新利器 無人機(jī)高空基站實(shí)驗(yàn)開展

移動通信是人們與外界取得聯(lián)系的最重要的方式，然而自然災(zāi)害等緊急事件發(fā)生時，大量基站遭到嚴(yán)重破壞，通信網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)急保障能力遭受重大考驗(yàn)。該類場景下通信保障對時效性、靈活性和安全性要求很高，在應(yīng)急通信車無法靠近災(zāi)區(qū)的情況下，可采用高空基站保障災(zāi)區(qū)的應(yīng)急通信。

早在2015年底，湖南移動聯(lián)合華為公司啟動高空基站技術(shù)創(chuàng)新。最初選取安全性能高、負(fù)荷能力大的氦氣艇搭載小型化4G設(shè)備，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離覆蓋，規(guī)避地形起伏遮擋，采用VoLTE作為災(zāi)區(qū)應(yīng)急語音通信方案。但氦氣艇受升空時間長，滯空時間短，同時受大風(fēng)影響嚴(yán)重，無法廣泛應(yīng)用。為優(yōu)化高空基站的實(shí)施方案，2016年湖南移動選擇無人機(jī)進(jìn)行方案設(shè)計，無人機(jī)高空基站方案具有安全性能高、穩(wěn)定性較高、移動靈活等特點(diǎn)。

2016年9月，湖南移動聯(lián)合華為及北京航空航天大學(xué)在河北保定通用機(jī)場首次成功開展無人機(jī)高空基站實(shí)驗(yàn)。采用華為一體化基站ATOM，通過Relay無線傳輸，以北航新研制的F300旋轉(zhuǎn)翼無人直升機(jī)為承載平臺，進(jìn)行高空基站研究。同時，驗(yàn)證無人機(jī)分別升空到200米、500米、800米不同高度時的滯空時間，確保基站正常運(yùn)行的前提下每個高度滯空不低于2個小時。

經(jīng)現(xiàn)場測試，覆蓋以RSRP>=-110dBm和SINR>=-3dB為標(biāo)準(zhǔn)，無人機(jī)高度200米情況下，4G業(yè)務(wù)半徑可達(dá)1.23KM，下載峰值速率29.7Mbps，平均VoLTE語音質(zhì)量MOS值達(dá)到3.2，用戶上網(wǎng)及通話感知良好，無人機(jī)高空基站研究取得突破性進(jìn)展。

下一步，湖南移動將與華為、北航等合作單位繼續(xù)緊密配合，通過不同的基站方案，探索出2G/4G通信穩(wěn)定、可靠的解決方案，為惡劣自然環(huán)境下的應(yīng)急通信提供一體化解決方案。