主頁（http://www.by236.com）：5G標準加速推進，在分歧中走上統一

目前，國際上5G相關的第一階段工作已接近尾聲，5G標準制定前的主體研究工作已基本完成，愿景與需求基本明確。3GPP(第三代合作伙伴計劃)將于今年9月啟動第一次5G技術研討會，隨后5G標準制定工作將正式啟動。

在日前召開的第三屆IMT-2020(5G)峰會上，工信部總工程師張峰表示，全球5G研究不斷加速，5G概念日漸清晰，設立全球統一標準已經形成共識，有關國際標準化組織已經初步明確2016年正式啟動標準研制工作。

標準制定的前夜，5G進程正在加速，各個國家與企業紛紛加快進行戰略部署，力爭搶占產業和技術制高點。雖然全球將采用統一的5G技術標準已經形成共識，是在具體關鍵技術路線與頻率方面，分歧依舊存在。

1 5G進程加速

作為全球權威性的政府性組織，ITU(國際電信聯盟)已經完成5G標準制定前的基本工作，在需求與愿景方面，已確定用戶體驗數據速率、峰值數據速率、頻譜效率、移動性、時延、連接數密度、能量效率和區域流量密度等八項5G關鍵性能指標，具體指標值有望在今年6月全部明確。在技術方面，ITU推出的報告中歸納了非正交多址接入、大規模多天線、超密集組網等5G潛在關鍵技術。

與此前一樣，切實的5G標準化制定工作還將依托3GPP為主要平臺，3GPP在今年3月制定了初步的5G標準化工作時間表，并計劃于今年9月召開5G無線接入技術研討會，同時啟動6GHz以上頻段的信道建模立項工作。此外，3GPP還將在今年12月開展5G需求與無線接入研究范圍的立項工作，隨后啟動5G技術方案評估和標準制定，最終在2020年2月向ITU提交技術標準規范。

國際化標準組織的工作按部就班推進，而國際上的主要國家和地區也在加快5G研發部署，力爭占領戰略高地。

歐盟依托第七框架計劃啟動了METIS和5G-PPP等多個重大項目，預計研發經費超過14億歐元。其中，METIS一期已經結束，形成了信道建模、新無線接入方案、多天線傳輸技術性能分析、網絡級解決方案、5G仿真和評估等一系列報告，并完成了對樣機的部分測試。根據計劃，METIS二期也將于近期正式啟動。

韓國此前曾表示要在2018年冬奧會上率先商用5G，因此韓國的5G步伐在國際上也屬于第一梯隊。韓國政府預計未來7年(2014-2020年)將在5G上總共投入約15.7億美元，力爭成為全球首個5G商業化國家。按照其預定計劃，今年年底將完成5G驗證與演示，2017年年底啟動5G實驗網建設，2020年年底全面實現商用。

美日方面，美國將繼續依托4G Americas組織開展5G研究，而日本則基于標準化組織ARIB組建了5GMF(5G移動通信推進論壇)，并于今年4月完成了5G總體驗證測試的相關工作。

以“3G追趕、4G同行、5G引領”為目標的中國對5G的重視程度也非常高，啟動了5G相關的863計劃項目和重大專項項目，還建立了開展國際交流與合作的重要平臺IMT-2020(5G)推進組。在今年的IMT-2020(5G)峰會上，推進組發布了《5G無線技術架構》和《5G網絡技術架構》白皮書。此前推進組還發布了《5G愿景與需求白皮書》和《5G概念白皮書》。

與3G、4G時代多個標準共存不同，全球制定統一的5G技術標準，已經成為業界共識，各國際組織與企業對外也都傳遞出這樣的信息。我國也在多種場合下表示，中國積極推動全球統一5G標準，并力爭成為5G標準的主導者之一。

“5G將會形成全球統一的技術標準，形成區域性或者國家性標準的可能性已經微乎其微，與五六年前相比，現在的國際標準制定環境更加開放，心態也更加平和了。”

5G未來將面向移動互聯網與物聯網，雖然各國對于5G需求不盡相同，但是卻有一個共同點，就是對5G期望都很高，這直接導致5G技術難度的大幅提升，融合現有技術和多種新技術成為發展方向，而全球協作推出統一標準便成了共贏的選擇。“目前看，亞洲國家是移動互聯網與物聯網并重，而歐洲則更強調通過5G解決物聯網問題，共同點則是5G都會成為構建未來信息社會的重要基礎設施。”IMT-2020(5G)推進組組長曹淑敏表示。

華為無線產品線戰略總監余泉則表示，5G網絡需要具備1ms時延的能力，人與人、物與物、人與物間的直接通信是主要方向之一，這種不經過網絡的通信方式如果沒有統一的標準，是無法實現互聯的。同時，全球統一的標準還將帶來其他好處，例如規模效應帶來的終端及系統設備的成本下降，全球范圍的國際漫游等。

目前，全球已在5G需求與愿景方面取得較高的共識，在技術路線和網絡架構上也已經明確了幾個主要的方向，但是整體來看，業內在5G的諸多領域還存在不同的見解。

5G的總體技術路線分為兩個分支，包括蜂窩移動通信和無線局域網。目前來看，802.11ax在5G產業中的力量和地位都無法與蜂窩移動通信相比。

在蜂窩技術路線中，又區分為全新無線空口和4G演進空口兩種。業界普遍認為4G演進空口能夠在一定程度上滿足移動互聯網的需求，全新無線空口重點解決物聯網場景。具體到5G技術的創新性和演進性方面，業界存在較大分歧。表現為5G無線新空口與4G演進空口的側重與適用范圍，以及低頻段(6GHz以下)與高頻段(6GHz以上)的結合問題，存在較大爭議。

一種以演進為主的觀點認為，5G高頻段、新空口重點解決物聯網場景，在低頻段主要采用LTE演進技術來滿足移動互聯網，在低頻段不需要新空口。而另一種以創新為主的觀點認為，5G無線技術具有較大的創新空間，低頻、高頻段采用統一的全新空口技術框架，根據頻段、場景進行調整，形成低頻和高頻兩種不同的技術方案，以滿足移動互聯網、物聯網多種場景的技術需求。

對于支撐5G無線技術的關鍵技術，我國IMT-2020(5G)推進組提出了“4+1”的關鍵技術，包括“大規模天線、新型多址、密集組網、全頻段技術+全新網絡架構”。這些技術在國內外形成了相對共識，但各個企業會有所側重。

在5G網絡架構方面，業內普遍認為需要基于SDN/NFV的平臺技術，實現新型網絡架構，特別是如何適應物聯網等多樣化場景的問題。余泉表示，5G是萬物互聯的第一步，云化的網絡架構是其重要的組成部分，引入了SDN/NFV概念的切片式網絡可以滿足不同場景對帶寬、時延的要求。

除此之外，頻率是5G繞不開的話題，是決定其成敗的關鍵。面向5G大流量、高密度的需求，要有300MHz以上的連續頻譜作為支持，我國認為最好在4-6GHz頻段內尋找到適合的頻譜，同時在6GHz以上的頻段開展頻率規劃研究工作。

至于頻譜效率與峰值速率，國際上還沒有達成一致，ITU需求組初步分析表明，頻譜效率提升的倍數與應用場景息息相關，即不同場景下的目標值應當是不同的，較為流行的觀點是頻譜效率相對于IMT-Advanced系統應提升3-5倍。ITU目前暫定的5G峰值速率目標值為20Gbps，但是由于不確定單一用戶能否被分配足夠多的頻率資源，我國堅持認為這一目標設定為10Gbps更為妥當。