方案概述與特點(diǎn) 東信eTRATM數(shù)字集群通信系統(tǒng)組建的政務(wù)網(wǎng)能很好地滿足政府在大型賽事活動時(shí)期間的指揮調(diào)度、組織接待、應(yīng)急處理以及辦公業(yè)務(wù)的通信需求；在平時(shí)，該網(wǎng)絡(luò)還可服務(wù)于政府各部門及重點(diǎn)企事業(yè)單位的社會化服務(wù)和日常管理，以及提高政府部門在應(yīng)對

系統(tǒng)概述 AcroTetra數(shù)字集群通信系統(tǒng)是我公司自主研發(fā)的、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)，符合中國數(shù)字集群（SJ/T 11228-2000）和歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會（ETSI）TETRA標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)基于全I(xiàn)P網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，采用先進(jìn)的NGN軟交換技術(shù)及軟件無線電技術(shù)，集調(diào)度指

方案概述 東信eTRATM數(shù)字集群通信系統(tǒng)根據(jù)不同行業(yè)中客戶的需求，提供安全、可靠和有效的通信，提高整個(gè)生產(chǎn)調(diào)度運(yùn)作效率。確保安全生產(chǎn)、降低事故損失。適用于港口碼頭、機(jī)

市場挑戰(zhàn) 無線通訊系統(tǒng)作為港口碼頭日常作業(yè)賴以依靠的工具，其穩(wěn)定、可靠和高效與否將直接影響著碼頭的工作運(yùn)轉(zhuǎn)效率，甚至工作人員的人身安全。隨著港口業(yè)務(wù)量的不斷增長，傳統(tǒng)的常規(guī)對講系統(tǒng)和模擬集群系統(tǒng)逐漸的暴露出不足，已不能完全滿足用戶的使用需求

方案概述 東信eTRATM數(shù)字集群通信系統(tǒng)面向武警部隊(duì)的安保工作需要，具有數(shù)據(jù)通信和GPS能力，與指揮信息系統(tǒng)平臺集成，拓展了一系列新的應(yīng)用。 單兵車輛定位： 用戶機(jī)都內(nèi)置GPS，在電子地圖上顯示用戶的實(shí)時(shí)位置，實(shí)現(xiàn)單兵定位和車輛定位、跟蹤、巡邏路線回放

（1） 主要技術(shù)特性 系統(tǒng)主要技術(shù)特性如表1所示。 表1 主要技術(shù)特性 信道間隔 25KHz 調(diào)制 /4DQPSK (滾降因子)=0.35 調(diào)制信道比特率 36 kbit/s 語音編碼速率 4.8 kbit/s ACELP編碼方式 接入方式 TDMA,4個(gè)時(shí)隙 用戶數(shù)據(jù)速率 7.2 kbit/s 每時(shí)隙 數(shù)據(jù)速率可變范

公共安全是維護(hù)社會穩(wěn)定，保護(hù)人民安全的基本保障。公安無線系統(tǒng)為公安的快速反應(yīng)、高效率出警提供可靠的通信手段。 解決方案 方案特點(diǎn) MPT1327信令/TETRA信令 同時(shí)兼容公安部CPS和MPT1343編碼標(biāo)準(zhǔn)，可以連接所有MPT1327集群主基站/TETRA基站 組網(wǎng)簡單、靈活

上海軌道交通采用Motorola設(shè)備和二次開發(fā)設(shè)備來實(shí)現(xiàn)調(diào)度指揮通信功能，主要使得OCC、車輛基地調(diào)度人員在調(diào)度臺上實(shí)現(xiàn)對列車、相關(guān)人員的調(diào)度通信。OCC處設(shè)備連接如下圖所示。

在廣東惠州大亞灣石化區(qū)由Motorola公司提供設(shè)備并建設(shè)的Tetra(EBTS硬件）數(shù)字集群系統(tǒng)主天線架高約40m，而系統(tǒng)主天線距離需要覆蓋的區(qū)域約有20KM距離。

TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)是一種基于數(shù)字時(shí)分多址（TDMA）技術(shù)的專業(yè)移動通信系統(tǒng)。該系統(tǒng)可在同一技術(shù)平臺上提供指揮調(diào)度、數(shù)據(jù)傳輸和電話服務(wù)。信息產(chǎn)業(yè)部于2000年發(fā)布了我國《數(shù)字集群移動通信系統(tǒng)體制》（SJ／T11228-2000）標(biāo)準(zhǔn)，在該標(biāo)準(zhǔn)中確定了TETRA數(shù)字

數(shù)字集群通信系統(tǒng)是集指揮調(diào)度、電話互聯(lián)、數(shù)據(jù)傳輸和短消息通信等優(yōu)點(diǎn)于一體的新一代集群通信系統(tǒng)。具有兼容性好、開放性好、頻譜利用率高和保密性強(qiáng)等特點(diǎn)，適用于電子政務(wù)建立安全、高效的公共服務(wù)平臺。 解決方案 方案特點(diǎn) ● 高性能 ● 高可靠 ● 高安

方案概述 eTRATM數(shù)字集群通信系統(tǒng)支持TETRA與PDT混合組網(wǎng)，對于城市內(nèi)高樓聚集人口密集區(qū)，架設(shè)TETRA基站，緊急任務(wù)時(shí)滿足公安人員大規(guī)模集結(jié)時(shí)高話務(wù)量通話的需求；在人口稀少的郊區(qū)使用PDT基站，減少基站數(shù)量，保護(hù)用戶投資。 公安三級指揮網(wǎng)與地方的調(diào)度

eTRATM（Eastcom Trunked Radio）數(shù)字集群通信系統(tǒng)是由東方通信股份有限公司根據(jù)國內(nèi)外客戶需求，充分吸收現(xiàn)有模擬和數(shù)字集群系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，借鑒移動通信技術(shù)的最新發(fā)展成果，采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念自主研發(fā)制造的數(shù)字集群通信系統(tǒng)，符合中國數(shù)字集群(SJ/T 11228-

方案概述 軌道交通使用的無線通信系統(tǒng)與普通的公用移動通信系統(tǒng)區(qū)別很大。公用移動通信網(wǎng)絡(luò)中,語音通信、數(shù)據(jù)傳輸無優(yōu)先級，呼叫接續(xù)時(shí)間長，因此不在軌道交通行業(yè)應(yīng)用。 東信eTRATM數(shù)字集群通信系統(tǒng)考慮了軌道交通行業(yè)許多特定的問題，網(wǎng)絡(luò)的容量、覆蓋、呼

現(xiàn)狀分析 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，軌道交通已成為現(xiàn)代化城市理想的交通工具。在我國人口高密集及經(jīng)濟(jì)增長較快的幾個(gè)大城市中，如北京、上海、廣州、天津等地的軌道交通發(fā)展很快，杭州、重慶、成都、沈陽等地也正在積極進(jìn)行建設(shè)。城市軌道交通是解決大城市交通擁擠的

民航新疆空管局通信網(wǎng)絡(luò)中心 劉進(jìn)武 內(nèi)容摘要：本文簡要闡述了專業(yè)移動通信系統(tǒng)用戶通話錄音的幾種實(shí)現(xiàn)方式，特別是介紹了在用戶端用L10型錄音接口盒實(shí)現(xiàn)錄音的方法。 民航飛行運(yùn)輸是由多部門、多程序協(xié)同完成，機(jī)場地面工作人員多處在移動中，需頻繁的通過

文章主要介紹青島市公安局350兆TETRA系統(tǒng)與110指揮中心處警臺如何在處警臺單呼、固定組呼，電臺單呼、組呼處警臺，以及實(shí)現(xiàn)一鍵報(bào)備等功能上的無縫對接與有機(jī)融合，

鑒于Motorola—EBTS設(shè)備的優(yōu)良性能和過硬的品質(zhì)，大亞灣石化區(qū)800M數(shù)字集群系統(tǒng)（以下簡稱“系統(tǒng)A”）自2008年投入使用至今，可用度一直保持在100%。 居安思危，這套Motorola—EBTS系統(tǒng)最大的隱患在于缺少一套可以應(yīng)急備用的系統(tǒng)，可在系統(tǒng)出現(xiàn)被不可抗外力干擾、損

北京維信通廣電子有限公司 張津 青島市公安局350兆TETRA 數(shù)字集群通信系統(tǒng)，采用TETRA 技術(shù)體制組網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋青島全市。一期已建成交換控制中心2個(gè)，采用雙機(jī)備份方式配置，21個(gè)2載頻基站，13個(gè)3載頻基站，6個(gè)4載頻基站，1個(gè)4載頻移動基站。二期將增加21個(gè)2

單位：大紅山礦廠/成都達(dá)因瑞康科技有限公司作者：邵重陽/張興春