主頁（http://www.by236.com）：地鐵施工人員定位管理系統(tǒng)方案

方案圖片來自北京華星智控

UWB最初的定義是來自于60年代興起的脈沖通信技術，又稱為脈沖無線電技術。與在當今通信系統(tǒng)中廣泛采用的載波調制技術不同，這種技術用上升沿和下降沿都很陡的基帶脈沖直接通信，所以又稱為基帶傳輸或無載波技術。

脈沖UWB技術的脈沖長度通常在亞納秒量級，信號帶寬經常達數千兆赫茲，比任何現有的無線通信技術的帶寬都大得多，所以最終在1989年被美國國防部稱為超寬帶技術。早期超帶寬技術用來大數據的近距離傳輸，近年來被應用在無線定位應用中。

UWB定位技術屬于無線定位技術的一種。無線定位技術是指用來判定移動用戶位置的測量方法和計算方法，即定位算法。目前最常用的定位技術主要有：時差定位技術、信號到達角度測量技術、到達時間定位和到達時間差定位(TDOA)等。其中，TDOA技術是目前最為流行的一種方案，除了用于GSM系統(tǒng)，在其他諸如AMPS和CDMA系統(tǒng)中也廣泛應用，UWB定位采用的也是這種技術。

方案圖片來自北京華星智控

特點說明：

1：一維定位精度小于30厘米，二維定位精度空曠環(huán)境10厘米，一般遮擋小于20厘米

2：抗干擾能力強，不受天氣、木板、塑料、玻璃、強電場影響，不干擾其他信號

3：系統(tǒng)可同時容納上萬標簽，無漏讀情況發(fā)生，統(tǒng)計精準

4：標簽功耗6毫瓦，基站5瓦，標簽對人體輻射不到手機輻射百分之一

方案圖片來自北京華星智控

在隧道定位系統(tǒng)中，人員或物品上所佩戴的定位標簽利用UWB脈沖信號發(fā)射出位置數據，定位基站接收，計算出定位標簽信號到達不同定位基站的時間差，然后處理軟件對位置進行解算，最終得到被定位物體的位置（如下圖所示）。

系統(tǒng)管理平臺基本功能

1：實時位置定位

當隧道施工人員進入隧道以后，在任何時刻任意位置，定位基站都可以感應到信號，并上傳到監(jiān)控中心服務器，經過軟件處理，得出各具體信息（如：人員ID，位置，具體時間），同時可把它動態(tài)顯示（實時）在監(jiān)控中心的大屏幕并在電腦終端上進行備份，使得管理人員可隨時了解隧道施工人員的狀態(tài)。

2：突發(fā)情況報警

一旦隧道發(fā)生突發(fā)情況，隧道施工人員可通過按下所攜帶的定位標簽上的定位按鈕發(fā)出警報，同時，監(jiān)控室的動態(tài)顯示界面會立即觸發(fā)報警事件并進行記錄。

3：緊急人員搜救

當突發(fā)情況發(fā)生時，無線定位系統(tǒng)將保留人員的最后活動位置，為精確緊急搜救提供重要參考；利用無線定位手持系統(tǒng)，進行現場人員搜救；

4：日常人員管理

管理者可隨時觀看大屏幕或電腦上的隧道施工人員及設備活動情況，并可查看任意區(qū)域、任何班組/部分/個人的信息狀況，并可進行報表打印（可選），歷史數據查詢（可選），為管理帶來極大的方便。