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GoTa為民航安全保駕護航打造高效指揮系統(tǒng)

時間:2012-12-06 來源:中國集群通信網(wǎng) 作者:ZTE 點擊:
民航數(shù)字化通訊管理是企業(yè)大型化、管理現(xiàn)代化的大勢所趨,東航云南分公司作為云南省唯一航空企業(yè),是集維修、省內(nèi)外國內(nèi)外航線經(jīng)營、第三產(chǎn)業(yè)為一體的大型股份制企業(yè),有昆明長水機場基地及全省其他機場基地。
  • 客戶需求
    收起↑

    民航企業(yè)的集群調(diào)度管理是一個復雜的系統(tǒng),涉及企業(yè)的多個部門,要求專業(yè)性強、協(xié)同能力強。隨著企業(yè)發(fā)展和基地的擴大,圍繞多部門、跨地市統(tǒng)一管理的要求,東航云南分公司提出“技術先進、安全保密、有效保障”的調(diào)度管理需求,然而在實際工作中,企業(yè)管理人員明顯感覺到當前使用的模擬系統(tǒng)通訊工具已跟不上航空企業(yè)的管理要求。比如,跨地市機場的調(diào)度,保障車輛與飛機的調(diào)度,機場內(nèi)部地面車輛與飛機、車輛與車輛的碰撞沖突時有發(fā)生,跑道入侵事件不斷增長在大霧等惡劣天氣情況下更為嚴重,機場場面安全受到了嚴重的威脅。對國內(nèi)現(xiàn)有大多數(shù)機場來說,對機場的跑道、滑行道及停機坪上的各種地服特種車輛的現(xiàn)場運行指揮基本依靠目視指揮輔以一些內(nèi)通語音設備來完成。對于繁忙的航空港,這種傳統(tǒng)的目視指揮管理手段無疑是一個潛在的安全瓶頸,導致了機場安全事故的發(fā)生和機場運行效率的低下。

  • 解決方案
    收起↑

    迫切的需求和落后的通訊手段成為了企業(yè)管理的突出矛盾,自建數(shù)字集群網(wǎng)絡成本高,企業(yè)根本無法承受。中國電信基于GoTa技術的天翼對講業(yè)務就是利用電信現(xiàn)有網(wǎng)絡為企業(yè)提供專業(yè)集群業(yè)務,用戶無需自建網(wǎng)絡,具有“覆蓋廣、功能專業(yè)、安全保密、部署快速、投入成本低”的優(yōu)勢,能夠很好滿足東航云南分公司的調(diào)度需求。東航云南分公司一直是云南省電信政企部昆明電信政企部重點關注的大客戶,雙方在固網(wǎng)有線產(chǎn)品領域有著廣泛的合作,但在無線通訊領域,電信一直未能取得突破。此次借助天翼對講業(yè)務的優(yōu)勢,經(jīng)過不懈努力,昆明電信政企部針對東航云南分公司需求進行全面、細致的分析和研究,為客戶提供有針對性的解決方案,在行業(yè)用戶中邁出可喜的一步。

    電信針對企業(yè)客戶“技術先進、安全保密、有效保障”的需求,為客戶制定有針對性的解決方案,提出“零成本建企業(yè)集群專網(wǎng)”,既滿足客戶對集群調(diào)動通信的需求,又切實解決了客戶在頻點及資金等問題的顧慮,最終獲得客戶認可和高度評價。
        利用基于GoTa技術的天翼對講業(yè)務,東航云南分公司能夠以低成本快速建立自己的集群調(diào)度虛擬專網(wǎng)系統(tǒng),并且實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部集群調(diào)度管理。虛擬專網(wǎng)內(nèi)通信和工作調(diào)度時,就如同使用自己建的網(wǎng)絡一樣,對自己的用戶具有高度的控制權限,通信具有高度的保密性,而且不同虛擬專網(wǎng)之間通信不會產(chǎn)生干擾和失密。GoTa技術能充做到平戰(zhàn)結合,平時可以公眾移動用戶共享網(wǎng)絡資源;但在突發(fā)情況下,可以獨占網(wǎng)絡資源,確定指揮調(diào)度工作優(yōu)先。

  • 客戶利益
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    東航云南分公司選擇天翼對講業(yè)務,節(jié)約企業(yè)投資,有效提升了企業(yè)的管理水平:

    • 零投資建專網(wǎng)

    用戶無需對系統(tǒng)主設備投資,付月租即可擁有中國電信虛擬專網(wǎng),使用專業(yè)集群功能和專業(yè)調(diào)度臺、管理臺 ;不需要維護系統(tǒng)所需要的人力和物力,中國電信將為用戶提供優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡覆蓋和售后服務。

                

    • 提高企業(yè)管理水平

          呼叫接續(xù)快,群組成員數(shù)量無上限,一呼百應、一按即通,聯(lián)絡溝通更便捷。更高優(yōu)先級,保障通訊暢通,提升應緊急處理能力,確保工作過程中達到指揮暢通、領導優(yōu)先的基本要求。專業(yè)管理臺,按照工作需要靈活編組 ,實現(xiàn)精細化管理。全網(wǎng)覆蓋,無屏蔽和盲區(qū),為企業(yè)的管理調(diào)度提供有效保障。

     

    • 降低通訊費用

     工作指令下達采取組呼方式,改變了原來一對一的通信調(diào)度方式,大幅降低普通語音通話費用 ,對講包月,省內(nèi)呼叫不收漫游費。
     

    • 強大的功能,靈活的應用

         GoTa能實現(xiàn)組呼對講、單呼對講及組內(nèi)通話優(yōu)先級等多種通訊方式,使得系統(tǒng)在單一調(diào)度和組群調(diào)度過程中更加的得心應手。指揮人員雖然在辦公室,卻如身臨其境,運籌帷幄,調(diào)度自如 。尤其是在基站信道全滿的情況下,GoTa能實現(xiàn)預占優(yōu)先功能,保障對講優(yōu)先,在關鍵時刻應對自如。

    GoTa能非常方便地創(chuàng)建跨地市多個的群組,極大地提高了全省管理效率?绲厥械娜航M實現(xiàn)對所有機場的重要崗位的全員調(diào)度,在重要事件時,公司領導可以發(fā)起呼叫、下達命令,從而有效保證全員指揮的統(tǒng)一性和命令的有效傳達。 此外,企業(yè)配有管理臺和調(diào)度臺,當重要事件的通信指揮時,當有需要,負責通信保障的指揮中心可以通過管理臺和調(diào)度臺對參加的成員進行動態(tài)調(diào)整和統(tǒng)一指揮。



(中國集群通信網(wǎng) | 責任編輯:陳曉亮)
本文標簽: GoTa, 民航, 指揮系統(tǒng)

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