林英華進一步解釋說，在海洋漁業生產中，盡管當前新的無線電通信系統不斷涌現，但短波這一傳統的通信方式仍然受到普遍重視，不僅沒有被淘汰，依然還在快速發展。主要有三個原因：一、短波是唯一不受網絡樞紐和有源中繼體制約的遠程通信手段，一旦發生戰爭或災害，各種通信網絡都可能受到破壞，衛星也可能受到攻擊，其抗毀能力以及自主通信能力都無法與短波相比；二、超短波在海上的有效通信距離只有50海里左右，實現遠距離通信只能依靠短波；三、與衛星通信相比，短波通信不用支付話費，設備投入和運行成本較低，容易推廣使用。

 

　　“以前的漁民從事海上作業太不容易了。那時的海事通訊產品主要依靠進口，價格比較貴。一些漁船根本裝配不起，漁船上往往只有一臺老式發報機，如果遇上狂風大浪就只能聽天由命了。”談起十幾年前國外海上通訊產品壟斷我國市場的情形，林英華記憶猶新。

 

　　幾年前，各國海上船舶無線通訊導航設備都要以美、日、韓的標準生產，產品的原器件損壞了也要送回這些國家維修，每次的維修費用都在1000元以上。有一次，林英華一狠心，將一個要送回日本維修的原器件鋸開，發現里面的部件居然是我國南京無線電二廠生產的。原來日本人低價將我國的原器件買回去后，只通過簡單的包裝和加工，就將產品以幾倍的價格賣還給中國。那一刻，林英華暗暗下定決心：“一定要把外國人的產品比下去！”

 

　　學通訊出身的林英華開始嘗試設計我國漁民用得起的海上漁船通訊設備。一開始，公司就只有他一個研發人員。他通過引進國外先進設備提高科技創新能力，以優越的條件吸引人才。“企業發展到一定階段，就會遇到人才和技術稀缺的問題，6•18幫我們民營企業解決了這兩個問題。”林英華感嘆道。從2003年首屆6•18開始，林英華幾乎參加了每一屆6•18。在這個平臺上，他結識了一批科研精英，收獲了一批科技成果。2008年第六屆6•18，飛通通訊與西安電子科技大學對接，研發并生產了FT-805VHF甚高頻商船自救通訊設備，成為商船遠航的“福星”，該設備在國際金融危機背景下仍遠銷東南亞及全國各地。2009年第七屆6•18，飛通通訊再度與西安電子科技大學聯袂，研發了海上避碰系統。如今，飛通公司依托西安電子科技大學、東南大學等，分別在西安、南京、廈門建立了產學研科研基地。憑借強有力的研發實力，飛通公司一步一個腳印堅實地前進著。

 

　　如今，飛通通訊不僅實現了“把外國人的產品比下去”的夢想，日、韓等國的電子通訊機構的技術代表更是多次主動上門洽談技術和生產合作事宜。飛通通訊“海上漁業安全生產應急指揮監控系統”具有先進性、安全性、動態監控系統的完整性，因此獲得科技部農業科技成果轉化資金扶持，并入選科技部“十二五”農村領域科技計劃預備項目庫，還被評為福建省2010年自主創新產品。目前，該系統已成為中國漁業安全生產的首選電子通訊系統，在全國漁業安全生產通訊設備招標中頻頻中標，在全國海上漁業市場份額已達80%，福建、浙江、山東、江蘇等地已裝備了3000多套。

 

　　“在高科技產品領域，企業生存發展靠的是實力和創新力，誰掌握了尖端技術，誰就能在競爭中掌握主動權。”林英華說，他將一如既往地參加6•18，在這個平臺尋求創新項目和人才。

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