主頁（http://www.by236.com）：常用MOTOROLA 車載臺(tái)疑難故障檢修

一、一臺(tái)MOTOROLA GM338/ UL/ 25W 車臺(tái)，故障現(xiàn)象為發(fā)射正常，接收無聲音，但接收指示燈閃爍，同時(shí)無開機(jī)音。

分析處理： 依故障現(xiàn)象和車臺(tái)工作原理，首先用軟件MOTO CPS(R06.08.05)軟件讀車臺(tái)的各項(xiàng)參數(shù)，檢查接收機(jī)配置中的上電提示音和頻率及亞音設(shè)置，均無異常發(fā)現(xiàn)，從而排除了軟件設(shè)置因素。

從開機(jī)無開機(jī)音，和接收時(shí)有信號(hào)指示，應(yīng)重點(diǎn)檢查音頻攻放部分。

查U0271 發(fā)現(xiàn)輸入端有音頻信號(hào)而輸出端無輸出，同時(shí)U0271供電電壓正常，隨懷疑U0271損壞，更換后，故障依舊。進(jìn)一步分析音頻功放工作原理，PIN8 為靜音控制腳，打開靜音時(shí)應(yīng)為13V 左右。測(cè)量其電壓一直為5V左右無變化，但Q0271基極接收前后有變化。應(yīng)為Q0271損壞。

更換Q0271，GM338 恢復(fù)正常。

二、一臺(tái)MOTOROLA GM3188/ UH/ 45W 車臺(tái)，故障現(xiàn)象為不能開機(jī)，加電時(shí)電流很大。

分析處理： 依車臺(tái)工作原理，首先檢查電源供電部分，重點(diǎn)查電源保護(hù)電路，拆機(jī)后發(fā)現(xiàn)保護(hù)二極管已失去單向?qū)щ娦阅埽�隨更換VR500 。測(cè)量直流供電兩端已無短路現(xiàn)象。

加電后，發(fā)現(xiàn)仍有1.5A左右電流，可強(qiáng)行開機(jī)，但無開機(jī)提示音。

從加電后有1.5A電流和開機(jī)無開機(jī)提示音考慮，電路還有部分器件擊穿故障。先應(yīng)重點(diǎn)檢查音頻攻放部分。拆出主板，焊開音頻部分供電腳PIN7 ，加電時(shí)已無1.5A電流。

更換TDA1519C后，機(jī)子恢復(fù)正常。

三、一臺(tái)MOTOROLA GM3688/ UH/ 45W 車臺(tái)，故障現(xiàn)象為加電后，按開關(guān)不能開機(jī)。

分析處理： GM3688是一款64信道按觸式自鎖開關(guān)。依電路工作方式，在確保安全供電的情況下，首先檢查開關(guān)觸發(fā)電路。如圖示1 上電后Q503 應(yīng)為高電平。打開機(jī)殼測(cè)試Q503卻一直為低電平狀態(tài)，應(yīng)為Q503擊穿。更換Q503。

按動(dòng)電源開關(guān)，顯屏加電，但一松開按鍵，就又重新關(guān)機(jī)。

進(jìn)一步分析自鎖原理應(yīng)為自鎖感知電路失效。分析下圖示二應(yīng)首先懷疑Q504。測(cè)試Q504集極開機(jī)前后無變化。隨更換Q504 。

加電開機(jī)，測(cè)試一切正常。

四、一臺(tái)MOTOROLA GM388/ UH/ 45W 車臺(tái)，故障現(xiàn)象為加電開機(jī)及接收均正常，無發(fā)射功率。

分析處理： 依故障現(xiàn)象和車臺(tái)工作原理，首先連接好測(cè)試儀器和直流電源，按PTT同時(shí)觀察供電電源電流，發(fā)現(xiàn)電流很小。測(cè)功放供電正常，且發(fā)射時(shí)柵極電壓為零。進(jìn)一步驗(yàn)證柵極對(duì)地已短路，應(yīng)為功放Q4441損壞，更換Q4441。加電測(cè)試，發(fā)射時(shí)柵極已有2V多電壓，但還無發(fā)射功率和電流。

接上測(cè)試儀檢測(cè)發(fā)射時(shí)預(yù)放級(jí)和功放級(jí)頻譜，測(cè)得預(yù)防輸出級(jí)已無發(fā)射頻率頻譜，而其柵極有頻譜顯示，但檢測(cè)其供電電壓和偏置正常。應(yīng)是Q4421也已損壞，造成Q4441無激勵(lì)源所致。

更換Q4421后，機(jī)子恢復(fù)正常。(詳細(xì)資料參考《專業(yè)無線通信》第4期)