主頁（http://www.by236.com）：基于3G網(wǎng)絡的公交車視頻監(jiān)控系統(tǒng)特點和功能

【中國集群通信網(wǎng)】隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，城市人口的劇增，公交客運事業(yè)的蓬勃發(fā)展，公交車營運人員在運營過程中的安全、管理也越來越被重視。“基于3G網(wǎng)絡的公交車視頻監(jiān)控系統(tǒng)”是在新網(wǎng)絡環(huán)境下的提出的可行性方案，符合新時期公交安防的發(fā)展。

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基于3G網(wǎng)絡的公交車視頻監(jiān)控系統(tǒng)構成

基于3G網(wǎng)絡的公交車視頻監(jiān)控系統(tǒng)應用優(yōu)勢

　　系統(tǒng)特點

　　“基于3G網(wǎng)絡的公交車視頻監(jiān)控系統(tǒng)”是以中國電信成熟的“全球眼”系統(tǒng)為基礎，整個系統(tǒng)具有以下幾大特點。

　　標準化程度高

　　系統(tǒng)采用中國電信視頻監(jiān)控平臺標準，符合中華人民共和國公共安全行業(yè)標準《城市監(jiān)控報警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通用技術要求》(GA/T669-2006)和《城市監(jiān)控報警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通用技術要求》(GA/T669-2008)，達到城市交通視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)集中管理的目的。

　　全數(shù)字化、全IP化

　　系統(tǒng)采用全數(shù)字、全IP的技術，符合視頻監(jiān)控的發(fā)展方向。在前端監(jiān)控點實時完成圖像信號的數(shù)字化轉換后向全網(wǎng)傳輸，任一監(jiān)控中心均可根據(jù)中心平臺的授權共享調度系統(tǒng)資源。以全數(shù)字化為基礎，才能構建大規(guī)模、廣范圍的城市監(jiān)控。

　　全光纖網(wǎng)絡

　　為保證公交公司遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)的高質量、高可用性、高可靠性，在底層的傳輸網(wǎng)絡上，“全球眼”采用全光纖的方式進行建設，為本系統(tǒng)組建專網(wǎng)。完成對所有監(jiān)控點、所有監(jiān)控中心的全光纖網(wǎng)絡覆蓋，在車輛上采用無線網(wǎng)絡進行傳輸，兩者結合完成視頻的遠程傳輸。

　　高速可靠的無線傳輸網(wǎng)絡

　　基于3G網(wǎng)絡的公交車視頻監(jiān)控系統(tǒng)填充了公交車不能聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控的空白，完善了公交公司對車輛的管理。CMDA1X業(yè)務是中國電信推出的無線數(shù)據(jù)業(yè)務，最大速率可達到155kbps， CDMA1X過渡到3G網(wǎng)絡CDMA EVDO后，其速率將達3M以上，完全能滿足公交公司車輛的視頻監(jiān)控。

　　采用全球領先的技術

　　系統(tǒng)采用了全球領先的視頻監(jiān)控技術，例如，視頻編碼格式采用目前最先進的H.264，分辨率達到了D1(704×576)(類似于DVD效果)，圖像清晰，完全滿足公交場站和車廂內的監(jiān)控需求。

　　可管、可控、可延伸、可擴展

　　系統(tǒng)分前端、各級監(jiān)控中心、系統(tǒng)中心平臺等。系統(tǒng)的用戶權限由中心平臺數(shù)據(jù)庫統(tǒng)一管理，由公交公司主控臺統(tǒng)一分配和操作，并且具有豐富的分級設定，可對多個監(jiān)控中心、分控中心的權限統(tǒng)一管理，使整個網(wǎng)內的權限分配策略部署簡單、管理方便，達到高度的可管理性和可控性。

　　系統(tǒng)采用分布式存儲和中心存儲備份相結合的方式，并采用全數(shù)字化技術，模塊化的結構。所以點位的增加影響的是軟件處理能力和網(wǎng)絡吞吐能力，而不需要對各級監(jiān)控中心進行大的改造，真正做到平滑的擴容，達到高度的可擴展性。

　　系統(tǒng)預留了對現(xiàn)有的各種監(jiān)控系統(tǒng)(模擬系統(tǒng)、模數(shù)系統(tǒng)、數(shù)字系統(tǒng))的接口，可整合接入目前社會上已建成的監(jiān)控資源，低成本的擴大覆蓋面的廣度和深度。

　　系統(tǒng)可實現(xiàn)的功能

　　公交車無線視頻監(jiān)控調度系統(tǒng)是集無線視頻傳輸系統(tǒng)(CDMA1X)、CDMA定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)(GIS)于一體的軟、硬件綜合系統(tǒng)，其主要由車載視頻終端、報警終端、CDMA無線視頻傳輸終端和監(jiān)控中心軟件系統(tǒng)平臺組成。通過3G無線網(wǎng)絡，將車輛行駛信息、GPS信號、公交車上的治安情況進行實時圖像傳輸，對公交車進行統(tǒng)一集中管理和實時監(jiān)控調度，為司機、乘客提供服務，同時也便于公安通過指揮中心平臺進行及時指揮等。

　　具體來說，整套公交車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)可實現(xiàn)如下功能：

　　· 用戶根據(jù)賬號授權可查看相應車輛行駛的路況實時視頻圖像;

　　· 用戶可通過CDMA定位系統(tǒng)，實時掌握前方車輛的位置;

　　· 可遠程無線控制前端攝像機的旋轉、變倍、聚焦等功能(前端配置云臺攝像機時);

　　· 客戶端與前端車輛駕駛人員可實現(xiàn)雙方語音對講，監(jiān)管中心可以對車上違章行為通過喊話進行制止，如司機或乘務員違規(guī)操作、車輛超速、超載，車等;

　　· 部分系統(tǒng)安裝GPS系統(tǒng)，提供車輛位置、行駛方向、速度等信息，通過GIS地圖顯示;

　　· 報警功能，駕駛室內設置隱蔽型報警按鈕，駕駛人員在遇到應急事故時，可觸發(fā)報警按鈕請求幫助;指揮中心在得到報警信號后，通過中心平臺系統(tǒng)，顯示報警車輛的GIS地理信息位置，同時可查看現(xiàn)場錄像和聲音信息;

　　· 不受地理環(huán)境影響，有CDMA網(wǎng)絡的地方就能通過CDMA無線進行圖像傳輸，在有3G網(wǎng)絡的情況下還能進行高速、高清晰的視頻傳輸。

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