主頁（http://www.by236.com）：昆明整治的士車載對講機 將裝GPS市民有望電話打的

美編 胡強俊 畫

出租車車載對講機實用方便，一直以來深受司機的歡迎。然而這種便捷的溝通方式正在成為部分司機在營運中惡意競爭、違規搶占停車候客泊位的助推器；特別是沒有備案的無線設備，因其沒有固定頻率，司機們隨意調到頻率上的對話，已經影響到我省防火、抗旱、防汛的正常通訊。

昨天，昆明市公交分局、公路運輸管理局、交通局出租汽車管理處、無線電管理辦公室拉開了整治出租汽車營運秩序的帷幕，從4月7日至21日，執法部門將嚴查出租汽車違規搶占停車候客泊位、惡意競爭、違規安裝使用車載對講機、非法營運等擾亂出租汽車市場正常營運秩序的行為。

上午，啟動儀式結束后，記者跟隨執法人員來到昆明市東部客運站檢查。不到一小時，就“逮著”4輛安裝車載對講機的出租車。“這個對講機不是我的，可能是夜班（司機）裝的吧！”面對檢查，昆明互通出租汽車公司一名駕駛員表示不知情。執法人員向他介紹了違法使用的危害后，依法沒收了對講機。

現象篇

已干擾到防火抗旱工作

據昆明市無線電管理辦公室工作人員介紹，經過調查發現，昆明市許多出租車都安裝了車載對講機，因司機在安裝前沒有向相關部門備案，所以沒有固定的頻率。無序的無線對話，已經干擾到昆明市防火辦的工作，影響到抗旱救災、車輛調度等。此外，司機們在對講機里可謂無話不說，有的還大說黃色段子，語言極不文明，嗓門又高，闖入別人頻率自己卻渾然不知。

據介紹，絕大部分人對無線電管理知識并不了解，認為只要買回無線電通訊設備，就可以使用。但據《無線電管理條例》規定：凡是購買了頻率大于0.5瓦的對講機，或者車載電臺，都必須到無線電管理機構申請使用頻率，***執照后方能使用。公眾對講機功率在0.5瓦以下的，不需要申請備案。但現實情況是，人們使用的大多數無線電通訊設備的功率，都超出了0.5瓦。未經無線電管理部門批準擅自設置使用、非法占用國家無線電頻率的現象日益嚴重。

在執法部門看來，營運車輛違規使用車載對講機，將直接導致部分司機相互通氣逃避處罰、在營運中惡意競爭，違規搶占停車候客泊位、容易誘發治安案件。不久前，執法部門曾組織力量調查出租車交納“堂口費”一事，發現安裝車載對講機的司機多數抱成一團，相互配合搶占停車候客泊位，如有其他司機誤入就會被報復。執法人員就曾著便裝前往調查，在駕駛出租車駛入武成路一娛樂場所門前時，很快就被出租車圍堵，長時間無法脫身，而圍堵司機正是利用無線對講聯絡，從而短時間內完成圍堵。

聲音篇

支持方&＃9654;&＃9654;&＃9654;

對講機成為聊天工具 語言低俗令乘客反感

經常乘坐出租車的人，恐怕都見識過司機手持的對講設備。該設備可以和同行們聊聊家長里短、講個故事問個路，對于司機來說那是十分簡便。但坐在旁邊的乘客就受不了了，經常乘坐出租車的張女士一打進熱線就抱怨個不停。

張女士住在金星園丁小區，為了方便孩子上學，今年初她雇了一輛出租車負責接送。沒幾天她就發現，司機常通過無線通訊設備聊天。在前往學校途中，司機的車載對講里可謂豐富多彩，那邊黃色段子剛結束，這邊又來個整人妙招，宛如一臺娛樂節目。張女士說，這讓她有些擔心，女兒今年才14歲，怎么能聽這些低俗內容呢？另外，開車時不允許打手機，那會影響司機的注意力，而司機通過車載電臺聊天，同樣不安全。氣憤之余，張女士只有要求司機關掉對講機。

張女士希望有關部門能加強對出租車車載電臺的管理，不要讓其成為司機聊天的工具。

反對方&＃9654;&＃9654;&＃9654;

對講機是的哥好助手 找路報警兼相互照應

不久前，一名犯罪嫌疑人在嵩明縣使用***瘋狂乘坐出租車，收到***的司機發現不對勁后，通過車載對講設備聯絡，向警方提供準確信息，很短的時間內嫌疑人就落網了。談及車載對講設備的去留，有出租車司機認為，在出租車司機的日常運營中發揮著越來越重要的作用，很多出租車司機通過這套設備和同行建立起密切的聯系，成了工作時的好朋友。

提供路況信息、聯系救助、維護治安……車載對講設備好處很多。乘客王京說，曾經有一次，他打車到很遠的地方，司機對路程不太熟悉，便用對講機呼叫同行，很快就有了回音。一位不愿透露姓名的的哥說，他們公司許多車都安裝了對講設備，每天大家一起“連線”，在營運的時候彼此有個照應，還能維護社會治安，很多夜班司機都離不開它。

暗訪篇

無線對講設備買賣很隨意

昨天下午，記者在昆明市五一路某安全器材公司門前看到，一人多高的宣傳廣告上，無線對講機的圖片十分醒目。柜臺上，10余個不同種類的對講機從幾百元到上千元不等。記者假扮的哥表示想購買一臺對講機在出租車上使用，賣家直言眼前這些對講機都能勝任，他指著一款460元的對講機介紹：“這部對講機頻段在450MHZ到470MHZ之間，最大通話距離可至5公里，用的人不少。”

在五一路兩家戶外用品店里，記者在不起眼的地方同樣見到了無線對講機的身影。對講機參差不齊，外形各異，通話距離在3公里至5公里之間的居多。“像這款對講機可用距離10公里，保證不會被其他信號干擾，充滿電用1天不成問題。”老板介紹，這款對講機頂端有一個旋鈕，對應1至16個刻度，每個刻度對應不同預存頻段。除此之外，用戶還可按需要設置各種頻段，價格1300元。見記者猶豫不決，老板表示還有很多品牌，最少的也有5個頻道，價格在200至500元不等。“低價位的對講機功能少一點，但在車內使用效果也不差。”老板表示，如果對講機遇到干擾，隨便換一個頻道就可以，“這么多頻道供你選呢，不怕的。”據老板介紹，無線對講機銷量一直不錯，受到許多戶外運動市民的青睞。

新聞拓展

昆明的士將裝GPS

市民有望電話打的

記者獲悉，對出租車車載對講機進行整治后，昆明下一步將在出租車上推行GPS全球定位系統，以彌補出租車安全及監管方面的不足。很快，市民只需一個電話，便可實現遙控“打的”。

據相關人員介紹，對昆明市近7000輛出租車安裝GPS全球定位系統，是已經開展的一項重點工作。屆時，GPS設備與設在城市客運管理處的調度中心相連，調度員在調度室就可以準確快捷地了解全市出租車的分布情況。調度中心通過裝在車上的一個小顯示屏向司機發送調度任務，顯示屏可以將收到的信息用語音播報出來，司機只需選擇“是”或者“否”來回答中心的問題。

而市民乘坐出租車將更加方便，只需一個電話，告訴調度中心目前所在位置，中心就能在這位乘客附近一定區域內根據GPS定位，選出符合條件的車輛，然后向該區域內的出租車發出調度指令，出租車將在最快時間內到達乘客等待的地方。這種方式將降低出租車的空駛率，降低運營成本，緩解昆明的交通壓力。

另外，每輛出租車上還將安裝一個只有司機知道位置的報警按鈕，一旦遇到危險情況，司機按下按鈕，指揮室監控人員就可監聽車內人員的談話，報警信息也將被自動接入公安報警系統。

據介紹，該系統不僅具有定位、報警功能，而且可以為政府宏觀調控出租車增加幅度提供支持，其計價器數據管理上傳、線路查詢功能還可為乘客投訴提供可靠證據。

記者 王磊 實習生 石磊（春城晚報）