主頁（http://www.by236.com）：新岸線布局超高速列車網絡市場

    由廣東新岸線公司提供技術及系統集成的超高速無線通信系統（EUHT）技術日前在京津城際高鐵列車上成功演示。預計今年年內，乘坐京津城際的旅客可以嘗試利用這種技術在車廂內高速上網。自此，繼廣州地鐵之后，新岸線公司布局超高速列車網絡市場再下一城。

　　8月4日，在北京南站的京津城際C2027次列車上，新岸線公司首次進行EUHT技術的現場演示，乘客通過手機連接到指定WIFI，可穩定、流暢地上網和觀看視頻。經測試，EUHT技術在時速300公里的高鐵運行途中，通信切換可靠性達到100%，平均通信延時5ms，空口時延小于1ms，平均傳輸帶寬達到150Mbps，超過目前世界最先進的第四代移動通信技術（4G）10倍以上，達到下一代（5G）技術提出的性能指標要求。

　　“京津城際120公里長的全線，我們已經安裝了109個基站，實現了線路全覆蓋，預計年底前就可運營。按照1節車廂核載100名旅客計算，現在提供的網絡帶寬完全能夠滿足100名旅客使用手機看視頻、瀏覽網頁等需求。”北京新岸線移動多媒體技術有限公司總經理陳鋒華介紹。

　　據了解，京津城際高鐵超高速無線通信網絡工程由中鐵工程設計咨詢集團設計，中國通號天津工程公司施工，廣東新岸線公司提供技術并負責系統集成。“我們是一家致力于寬帶無線通信和智能處理器IC核心技術研發的高科技民營企業，涉及移動通信、智能終端、智能交通、智慧家居等多領域。公司目前員工近1000人，總部設立在北京，分別在上海、廣州、深圳成立有分公司。公司從2010年開始，先后承擔了6項國家科技重大專項（02專項和03專項課題）。2013年7月，再次成功申請2014年03專項超高速無線局域網組網和產業化課題，成為該技術領域國內的牽頭單位。”新岸線公司相關負責人向《經濟參考報》記者介紹。

　　在艾媒咨詢給廣鐵公司“互聯網+”業務的咨詢報告中預計，僅WIFI登錄頁面及二級頁面廣告就能獲得1500萬元的廣告收入，“互聯網+”生態年收益預估市場規模超5000萬元。

　　“京津城際高鐵乘客有望于今年年底用上高速WIFI，未來有望推廣至其他高鐵線路，這有助于釋放乘客用戶端巨大的潛在需求。具備技術優勢、提前布局并熟悉鐵路運營的企業有望脫穎而出。”有業內人士向記者表示。