主頁（http://www.by236.com）：夏林多：做低價(jià)海上船只通信商

全球做海上VSAT衛(wèi)星通信的企業(yè)只有寥寥數(shù)家，而臺(tái)州這位企業(yè)家卻敢于嘗試。

別人說，衛(wèi)星項(xiàng)目那是央企干的事。可他，還是一根筋地要走到底。

2016年，他斥資3000萬引進(jìn)韓國VSAT天線和新加坡Modem制造技術(shù)，制造出與韓國原廠同品質(zhì)的“海上通”衛(wèi)星通信設(shè)備。該設(shè)備投放市場后，一直供不應(yīng)求，據(jù)悉，今年的計(jì)劃產(chǎn)量5000臺(tái)已被全部預(yù)定。

現(xiàn)在，“海上通”在世界打開了知名度，設(shè)備在船上的裝機(jī)量已居全球前五，亞洲第一。

他，就是浙江中星光電子科技有限公司董事長夏林多。

人物名片

夏林多 浙江中星光電子科技有限公司董事長

浙江中星光電子科技有限公司位于溫嶺市，創(chuàng)建于2009年5月，是一家專注于衛(wèi)星通信設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和衛(wèi)星通信運(yùn)營及服務(wù)的民營高新技術(shù)企業(yè)，是行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的衛(wèi)星通信設(shè)備制造商和全國最大的衛(wèi)星通信運(yùn)營商之一，致力于為企業(yè)和消費(fèi)者提供方便快捷、具有競爭力的一站式VSAT衛(wèi)星數(shù)字化解決方案，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于海洋船舶、軍事、海警、漁政、應(yīng)急通信、汽車等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)海上與陸地的互聯(lián)互通，構(gòu)建海洋互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。

要做海洋與陸地的“信使”，過有意義的人生

2008年，夏林多37歲，對(duì)他來說，那是非常特殊的一年。夏林多說，他從上世紀(jì)90年代開始，便已在境外打拼，主要從事手機(jī)配件貿(mào)易，銷往以色列、印度、巴基斯坦等國家。

20多年的在外拼搏，夏林多積累了財(cái)富，并將錢投往國內(nèi)，成立了臺(tái)州市巨人置業(yè)有限公司。“那時(shí)，在椒江有一棟大樓，出租給別人，每年租金就有三四百萬元。”夏林多說，對(duì)于他來說，錢已經(jīng)賺夠了，便萌生了想要“退隱江湖”的念頭。

“開始思考什么是有意義的人生。”夏林多說，因?yàn)槔险扇耸菨O民，妻子家的親戚基本都以出海捕魚為生，每年休漁期時(shí)，他常常聽親戚們講述海上生活：一年連續(xù)出海七八個(gè)月，出海期間，每天重復(fù)著起床、捕魚、吃飯、睡覺幾件事，生活甚是枯燥。由于長期與外界隔絕，一回到岸上，漁民們反而無法適應(yīng)。“很想幫他們解決船上信息與陸地接軌的難題，讓漁民們出海的日子不再枯燥。”

“很多人認(rèn)為，漁民是很富有的，每次出海回來，一船魚賣了好多錢，花錢也特別豪爽，但事實(shí)上，漁民的生活非常不容易，很辛苦。”夏林多說，漁民長期生活在海上，與市場脫節(jié)，銷售渠道很窄，海產(chǎn)品價(jià)格信息也不對(duì)稱，加之漁民賣了魚換了錢，馬上又要投入，留在手上的流動(dòng)資金并不多。“中國有上百萬艘船只，是世界上擁有船只數(shù)最多的國家，如果能幫漁民解決船上信息與陸地接軌的難題，這將是一件非常有意義的事情。”

“一根筋”讓他成功生產(chǎn)衛(wèi)星通訊設(shè)備

“海上通”衛(wèi)星通信設(shè)備，并將設(shè)備價(jià)格從10多萬元降到1萬多元。

“很多人都認(rèn)為我投的錢肯定會(huì)打水漂，衛(wèi)星行業(yè)的前輩們都擔(dān)心我會(huì)成為這個(gè)行業(yè)‘先烈’，我是一根筋地摸黑走到底，沒想到是柳暗花明又一村，韓國那家企業(yè)花了上億元研發(fā)出來的技術(shù)，因?yàn)轫?xiàng)目中途流產(chǎn)，才讓我有這個(gè)機(jī)會(huì)以3000萬元購得此項(xiàng)技術(shù)。”夏林多說，“沒有當(dāng)初的執(zhí)著，就不會(huì)等到后來的柳暗花明。”

2009年，夏林多回到家鄉(xiāng)，成立了浙江中星光電子科技有限公司，并斥資1300萬元從韓國一家專業(yè)做船載衛(wèi)星天線的企業(yè)購買了技術(shù)，開始“林克萊克”船載衛(wèi)星電視天線的批量生產(chǎn)，目前已為全國15000多艘各類船只解決了海上看電視的難題。

后來，漁民們又向夏林多提出，能否解決出海后手機(jī)上網(wǎng)的問題。漁民們說，每次臺(tái)風(fēng)生成時(shí)，因?yàn)椴恢�道臺(tái)風(fēng)路徑，他們總是提心吊膽，船上設(shè)備壞了，他們只能用衛(wèi)星電話向岸上買配件，可是衛(wèi)星電話又貴又講不清楚，所以漁民們希望夏林多造一套既能玩微信又能打電話的設(shè)備。

為此，夏林多著手準(zhǔn)備啟動(dòng)衛(wèi)星通信項(xiàng)目。“沒有人看好，根本看不到希望，很多朋友為我擔(dān)心。一開始的時(shí)候，我們甚至都摸不清楚，國家是否允許民企做衛(wèi)星通信項(xiàng)目。”夏林多說，直到看到國家發(fā)改委、財(cái)政部、國防科工局聯(lián)合發(fā)文的（2015）2429號(hào)文件支持民資進(jìn)入衛(wèi)星通信領(lǐng)域、促進(jìn)衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的號(hào)召，夏林多才安心地?cái)]起袖子干起來。

然而，夏林多面臨的困難很多，首先是船載衛(wèi)星通信核心技術(shù)被國外幾家企業(yè)掌握，國內(nèi)只能生產(chǎn)天線，沒法解決后臺(tái)硬件、軟件、衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)管理等一系列的問題。此外，國內(nèi)衛(wèi)星通信方面的技術(shù)人才也相當(dāng)匱乏。幸運(yùn)的是，2016年，夏林多經(jīng)過多方了解，斥資3000萬元引進(jìn)韓國VSAT天線和新加坡Modem制造技術(shù)，制造出與韓國原廠同品質(zhì)的

公益的項(xiàng)目

不能用商業(yè)的思維運(yùn)營

夏林多打開“海上通”的后臺(tái)，指著電腦屏幕告訴記者：“在后臺(tái)，我們可以看到有多少只船在海上航行、有多少只船停靠在港口、每只船24小時(shí)內(nèi)的航行軌跡、使用的流量等各種數(shù)據(jù)，我們可以實(shí)時(shí)了解到每艘船只的情況。”

自2016年 “海上通”正式投放市場以來，產(chǎn)品一直供不應(yīng)求。而今年的計(jì)劃產(chǎn)量5000臺(tái)已被全部訂完，“客戶全部支付了定金，真的沒有了。”

據(jù)了解，“海上通”的裝船量已居亞洲第一，全球前五。“目前，我們公司的生產(chǎn)力跟不上，資金也緊張。”夏林多說，海上衛(wèi)星通信設(shè)備，他不是第一個(gè)做的，但確實(shí)是第一個(gè)把價(jià)格做到如此親民的。“以前，此類設(shè)備都要10多萬元，普通的漁民根本就用不起，而我們把價(jià)格降到1萬多元，就是因?yàn)槲覀冏鲞@個(gè)項(xiàng)目的出發(fā)點(diǎn)是造福漁民。”

夏林多說，目前，很多風(fēng)投公司找上門來要求投資，也有上市公司來談收購，都被他拒絕了，他最終只選擇了利歐控股及波導(dǎo)董事長個(gè)人的投資，“公益的項(xiàng)目，不能用商業(yè)的思維運(yùn)營，不能以利益最大化為前提。我希望的合作是在大家都有一顆公益心的基礎(chǔ)上，且有利于項(xiàng)目的推進(jìn)，利潤則可以在增值業(yè)務(wù)上得以實(shí)現(xiàn)。”

不忘初心，造福漁民

“海產(chǎn)品從漁民捕撈上岸，再到消費(fèi)者手中，起碼還要經(jīng)過四五個(gè)中間環(huán)節(jié)。目前，我們正在打造一個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，讓漁民可以和消費(fèi)者進(jìn)行直接交易，提高漁民收入。”夏林多說。

2016年，公司投資建造了3個(gè)零下60攝氏度的超低溫冷庫，并且投放了50多臺(tái)超低溫冰柜到漁船上，進(jìn)行了船上海產(chǎn)品速凍保鮮試驗(yàn)，同時(shí)為合作的漁船提供了“海上通”衛(wèi)星流量全免費(fèi)政策。在船上直接速凍的魚蝦通過禮盒包裝進(jìn)入高端飯店，價(jià)格翻了一倍，也受到了食客們的一致好評(píng)。

“我們公司并不想做海產(chǎn)品的生意，我們只想給漁民提供一個(gè)交易平臺(tái)。”夏林多說，公司發(fā)放超低溫冰柜到漁船，為漁民提供分期付款服務(wù)，避免了漁民的大額投資，同時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)，逐步引導(dǎo)漁民將海產(chǎn)品推向高端市場，改變漁民長期以來只看數(shù)量不重質(zhì)量的傳統(tǒng)思維，提高漁民的收入。

漁民反映，超低溫速凍的海產(chǎn)品比普通冰鮮的海產(chǎn)品價(jià)格高出一至兩倍，一年可以多賣幾十萬元。而且有了超低溫冰柜，他們也不必?fù)?dān)心魚蝦變質(zhì)。

“目前，我們已打造好微商城，這其實(shí)也就是增值業(yè)務(wù)。”夏林多說，“‘海上通’項(xiàng)目就好比是建造一條衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的高速公路，我們從未想過要在這個(gè)項(xiàng)目上賺多少錢，但這條高速公路造好之后，我們可以開發(fā)很多增值業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)利潤，這條路需要走一段挺長的時(shí)間。”

“高度有多高，胸懷有多大，事情才能做多大，不管怎樣，我們始終不忘初心，那就是要造福漁民。”夏林多說。