主頁(yè)（http://www.by236.com）：華為智慧光通信解決方案助力鐵路通信網(wǎng)全面提速，為中國(guó)鐵路瘋狂

 摘要：全球領(lǐng)先的信息與通信解決方案供應(yīng)商華為， 近日在第十四屆中國(guó)國(guó)際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)上展出了其增強(qiáng)型 MSTP （ Enhanced M ulti- S ervice T ransmission P latform ， 多業(yè)務(wù)傳送平臺(tái)） 鐵路傳送網(wǎng)解決方案和鐵路光纖到班組 GPON 解決方案 , 獲得了鐵路內(nèi)外客戶和專家的高度關(guān)注，該方案致力于 鐵路傳送網(wǎng)...

 全球領(lǐng)先的信息與通信解決方案供應(yīng)商華為，近日在第十四屆中國(guó)國(guó)際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)上展出了其“增強(qiáng)型MSTP”（Enhanced Multi-Service Transmission Platform，多業(yè)務(wù)傳送平臺(tái)）鐵路傳送網(wǎng)解決方案和鐵路光纖到班組GPON解決方案, 獲得了鐵路內(nèi)外客戶和專家的高度關(guān)注，該方案致力于鐵路傳送網(wǎng)全面提速，助力“智能化鐵路”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)鐵路骨干、匯聚、接入層實(shí)現(xiàn)全光網(wǎng)絡(luò)覆蓋，將光通信延伸到鐵路的最后一公里。

目前，鐵路干線傳送網(wǎng)主要采用MSTP傳送技術(shù)，能夠做到各子系統(tǒng)的物理隔離，保證調(diào)度、列控等重要業(yè)務(wù)的低時(shí)延、低抖動(dòng)傳輸。隨著中國(guó)鐵路總公司提出建設(shè)“智能化鐵路”的目標(biāo)，鐵路沿線高清視頻監(jiān)控已經(jīng)逐步開始部署，內(nèi)部和外部信息服務(wù)需求不斷出現(xiàn)，LTE-R試驗(yàn)網(wǎng)也已提上議事日程，這使得傳統(tǒng)MSTP在帶寬、組網(wǎng)方面的局限性逐步凸顯，如何改善并保持原有的高安全、高可靠的傳送網(wǎng)，成為鐵路通信承載網(wǎng)建設(shè)的新課題。為此，華為推出了“增強(qiáng)型MSTP”鐵路傳送解決方案，該方案繼承了傳統(tǒng)MSTP的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)具有“大容量、高安全、抗誤碼、多業(yè)務(wù)、易運(yùn)維”等特點(diǎn)，能夠很好地幫助鐵路客戶解決這一系列的問題。

大容量：增強(qiáng)型MSTP采用創(chuàng)新的40G線卡方案，能將鐵路匯聚層傳送網(wǎng)帶寬提升4倍，為視頻監(jiān)控等大帶寬業(yè)務(wù)提供足夠的傳送通道，并可根據(jù)鐵路客戶的需求靈活提供40G/20G/10G的帶寬，客戶只需要通過(guò)購(gòu)買LICENSE就能獲取相應(yīng)的帶寬。這樣就能很好地保護(hù)投資，并預(yù)留后續(xù)發(fā)展空間。

高安全：安全可靠是鐵路通信最重要的要求，增強(qiáng)型MSTP采用VC+ODUk+波道三重物理隔離特性，確保了無(wú)線列控、調(diào)度集中等生產(chǎn)業(yè)務(wù)與其它非生產(chǎn)業(yè)務(wù)互不干擾，互不影響，保證各類業(yè)務(wù)的高質(zhì)量安全傳送。

多業(yè)務(wù)：在區(qū)間接入層，增強(qiáng)型MSTP采用統(tǒng)一交換傳送架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)TDM+分組雙平面?zhèn)魉?/span>，能保證安全業(yè)務(wù)的高可靠、高安全傳輸，支持鐵路無(wú)線網(wǎng)絡(luò)從GSM-R向LTE-R演進(jìn)，支持雙網(wǎng)并存，實(shí)現(xiàn)平滑過(guò)渡和平滑升級(jí)。同時(shí)它還支持IEEE 1588v2高精度時(shí)間同步，能夠保證LTE-R授時(shí)的可靠性，一次部署，十年無(wú)憂。

抗誤碼：視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)對(duì)傳送的實(shí)時(shí)性和誤碼率要求非常高，一旦出現(xiàn)突發(fā)誤碼，圖像畫面就會(huì)出現(xiàn)馬賽克或者掉幀，且很難進(jìn)行重傳。增強(qiáng)型MSTP的10G/40G線卡具備FEC糾錯(cuò)功能，能夠?qū)?/span>誤碼進(jìn)行糾正，同時(shí)其良好的同步特性保證了圖像傳輸?shù)蜁r(shí)延、低抖動(dòng)，能夠更好地保證視頻監(jiān)控系統(tǒng)的可靠性。

易運(yùn)維：和傳統(tǒng)MSTP一樣，增強(qiáng)型MSTP采用統(tǒng)一網(wǎng)管進(jìn)行管理，能夠?qū)?/span>各類業(yè)務(wù)都進(jìn)行端到端管理，并能及時(shí)準(zhǔn)確地監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)的健康狀況。同時(shí)，增強(qiáng)型MSTP也保留了公務(wù)電話等運(yùn)維特性，方便野外區(qū)間開局維護(hù)。

鐵路接入技術(shù)是鐵路通信網(wǎng)絡(luò)的神經(jīng)末梢，負(fù)責(zé)終端設(shè)備的連接，為車間班組辦公人員提供網(wǎng)絡(luò)連接，傳輸采集到信息和辦公信息。華為光纖到班組方案，以GPON技術(shù)為基礎(chǔ)，采用星型組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，天然適配鐵路的車間班組物理分布，全網(wǎng)單纖雙向，至少節(jié)省50%光纖資源，并且ONU可提供豐富的接口類型，車間班組多種業(yè)務(wù)統(tǒng)一 承載，幫助鐵路通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)便捷的向車間班組延伸。

架構(gòu)領(lǐng)先：GPON星型組網(wǎng)架構(gòu)，適合地域分散但接入節(jié)點(diǎn)密集的網(wǎng)絡(luò)，天然適配車間班組本地網(wǎng)建設(shè)。

可靠大帶寬：全光組網(wǎng)，上行1.25G，下行2.5G，可平滑升級(jí)到10G PON，消除接入瓶頸，并提供綜合保護(hù)機(jī)制，抗多點(diǎn)失效，通信安全可靠。

統(tǒng)一接入：ONU上行方式多樣化，語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、辦公專線、視頻監(jiān)控、無(wú)線覆蓋多種業(yè)務(wù)統(tǒng)一承載。

易運(yùn)維：可視化統(tǒng)一網(wǎng)管、ONU離線部署、即插即用、遠(yuǎn)程維護(hù)，匯聚點(diǎn)無(wú)源化，降低故障率。

華為增強(qiáng)型MSTP解決方案和光纖到班組GPON解決方案已經(jīng)開始在中國(guó)鐵路得到部署。在未來(lái)，它們將以其大帶寬、多業(yè)務(wù)、運(yùn)維方便等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，更加有力地支撐中國(guó)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)，為建設(shè)智能化鐵路、信息化企業(yè)提供強(qiáng)有力的支撐和保障。