主頁(yè)（http://www.by236.com）：摩托羅拉TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)在上海軌道交通10號(hào)線中的應(yīng)用(2)

TISCS服務(wù)器可以同時(shí)響應(yīng)TETRA系統(tǒng)的請(qǐng)求，從TISCS服務(wù)器會(huì)將所有來(lái)自于TMS的請(qǐng)求轉(zhuǎn)發(fā)到主進(jìn)行處理。當(dāng)TETRA系統(tǒng)發(fā)生切換時(shí)，對(duì)TISCS系統(tǒng)沒(méi)有影響。當(dāng)TISCS系統(tǒng)發(fā)生切換時(shí)，對(duì)TETRA系統(tǒng)也沒(méi)有影響。TISCS系統(tǒng)只處理帶主標(biāo)志的請(qǐng)求。

RS485接口（TCI與TMS、TCI與TISCS）：原則上采用開放雙向數(shù)據(jù)串行接口，實(shí)現(xiàn)對(duì)車載CCTV、車載PIS的監(jiān)控等功能。一旦位于車頭的車載臺(tái)出現(xiàn)任何問(wèn)題，TETRA輔助調(diào)度臺(tái)計(jì)算機(jī)便會(huì)停止其工作，轉(zhuǎn)而啟動(dòng)位于車尾的車載臺(tái)以保持無(wú)線通信的暢通。同時(shí)車載臺(tái)通知TISCS相關(guān)車頭/車尾車載臺(tái)切換信息。

話音接口（TCI與TMS）：一路雙向話音接口，為列車廣播（Live PA）、車廂應(yīng)急對(duì)講電話（IPH）提供話音通道。

7、意義
上海軌道交通10號(hào)線為上海市首條無(wú)人駕駛軌道交通線路，成為各方各面關(guān)注的焦點(diǎn)。

摩托羅拉TETRA專用無(wú)線通信系統(tǒng)在無(wú)人駕駛的軌道交通10號(hào)線中的成功應(yīng)用將為其他無(wú)人駕駛軌道交通線路提供借鑒。

此作品來(lái)源于2009摩托羅拉TETRA征文大賽