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一種基于雙天線的北斗定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

時(shí)間:2014-12-08 來(lái)源:哈爾濱工程大學(xué)信息與通信工程學(xué) 作者:席志紅 耿更飛 付存利 點(diǎn)擊:

前期實(shí)際北斗模塊定位誤差統(tǒng)計(jì)分析中得出了北斗模塊的定位誤差分布服從正態(tài)分布,根據(jù)北斗模塊定位誤差分布的規(guī)律,利用在同一塊電路板上的雙天線模塊接收北斗定位信號(hào),將定位信息傳給TMS320F28335DSP芯片,DSP對(duì)北斗模塊給出的定位信息做實(shí)時(shí)算法處理,并將處理后的定位信息傳給嵌入式ARM芯片,ARM芯片在TFT液晶屏上更新定位信息,同時(shí)根據(jù)用戶要求來(lái)設(shè)置北斗模塊的工作模式。在接收不到北斗定位信息時(shí)DSP利用UKF濾波算法,將預(yù)測(cè)定位信息發(fā)送給ARM芯片,并標(biāo)記為預(yù)測(cè)信息,且顯示在TFT液晶屏上。

北斗定位系統(tǒng)是我國(guó)自主開發(fā)的全球定位系統(tǒng),目前北斗定位系統(tǒng)在軌運(yùn)行衛(wèi)星已達(dá)16顆,截止2012年12月27日,我國(guó)的北斗定位系統(tǒng)空間信號(hào)接口控制文件正式版已公布,北斗定位導(dǎo)航業(yè)務(wù)正式對(duì)亞太地區(qū)提供無(wú)源定位、導(dǎo)航及授時(shí)服務(wù)。該系統(tǒng)可為汽車、客機(jī)和輪船等常用交通工具提供定位服務(wù),為精確制導(dǎo)武器提供定位導(dǎo)航服務(wù),其對(duì)我國(guó)軍事國(guó)防事業(yè)擺脫對(duì)國(guó)外GPS系統(tǒng)依賴有著重要意義,另外對(duì)農(nóng)牧業(yè)、漁業(yè)生產(chǎn)也有著重要意義。

在眾多實(shí)際應(yīng)用背景下,如何提高衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精度就顯得尤為重要。本文提出一種基于雙天線結(jié)構(gòu)的構(gòu)想,以提高北斗定位模塊的定位精度為目的,在嵌入式ARM+DSP系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)北斗定位系統(tǒng)。

1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想

在衛(wèi)星定位系統(tǒng)眾多應(yīng)用中,常用于描述衛(wèi)星定位精度的參數(shù)主要有水乎均方根誤差(Distance Root-Mean-Square,DRMS)、圓概率誤差(Circular Error Probable,CEP)和球概率誤差(Spherical Error Probable,SEP)等,這些參數(shù)被廣泛用于測(cè)量和各種定位系統(tǒng)中,其計(jì)算和準(zhǔn)確性與定位誤差的三維分布特征密切相關(guān)。文獻(xiàn)證明在一般情況下,定位誤差的三維分布呈橢球狀,被稱為誤差橢球。其幾何特征主要包括橢球的軸方向、軸長(zhǎng)和軸比。軸方向是橢球的3個(gè)主軸所在的方向,軸長(zhǎng)是定位誤差在橢球軸方向上的標(biāo)準(zhǔn)差,軸比是橢球3個(gè)軸長(zhǎng)之間的比值。誤差橢球的軸比決定了真實(shí)位置落在DRMS圓上的概率。

在對(duì)文獻(xiàn)分析后,進(jìn)行單點(diǎn)100組連續(xù)北斗模塊定位測(cè)試,統(tǒng)計(jì)誤差分布規(guī)律,經(jīng)實(shí)際測(cè)試、統(tǒng)計(jì)分析得出北斗模塊的實(shí)際定位誤差近似服從正態(tài)分布,北斗定位模塊的水平定位誤差依91%的概率收斂于8~10 m之間,其中9 m處的分布概率為82%,如圖1所示。

圖1 北斗模塊測(cè)試統(tǒng)計(jì)情況
圖1 北斗模塊測(cè)試統(tǒng)計(jì)情況

DRMS值為9.0 m,記作R,在實(shí)際測(cè)量中北斗模塊給出一組定位數(shù)據(jù)(a1,b1),記作A,a1、b1分別表示經(jīng)度和緯度信息,則以(a1,b1)為圓心的DRMS圓如圖2所示。

圖2 北斗定位二維DRMS圓示意圖
圖2 北斗定位二維DRMS圓示意圖

在同一塊電路板上使用雙天線模塊接收北斗定位導(dǎo)航信息,由于將兩個(gè)天線并排安放,所以在任意時(shí)刻兩個(gè)北斗定位模塊相對(duì)于北斗衛(wèi)星的通信鏈路相同,兩個(gè)北斗定位模塊可見星情況和接收到的前端衛(wèi)星定位信息也相同。假定某一時(shí)刻兩個(gè)模塊接收到的定位信息分別為(a1,b1)和(a2,b2),以(a1,b1)和(a2,b2)為圓心,R為半徑的DRMS圓,兩圓記為A、B,則真實(shí)點(diǎn)依大概率收斂于兩個(gè)圓交點(diǎn)中(a3,b3)、(a4,b4)。根據(jù)前一時(shí)刻的位置信息和速度信息可排除其中一個(gè)交點(diǎn)(a3,b3)或(a4,b4),則剩下的點(diǎn)就為真實(shí)位置的最大概率分布點(diǎn)。

圖3 北斗雙天線真實(shí)點(diǎn)分布示意圖
圖3 北斗雙天線真實(shí)點(diǎn)分布示意圖
(中國(guó)集群通信網(wǎng) | 責(zé)任編輯:陳曉亮)

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