主頁（http://www.by236.com）：佳訊飛鴻布局智慧指揮調度產業(yè)鏈,步入成長快車通道

　　憑借在國內鐵路、城市軌道交通及國防領域指揮調度通信系統(tǒng)市場的行業(yè)領先地位，經(jīng)歷20年風雨的佳訊飛鴻，一直孜孜不倦，始終耕耘著主戰(zhàn)場，2012年—2014年公司營業(yè)收入增長率分別為14.38%、38.65%、69.73%，實現(xiàn)業(yè)績的快速增長。

　　在保持飛速發(fā)展的同時，佳訊飛鴻將逐漸實現(xiàn)由智能指揮調度向智慧指揮調度產業(yè)鏈轉型，近年來公司布局鐵路傳感網(wǎng)絡，通過收購航通智能切入發(fā)展空間巨大的海關物聯(lián)網(wǎng)領域，通過投資臻迪智能涉足全世界都看好的無人機領域，緊跟行業(yè)技術發(fā)展，募投LTE寬帶無線指揮調度系統(tǒng)項目等，均率先搶占布局智慧指揮調度的全產業(yè)鏈的行業(yè)先機。

　　佳訊飛鴻未來之路怎么走？公司如何考慮此次增發(fā)？帶著疑問，我們對佳訊飛鴻董事長林菁進行了專訪。

　　步入成長快車通道

　　指揮調度系統(tǒng)行業(yè)龍頭佳訊飛鴻，產品廣泛應用于國慶60周年閱兵、奧運安保、“神六”升空、“神七”飛天、“嫦娥一號”發(fā)射、“天宮一號/神舟八號”對接通信保障、“神九”載人交會對接通信、“神十”通信保障等國家重大事件及工程，并為青藏鐵路、大秦鐵路(13.88, 1.01, 7.85%)及滬寧高鐵等國家重點鐵路建設項目提供了重要通信保障。

　　看到如今的佳訊飛鴻，誰會想到這家國內領先的指揮調度與控制系統(tǒng)提供商起步于北京交通大學一間20多平方米的教研室，在林菁的帶領下，佳訊飛鴻的發(fā)展及擴張可用“飛速”來形容，從創(chuàng)業(yè)之初的5個人發(fā)展到今日的近千名員工，注冊資本由50萬到1.26億元，總資產達到13.66億元。對于佳訊飛鴻的成功，林菁并沒有將功勞歸于自己，他將佳訊飛鴻的快速發(fā)展原因歸納為幾個方面：

　　第一，國家產業(yè)政策利好的激勵。自成立以來，佳訊飛鴻在鐵路、高鐵、城市軌道交通、國防、能源及一些政府主導行業(yè)深耕細作，考慮到國家對上述行業(yè)的投入均為全球最大，且未來幾年保持持續(xù)增長，佳訊飛鴻整體的業(yè)務有望實現(xiàn)較快的自然增長。

　　第二，隨著TMT技術的發(fā)展成熟，智能指揮調度逐漸向智慧指揮調度衍進。先前由人完成的工作變成由無人智能系統(tǒng)、傳感器等智能感知系統(tǒng)替代完成，智慧指揮系統(tǒng)這個鏈條上傳遞的不再僅僅是人與人的信息，還包括人與物，物與人的信息，所以市場空間迅速拓開。提早布局有助于佳訊飛鴻從一個平臺型智能調度指揮提供商發(fā)展為鏈條型的智慧調度產業(yè)鏈提供商。

　　伴隨技術的進步，智慧指揮調度的全產業(yè)鏈的前端、中間網(wǎng)絡傳輸及后端市場空間進一步拓寬：在原指揮調度領域，主要傳遞人與人之間的信息，前端感知由人完成，隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，人的動作被傳感單元、視頻和監(jiān)控等替代，有助于實現(xiàn)智能化系統(tǒng)快速發(fā)現(xiàn)、精準傳遞，原來傳統(tǒng)的由人完成的工作也由無人系統(tǒng)替代，使公司原來市場空間大大拓展。

　　在中間網(wǎng)絡傳輸，產業(yè)信息由語音為主變?yōu)檎Z音、數(shù)據(jù)、圖像同傳的信息，傳輸單元也由有線到無線，窄帶到寬帶，隨著LTE等4G技術的成熟使得行業(yè)用戶的需求得到滿足，也使得他們產生出新的需求。

　　在后端，隨著大數(shù)據(jù)積累增加、數(shù)據(jù)趨勢的分析應用廣泛，數(shù)據(jù)模型的建立，原指揮調度的核心——相當于人腦的決策單元，也從原來的領導或者專家憑權限來指揮，逐漸變?yōu)楦�加科學、精準的基于大數(shù)據(jù)的決策。

　　第三，資本市場支持。在大數(shù)據(jù)、云計算、無人系統(tǒng)剛剛起步，產業(yè)技術逐步成熟的階段，公司通過內生外延相結合，借助資本力量整合技術，形成滿足客戶需求的解決方案，同時從解決方案提供到全面運營服務轉型，增加客戶粘性和競爭優(yōu)勢。

　　同時在中國、美國、日本等國尋找優(yōu)秀合作伙伴對新技術進行提前戰(zhàn)略布局，當技術成熟或者產業(yè)應用迅速展開時，適時與上市公司協(xié)作，為上市公司創(chuàng)造豐厚收益。

　　關于佳訊飛鴻的成功，林菁還格外強調快速變現(xiàn)能力的作用，他認為，多年來公司專注于特定行業(yè)，不僅非常了解客戶需求，而且能不斷挖掘新的客戶需求，通過每年均占銷售收入10%以上的研發(fā)投入，參與多項國家重大科研專項，始終保持技術同行業(yè)領先水平，有能力將先進的技術運用與客戶需求融合，滿足不斷增長的客戶需求。

　　增發(fā)加碼

　　智慧指揮調度產業(yè)鏈

　　“綜合考慮時間節(jié)點、搶占產業(yè)布局先機及外部環(huán)境等因素，我們認為目前定增募資基于LTE的寬帶無線指揮調度系統(tǒng)項目，加碼臻迪科技涉足無人機市場，有助于完善智慧指揮調度產業(yè)鏈布局，且切實可行。”林菁說道。

　　從行業(yè)發(fā)展的角度來看，目前國內現(xiàn)有無線指揮調度系統(tǒng)落后于公網(wǎng)發(fā)展，無法適應行業(yè)用戶需求，LTE寬帶無線指揮調度技術的迅速發(fā)展，不僅帶來更多需求，也會激發(fā)原來不能滿足的新需求。市場未來將迎來爆炸性增長，據(jù)公司預測，在工業(yè)領域的寬帶無線需求將超1500億，佳訊有望享受行業(yè)高速發(fā)展紅利。

　　公司目前已經(jīng)和華為成功開通了中國第一條基于中國大鐵的LTE重載鐵路無線指揮調度系統(tǒng)，并獲得了全球創(chuàng)新大獎，與華為、鼎橋、西門子等幾家國際知名公司，共同成為LTE全球聯(lián)盟的執(zhí)委。

　　此次增資的臻迪是國內專業(yè)的無人機系統(tǒng)生產和服務提供商，擁有包括小型旋翼、固定翼以及無人直升機等全系列產品、多項飛行控制系統(tǒng)及掛載系統(tǒng)軟件著作權，并在Tabl大數(shù)據(jù)可視化、虛擬仿真等領域有一定技術實力，目前已經(jīng)在電力、航天航空、汽車制造等細分市場形成較強競爭優(yōu)勢，潛力巨大。

　　“佳訊不是做無人機，即便我們加碼無人機市場，也是建立在未來我們希望用無人機這項技術，為我們的最終行業(yè)用戶提供感知行業(yè)數(shù)據(jù)的觸角，為行業(yè)數(shù)據(jù)分析以及數(shù)據(jù)服務提供應用，這是我們唯一的核心目的。”林菁補充道。

　　他表示，公司加碼無人(無人機、機器人(90.800, 0.02, 0.02%))系統(tǒng)及未來可能的物聯(lián)網(wǎng)其他技術，是為了能把產品技術向縱深方向發(fā)展，而通過收購切入海關信息化領域，是希望通過基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)拓展橫向市場。未來公司的目標是，不管是通過外延收購還是自身發(fā)展，都會將更多的橫向行業(yè)應用，納入到佳訊的體系中。公司從戰(zhàn)略發(fā)展的角度考慮，圍繞行業(yè)用戶的需求，為客戶提供更精準的產品及服務，提高客戶運營效率、產品品質，降低客戶成本，形成強有力的客戶黏性。

　　享受國防紅利

　　公司業(yè)績有望爆發(fā)

　　隨著中國經(jīng)濟實力的增強，國防裝備水平越發(fā)顯現(xiàn)出短板效應，強大的國防實力是保障國內和平發(fā)展的前提條件，我國的國防支出面臨“補償性發(fā)展”的機遇。測算發(fā)現(xiàn)，我國國防電子與通信系統(tǒng)市場規(guī)模將達到人民幣200億元以上。

　　考慮到佳訊飛鴻是第一批拿到相關資質的民營企業(yè)，有長達接近二十年的民參軍經(jīng)驗，公司近年將在國防市場發(fā)力，未來兩年可能會有較大動作，在未來的營收中，有望實現(xiàn)來自國防領域的收入與交通領域的收入齊頭并進。

　　據(jù)國泰君安研究報告顯示，預計“金關二期”市場規(guī)模將達50億元，作為該市場龍頭的航通智能，有望在2012-2019年間獲得年均2.5億元的訂單。同時全軍裝備會議要求大力提升信息化裝備水平，對指揮調度系統(tǒng)的需求有望爆發(fā)。

　　目前佳訊飛鴻在無人機、云調度、感知采集平臺上的布局已具有相當前瞻性，且鐵路、國防、石化和電力行業(yè)的布局已有廣度，在智慧指揮調度領域產業(yè)鏈的布局步伐不會就此停止。