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鐵路通信網絡向IP演進的關鍵挑戰和解決方案

時間:2016-07-11 來源:中國集群通信網 作者:網絡 點擊:

  隨著ICT技術在鐵路領域的滲透,鐵路運輸正向調度集中化、高速化、區間多業務的方向發展,其中以IP技術為基礎的鐵路視頻、辦公等業務的快速增長,極大提高了鐵路運營調度效率。新一代的鐵路業務系統如聯鎖信號、CTC、調度電話、PSCADA等,接口也逐步由PDH向IP轉變。

  另外UIC規劃了未來鐵路車地無線通信網絡的發展情況,LTE已經開始在鐵路上應用,并將最終逐步取代GSM-R,未來新的LTE無線業務全部是基于IP分組的,其應用也將帶來網絡帶寬和業務容量的急劇增長,因此傳統的SDH/PDH接入已經難以滿足業務擴展的需求。另一方面,傳統基于PDH/SDH技術的鐵路業務系統投資巨大,仍將繼續使用較長時間,鐵路通信網絡仍需兼容這些業務系統,提供穩定可靠的傳統業務承載方案。

  于是尋找一種完美的鐵路通信網絡解決方案,使網絡既能安全可靠地承載傳統鐵路業務,又能快速適配新業務,成為鐵路運營者最為關心的話題。IP+光解決方案不僅繼承了原有TDM網絡的高可靠性,并且部署簡單,成本比其它解決方案更低,接口實現標準化也最快,不失為一種未來不過時的選擇。

  縱然IP+光方案具備諸多天然上的優勢,其演進過程中也面臨著不少挑戰,比如:如何保證對鐵路IP網絡中的重要業務進行安全隔離,有獨占的帶寬,確保不受瞬態特性差的業務影響;如何在網絡出現異常時依然保障業務的實時性;如何保護客戶在設備上已有的投資,在新的鐵路網絡中提供TDM和PCM業務接入;如何實現IP承載網絡時鐘同步等等。

  在ICT技術飛速發展的今天,這些問題已不再是困擾,華為鐵路通信IP +光方案能夠很好的解決上述難題華為IP+光解決方案具備:IP硬管道(類SDH的業務隔離)、高可靠性(倒換<50ms)、內置PCM(豐富接口兼容傳統業務)、時鐘同步(1588V2功能)等核心特性,并且能夠提供40*100G的超大帶寬,滿足未來10年需求,融合網管統一管理所有IP設備和OTN設備實現簡化運維,旨在為鐵路行業打造高可靠、更靈活、可演進的鐵路運營通信網。

  2016年3月14日-18日,Cebit2016展會將在德國漢諾威舉行,華為交通展臺將為您現場實際設備展示內置PCM(如軌旁電話) 、IP硬管道(如重要業務保障)等關鍵技術,讓您身臨其境的感受新技術給鐵路通信帶來的革命性創新。期間還將邀請多名國內外專家講解數字鐵路時代ICT技術發展的趨勢及華為企業級產品與解決方案。想要大飽眼福?一睹為快?我們誠摯邀請您到現場體驗數字鐵路、智慧交通的無限精彩!


(中國集群通信網 | 責任編輯:李俊勇)

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