主頁（http://www.by236.com）：合肥智能交通項目曝串標 中海科技等上市公司涉案

　　合肥市智能交通二期項目是合肥市一項重點工程，其包括合肥市區的163個路口，將新增586個“電子警察”。材料顯示：最終上海電科智能系統股份有限公司（下稱上海電科）以47970149.77元中標。 

　　雖然上海電科公司已棄標，但就在日前，《直面》獨家獲悉，隨著該項目涉案人員先后歸案和審理，此次中標竟然是由多家公司高管聯手“串標”與“圍標”的結果。 

　　材料顯示：上海電科是由上市公司大眾公用（600635）與另一家上市公司大眾科技(833759)）等多家公司聯合發起，而參與“串標”與“圍標”的企業不僅有名不見經傳的合肥合和科技信息有限公司、山西四合交通工程有限責任公司等，甚至包括另一家上市公司中海科技(002401）。 

　　為獲得智能交通項目兩企業約定利益分配 

　　合肥市智能交通二期項目是合肥市一項重點工程，2014年3月7日，合肥合和科技信息有限公司實際控制人陳某利用智能交通二期項目設計人員在合肥市沿河路一家數碼圖文制作公司打印、裝訂智能交通二期項目設計方案的機會，秘密獲取了智能交通二期項目設計方案的電子版。 

　　因陳某所在公司不具備投標資質，2014年上半年，陳某聯系了上海電科公司副總經理張某甲，商議就智能交通二期項目進行合作，雙方約定由陳某協助上海電科公司運作該項目，如上海電科公司中標，工程項目所獲利潤由陳某與上海電科公司五五分成。 

　　事后，據陳某向公安機關供述：2013年底或2014年初，我當時聽說合肥市暢通一環智能交通項目將要啟動投標了，考慮到我所在的合和公司可能不夠資格直接參與項目投標，想找一家大企業合作參與投標。我聯系到了上海電科副總張某甲與其見面，我介紹了合肥智能交通項目的一些基本情況，傳遞了合作意向。 

　　陳某說：后來就以雙方公司名義簽署了一份合作協議，大致內容就是雙方合作，未來以上海電科名義投標暢通一環智能交通項目，中標后由上海電科承擔工程建設，合和公司負責部分設備采購以及售后服務，項目決算后利潤五五分成。后來該項目一直沒有招標。 

　　2014年上半年,陳某聽說合肥市智能交通二期項目可能要開始招標了,就告訴了上海電科公司副總經理張某甲的助手沈某。 

　　上海電科副總經理張某甲于2013年5月至2014年5月分管公司華東事業部。據其供述：2014年春節，陳某對張某甲說合肥的智能交通二期項目將要啟動了，兩人商量智能交通二期項目的合作方式，商談結果還是按照暢通一環智能交通項目的協議，也就是項目決算后利潤五五分成，另外項目的部分設備采購和售后服務由陳某負責。 

^{上市公司“中海科技”等公司涉案} 

　　《直面》查詢工商資料顯示：上海電科是由上海電器科學研究所(集團)有限公司與上海大眾公用事業(集團)股份有限公司（600635）以及上海大眾科技有限公司（833759)兩家上市公司聯合發起成立。 

　　資料顯示：上海電科業務涵蓋城市道路交通、公安交通、公共交通、軌道交通、高速公路及橋梁隧道機電工程、智慧市政、交通大數據研發應用等領域，業績遍布全國近三十個省、自治區、直轄市。 

　　《直面》獲得的獨家資料顯示：為保證上海電科公司中標，其公司副總經理張某甲通過私人關系邀請中海網絡科技股份有限公司交通行業部門負責人張某乙、成都曙光公司交通行業部門負責人唐某聯系，利用中海網絡科技股份有限公司、成都曙光公司兩家公司的資質進行非法圍標。 

　　據了解，中海網絡科技股份有限公司也是一家上市公司，并于2010年5月6日在深圳證券交易所上市：簡稱：中海科技(002401.SZ)。 

　　該公司資料顯示：中海科技主要從事智能交通系統、工業自動化、交通信息化等領域的軟、硬件開發、銷售、服務和系統集成，承攬相關工程項目的設計、施工和工程承包。公司是我國最早進入智能交通系統集成領域的企業之一，也是目前國內提供智能交通系統集成項目解決方案的主要供應商之一。公司智能交通業務涉及的領域包括高速公路智能交通系統、城市智能交通系統、軌道交通監控系統等。公司客戶遍及全國二十個省、自治區和直轄市，全國市場占有率位居前列。 

　　合肥合和科技信息有限公司實際控制人陳某向公安機關供述：其聽上海電科沈某說，上海電科為了增加中標可能性，找了中海科技和成都曙光兩家公司來“陪標”。為了提高中標的可能性，我自己也聯系了一家公司，我聯系的是山西四合安徽分公司負責人陶某，借四合公司名義去投標，事后給四合公司五萬元報酬，四合公司安排人做了技術標。 

　　中海科技智能交通第一事業部副總經理張某乙事后承認，他因私人關系，答應上海電科副總張某甲幫忙陪標。 

　　中海科技交通事業一部市場部經理也證實：其按照張某乙的安排，提供公司材料給上海電科制作標書，配合上海電科參加合肥智能交通二期項目投標，而商務標報價報多少全是張某乙安排的。 

　　而另一家參與非法“圍標”的成都曙光副總、市場部經理唐某在歸事后也承認，上海電科副總張某甲聯系其，讓成都曙光陪上海電科圍標合肥智能交通二期第一包項目，其同意了，但強調沒有獲得任何好處。 

　　眾多公司陪標被認定串通投標罪 

　　資料顯示：2014年6月17日，智能交通項目開始在合肥公共資源中心網站報名，上海電科公司、中海科技、成都曙光公司、山西四合公司分別在網上進行報名。 

　　報名后，陳某向上海電科公司和山西四合公司提供了該項目設計方案用于標書的制作。上海電科副總張某甲的助手沈某負責安排上海電科公司標書制作部門設計咨詢中心對上海電科公司、中海科技、成都曙光公司三家公司的標書進行制作，標書中所需要的商務標報價均由張某甲確定，上述三家公司的商務標報價分別為：47970149.77元、48300256.98元、48750273.11元。 

　　陳某負責山西四合公司的標書制作，將商務標報價定為4800萬元以上。 

　　2014年7月12日，上海電科副總經理張某甲的助手沈某攜帶上海電科公司、中海科技、成都曙光公司三家公司的標書趕至合肥，將標書分別交由三家公司的投標授權人前往合肥公共資源交易中心參加開標，同時山西四合公司授權人亦攜帶標書參與開標。 

　　最終，上海電科公司以47970149.77元的最低價格中標。 

　　曾參與評標的合肥招投標中心專家庫成員、安徽大學電子信息工程學院的一位教授在評標時就感覺存在諸多疑點。他表示：該項目其感覺有兩個問題：一是這么大一個項目合肥本地公司沒有一家參與投標，不太正常；另一個是投標的6家公司中有3家公司使用的是同一個品牌產品，也不正常。 

　　安徽藍盾公司是合肥智能交通項目設備供應商之一。其公司銷售經理黃某說：其看過招標文件感覺這個項目可能被人控制了，評標辦法中設置了很多排他性條款，就是為某些公司產品量身定制，工程商想使用其他設備提供商的產品通過技術標入圍基本上沒可能，這個項目圍標的可能性很大。 

　　日前，安徽省合肥高新技術產業開發區人民法院對此案進行審理時，合肥合和科技信息有限公司實際控制人陳某、上海電科副總經理張某甲及其助手沈某被法院認定串通投標報價，損害其他投標人的利益，構成串通投標罪。