主頁（http://www.by236.com）：全球車聯網終端市場預計復合年增長率將達到18％

根據Counterpoint物聯網跟蹤器服務的最新研究報告，全球車聯網終端市場預計復合年增長率將達到18％，2018-22年期間將有超過1.75億輛新車通過嵌入式安裝的方式在車輛出廠時提供。這些數據表示所有車輛（包括乘用車、小型商用車、小型客車和客車）的全球車聯網終端出貨量。就單位數量而言，市場將主要受歐盟eCall授權，日本汽車制造商采用嵌入式車聯網終端以及中國對智能網聯汽車需求增長的驅動。

IoT＆Mobility高級分析師Hanish Bhatia在評論調查結果時表示：“就市場份額而言，LG占據市場需求的四分之一以上，其次是大陸、哈曼、博世和電裝。其他車聯網終端制造商共占車聯網終端市場總量的28％。“

討論品牌的表現時，Hanish Bhatia進一步強調，“LG、大陸、哈曼和博世與通用汽車、寶馬、奧迪、戴姆勒等頂級汽車制造商的密切合作正在推動整個市場的銷量。此外，電裝至今一直在與豐田合作推廣雷克薩斯品牌，隨著豐田在未來為其頂級暢銷車型增加嵌入式車聯網終端，整個規模可能會繼續增長。“

Counterpoint Research的研究總監Peter Richardson指出：“市場正在迅速向4G LTE連接方向發展，其中將近一半的車輛配備了支持4G LTE的車聯網終端。展望未來，4G LTE可能會在2022年及其以后的市場中占據主導地位，因為未來十年2G和3G網絡必將淘汰。“

“此外，預計車聯網終端制造商將在2018年和2019年使用Qualcomm 9150 C-V2X芯片組解決方案，將蜂窩通訊C-V2X嵌入到車輛中。在2025年以后，車輛中將使用先進的嵌入式C-V2X系統以及5G-NR（獨立式或SA），并將為下一個十年后的IV級自動駕駛和完全自動駕駛提供一個推力，這將是一次革命性的轉型，類似于手機行業隨著4G蜂窩連接、觸摸屏和手機應用平臺的出現而從功能手機轉向智能手機“

研究總監Neil Shah在談到智能網聯汽車的發展時指出：“有三個趨勢將塑造整個汽車行業：首先是汽車的電氣化;其次是增加了超快速、低延遲的蜂窩連接;第三，數百個集成了傳感器的高度自動駕駛功能。從現在開始，所有這些趨勢將匯聚到未來十年，汽車制造商和整個供應鏈必須加以整合。這些新功能將使全新的商業模式蓬勃發展，創造新的商業機會，同時破壞許多現有公司。“

“這意味著車聯網終端、信息娛樂系統和電子單元目前的功能將被完全轉化，各種傳感器在車輛上的大量使用以及車聯網功能的應用使得設備越來越一體化。 T車聯網終端將作為車輛的中樞大腦以及智能網關是不可避免的，這將促進整個汽車的連接和功能，從而提高車聯網供應商和相關設備供應商在供應鏈中的重要性。“

市場亮點：

1、全球車聯網終端市場預計將以17.7％的復合年增長率增長，2018年至2222年期間將有超過1.75億輛新車輛以嵌入式方式發貨。

2、就單位數量而言，市場將主要受歐盟eCall授權，日本汽車制造商采用嵌入式車聯網終端以及中國對智能網聯汽車需求增長的驅動。

3、就市場份額而言，LG占據市場份額的四分之一以上，其次是大陸、哈曼、博世和電裝。

4、其他車聯網終端制造商共同覆蓋車聯網終端市場剩余的約28％，LG、大陸、哈曼、博世與通用汽車、寶馬、奧迪、戴姆勒等頂級汽車制造商的密切合作正在推動市場的增長。

5、市場正在迅速向4G LTE連接方向發展，其中將近一半的車輛配備了支持4G LTE的車聯網終端。

6、預計更多的車聯網終端制造商將在2018年和2019年推出具有C-V2X功能的車聯網終端，并采用Qualcomm 9150 C-V2X芯片組解決方案。