主頁（http://www.by236.com）：中興通訊GSM-R無線列調改造解決方案

背景與需求

中國鐵路營業里程約為10萬公里左右，采用無線列調系統的就占約7-8萬公里。自從進入21世紀以來，既有的無線列調系統由于存在功能單一、頻率利用率低、多用戶爭搶信道、制式不統一等缺陷，已不能適應技術發展和現代化運輸生產的需要，不能滿足列車控制系統安全信息傳輸的需求。

隨著2009年12月工信部666號文件的發布，明確的提出了我國專業通信領域從模擬到數字過度的時間表，在2011年1月1日起停止模擬對講機的型號核準，2016年全面停止模擬對講機的使用，隨后鐵道部向全國18個鐵路局轉發了工信部666號文件，要求2011年底基本實現從模擬向數字轉變的工作目標。所以我國鐵路無線列調通信系統的數字化改造已迫在眉睫

應用場景

方案亮點

1、ZTE新一代GSM-R基站，包括室內基站ZXG10 B8800、分布式基站ZXG10 B8700。具有：

高可靠性

RRU防護等級IP65

高可靠性設計，支持BTS板件1+1備份、BBU備份

支持BTS環形、RRU環形組網、BBU環和RRU環混合組網

支持同站雙網、交織雙網配置，支持Flex Abis組網

高質量的統一平臺全球規模商用，可靠性得到充分驗證

滿足高鐵應用場景

多RRU共邏輯小區技術，有效避免高速運行環境下的頻繁切換

頻偏補償技術克服在高速環境下由多普勒效應造成的頻率偏移

增強覆蓋

FWDR/IRC技術配合DPCT/DDT技術實現超遠距離覆蓋

BBU+RRU組網替代傳統隧道覆蓋方案，改善信號質量，統一運維

模塊化設計，降低成本

BBU+RRU模塊化設計，體積小，節省空間，易于安裝

靈活的架構，支持緊湊型一體化和分布式兩種基站形態

通用的物理單板，易于維護

單柜雙機設計

2、ZTE新一代大容量、IP化基站控制器ZXG10 iBSC。具有：

支持BBU環形組網

通過BBU級聯，每個BBU都可以雙向連接到BSC，組成一個具有一定覆蓋范圍的環形網絡，從而可實現鏈路備份，提高系統的可靠性。

支持雙層網絡覆蓋

通過網絡規劃和網絡配置，實現雙層網絡覆蓋，以提高系統的可靠性和安全性。當某一BSC發生故障時，備份BSC將接替故障BSC的業務，保證網絡的正常運行。

支持單板備份

支持單板1+1備份和資源池共享，以確保當某一單板發生故障時業務能正常運行，把對業務的影響盡可能的減小。

支持Flex A和Flex Gb

支持將一個BSC連接到多個MSC（SGSN）。多個MSC（SGSN）組成一個MSC（SGSN）資源池，當資源池中的某個MSC（SGSN）發生故障時，其轄內BSC的業務將能轉接到其他的MSC（SGSN）上。

全IP架構，符合IP演進趨勢

iBSC和CN共享通用的全IP硬件平臺(包括IP內核， IP接口和IP服務等)。

強大的處理能力，可節省機房面積，減少TCO

大容量：2048 TRX/機柜，最大支持3072 TRX。

高集成度，單BSC可支持15000Erl。