主頁(yè)（http://www.by236.com）：東方通信車載臺(tái)MDT300攻克越南軌道交通項(xiàng)目

2016年，對(duì)于無(wú)線集群事業(yè)部硬件部的員工而言這不僅僅是新的一年，更是一個(gè)新任務(wù)的開始：軌道交通車載臺(tái)MDT300越南項(xiàng)目，供貨進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

突如其來(lái)的訂單讓領(lǐng)導(dǎo)又喜又憂：令人興奮的是對(duì)于越南的這次車載臺(tái)訂單，正是顯示東信產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力與卓越品質(zhì)，開拓海外市場(chǎng)的機(jī)會(huì)；而令人擔(dān)憂的是對(duì)于3月底前26套車載臺(tái)的交貨顯得格外倉(cāng)促。但是，機(jī)不可失時(shí)不再來(lái)，與其把時(shí)間花在焦慮上面，不如分秒必爭(zhēng)攻克難關(guān)，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理積極組織硬件、軟件、測(cè)試、產(chǎn)業(yè)化、采購(gòu)等相關(guān)人員，分工合作，力爭(zhēng)在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下如期交付。

作為硬件部的主要參與者，回顧這三個(gè)月艱苦歷程，從第一階段完成項(xiàng)目交接到第二階段缺陷的改進(jìn)和升級(jí)，再到第三階段車臺(tái)線纜、結(jié)構(gòu)件的升級(jí)和物流采購(gòu)，每個(gè)階段都密不可分，但終點(diǎn)都只有一個(gè)：如期完美地完成軌道交通車載臺(tái)MDT300越南項(xiàng)目。

項(xiàng)目第一階段，硬件部門敢挑重?fù)?dān)，部門領(lǐng)導(dǎo)組織了最得力的工程師們，積極承接了該項(xiàng)目的繼續(xù)開發(fā)和完善工作。雖然遇到了各種問(wèn)題，大家都能齊心合力攻克各種難關(guān)，順利進(jìn)入了第二階段。

對(duì)于本身還處于開發(fā)階段的車載臺(tái)，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)其基本功能和技術(shù)指標(biāo)是當(dāng)務(wù)之急，經(jīng)過(guò)軟、硬件研發(fā)人員的一系列功能調(diào)試和性能指標(biāo)測(cè)試，發(fā)現(xiàn)車載臺(tái)在語(yǔ)音通信期間存在嚴(yán)重的底噪，語(yǔ)音質(zhì)量的缺陷將嚴(yán)重影響車載臺(tái)的質(zhì)量，這樣的產(chǎn)品無(wú)法出廠，而不按時(shí)交貨則會(huì)嚴(yán)重影響東方通信的形象。

為求盡快解決問(wèn)題，硬件部組織了技術(shù)攻關(guān)小組。攻關(guān)小組的工程師們做了大量的調(diào)試工作，不惜加班、加點(diǎn)尋求解決方案。經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，最終鎖定問(wèn)題根源：液晶屏的供電電源，液晶屏的電源噪聲嚴(yán)重影響了音頻信號(hào)傳輸質(zhì)量，導(dǎo)致音頻有很大的底噪。最終的解決方法是：在現(xiàn)有電路板上補(bǔ)焊體積較大的去耦器件。但是隨之而來(lái)的問(wèn)題也出現(xiàn)了，增加的器件會(huì)影響生產(chǎn)電裝工藝及可靠性，按部門的研發(fā)流程就涉及到PCB的改版，對(duì)于本身時(shí)間就很緊張的供貨周期而言，這無(wú)疑是雪上加霜。但考慮到此次越南項(xiàng)目對(duì)我們車載臺(tái)的重大意義，硬件部領(lǐng)導(dǎo)果斷決定，立刻組織相關(guān)人員抓緊進(jìn)行改版工作，力求將產(chǎn)品以最好的姿態(tài)展現(xiàn)給客戶。經(jīng)過(guò)各方努力，每個(gè)環(huán)節(jié)的密切協(xié)作，最終改版得以順利進(jìn)行。

步入第三階段，雖然成功已近在眼前，但結(jié)構(gòu)件、線纜采購(gòu)顯得越發(fā)重要，一旦缺件會(huì)直接影響產(chǎn)品生產(chǎn)，更不用談交貨周期了。為了能夠在最短的時(shí)間讓廠家提供符合設(shè)計(jì)要求的線纜和結(jié)構(gòu)件，硬件、結(jié)構(gòu)、器件論證的工程師們及相關(guān)人員密切配合，每天都會(huì)跟催各廠家的物料到貨情況。由于趕上假期前后，合作廠家技術(shù)人員沒(méi)有及時(shí)到位，工程師們還多次到線纜、結(jié)構(gòu)廠家當(dāng)面交接圖紙，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)加工生產(chǎn)，并直接參與線纜加工組裝，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，才使得線纜、結(jié)構(gòu)件能及時(shí)到貨。天道酬勤，市場(chǎng)部、研發(fā)部領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，加上相關(guān)人員的齊心協(xié)力，才能一起攻克難關(guān)，按時(shí)完成項(xiàng)目試制，并如期交貨。

正當(dāng)大家為完成交貨而高興的時(shí)候，早期設(shè)計(jì)中隱藏深層的問(wèn)題偶然暴露出來(lái)，就是控制盒的人機(jī)界面所用的顯示屏出現(xiàn)脫膠翹起的問(wèn)題，此缺陷嚴(yán)重影響了產(chǎn)品質(zhì)量。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目經(jīng)理、硬件部組織的多次討論，集思廣益，加上結(jié)構(gòu)工程師的艱苦而卓有成效的工作，在較短的時(shí)間內(nèi)，使該問(wèn)題化險(xiǎn)為夷。我們相信：軌道交通車載臺(tái)越南項(xiàng)目將作為一個(gè)嶄新的起點(diǎn)，為后續(xù)軌道交通車載臺(tái)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，更在未來(lái)世界軌道交通打下“EASTCOM”的閃亮烙印。